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今年对于商用车主机厂还有各级经销商而言，都是异常艰难的一年，销量持续地走低，市场持续的低迷，让这个行业里的每一个组成部分都承受着巨大的压力，商用车消费体量在下降，但竞争对手却越来越多，“内卷”也就愈发激烈，如今重卡车型动辄几万的降价也已经不稀奇，毕竟重卡几十万的价格，降价两三万也算合理，但现如今十几万价格就能够入手的中卡车型，也不乏动辄降价过万的车型。  比如今天要跟大家介绍的江淮 格尔发A5LIII中卡，其厂商指导价为17.7万起，定位一款高端中卡车型，同时也是格尔发中卡的旗舰产品，而如今的终端价格下探了近3万，部分经销商的报价仅仅14.8万，这样的降幅丝毫不逊色三四十万的重卡，可见为了销量也是够拼的，在中卡载货车板块里完全称得上是一个“狠角色”。那么这款车对于想要入手中卡车型的卡友来讲，值不值得考虑呢？接下来我们就一起来看看这款车的表现吧！  首先从外观部分，在 格尔发A5LIII中卡应用了经典的家族化设计样式，“U”形前脸的设计在镀铬饰条和磨砂面板的搭配上，营造出较强的视觉冲击力，同时在造型上也是比较属于较为硬朗的样式，棱角分明的设计风格很有力量感。  大灯的造型也非常个性，大灯组通过熏黑处理，和中网的黑色磨砂饰板形成一体化的视觉效果，同时配有LED日间行车灯以及LED转向灯。远近光灯采用了卤素光源，不过近光灯是配有原厂透镜的，在精致感和档次感上会得到明显的提升，而且聚光近光灯的聚光效果会更好，也就自然会提升照明效果。  驾驶室部分，这款车采用的是格尔发整体驾驶室，这款驾驶室最大宽度能够达到2.35米，所以能够保证这款车车内空间的宽裕度，车内座椅是采用了三座布局，满载情况下也不会显得过于拥挤。  在内饰氛围营造上，格尔发A5LIII采用的是深浅双色内饰的搭配，内饰用料则是以硬塑料为主，不过在细节处理上，浅色饰板是通过点状纹理，营造出类似于真皮的即视感。同时再搭配上银色饰条的点缀，还是能够拉高这款车内饰部分营造出的档次感的。  这款车并未配备气囊减震座椅，对于驾乘的舒适性会有一定的影响，不过对于一些中短途运输场景，也能够应对，当然高配车型是提供气囊座椅的，如果预算充足，气囊减震座椅还是很有必要的。  休息区采用的是单卧设计，卧铺尺寸和重卡不能相比，但对于一些从事中短途运输的卡友来讲，能够满足装货、卸货过程中的短暂休息，其实已经是够用了。  在动力方面，给大家介绍的这款江淮格尔发A5LⅢ搭载的是排量为4.5L的云内动力D45TCIF1 发动机，其最大输出功率为162kW，约为220马力，且发动机在转速区间在1200-1800rpm时，就能够爆出810牛米的峰值扭矩。这样的动力对于一个6米8中卡来讲，也算是主流水平，应对大部分路况也能够比较从容。  传动方面则是匹配的是直接挡设计的法士特8JS85T 8挡手动变速箱，直接挡因为在动力输出中不需要变速箱副轴，最高档的传动效率会更高，虽然在高速巡航状态下，燃油经济性会不及超速挡变速箱，但会更加可靠一些。同时直接挡变速箱的结构会更简单一些，轻量化表现会更出色。   在底盘部分，这款车采用的是前3后9+7片渐变板簧悬挂，在保证足够承载力的同时，还能减轻车身自重。后桥搭配的是速比为4.33的9吨级轻量化后桥，并且还支持长换油，能够减少卡友的整车生命周期的保养频次和保养费用，有利于提升出勤率。  写在最后，当然这仅仅是江淮格尔发A5这款车其中的一款，目前在售的车型还有很多版本车型可选，其中包含货箱长度为6米8、7米8、9米8的多个版本，而在驱动形式上也有4x2和6x2两种可选，并且这款车还根据不同的细分市场，分别推出了绿通版、冷链版和快递版，以满足不同卡友的用车需求。那么了解完这款车之后，大家感觉它的实力如何呢？如今在市场不景气的背景下，如果是有购车需求的卡友，会在价格大幅度下探的背景下，选择这款车吗？欢迎在下方评论区留言交流！ 文章来源【众卡之友车货匹配】版权归原作者所有 |
