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MPV市场从去年到今年热度一直居高不下，许多车企都准备在MPV市场中去“厮杀”一番，特别是在中高端的MPV市场，即将要上市的新车型是非常之多，燃油、新能源都齐刷刷的摩拳擦掌，然后在更加走量的中低端市场同样也有新鲜血液的加入，比如近日亮相的东风风行·游艇。 外观名字都十分特别 新车命名为东风
风行·游艇(参数|图片)，这样的名字让人第一感觉还是比较特别，有一定的高端范儿吧，毕竟游艇本身就是一种高级消费品。回到这台车上，除了名字较为特别之外，其外观设计同样也十分特别。
整体采用了官方称为：锋动力学的设计理念，前脸运用了一个十分巨大且夸张的纺锤体大嘴格栅，同时在中央还有镀铬装饰条将格栅一分为二，当然格栅四周也有格栅勾勒，并且一直延续到整个车窗下沿。
两侧的大灯组造型同样十分犀利，异型的设计还有泪眼的日间行车灯。游艇整个前脸的设计元素非常丰富，看上去辨识度相当高。 新车长宽高为：4850/1900/1715毫米，轴距为：2900毫米，定位于中型MPV。车身侧面并没有因为是MPV就采用了较为常规的方盒子造型，游艇的侧面线条较为柔和，而熏黑的D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。
车尾方面则要“正常”得多，贯穿式尾灯组的设计符合如今的流行趋势，灯腔内部的细节表现也不错，预计点亮时候有着不错的辨识度和观感。
内饰方面新车也依然采用了如今流行的双联屏设计，而圆形的空调出风口在如今已经不多见，反而有一些复古的感觉。整体的配色依旧以家用为主，浅色系看上去干净温馨，并且还配备了大量的木纹饰板来提升质感。
没有侧滑门+三菱发动机 东风风行·游艇的外观设计虽说运用了大量来自游艇的灵感，但是整车出来的外观感受，对于编辑个人而言差异挺大。新车的外观设计并没有呈现出游艇的高级和豪华感，反而走向了十分特别甚至可以说是另类的风格。
虽然辨识度不错，然是游艇的外观设计确实需要一段时间来消化，或许有相当大一部分的消费者对于这样的外观难以接受。游艇作为一款MPV车型，新车也并没有配备侧滑门的设计，虽然在同价位里用侧滑门的并不多，但是如果游艇能够用上侧滑门相信能够成为一个亮点之一。因为侧滑门无论在使用便利性还是在观感上，都要明显优于传统的开门方式。
在动力方面新车将搭载来自沈阳航天三菱汽车发动机制造的1.5T发动机，最大功率：145KW，与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。然而目前国内的汽车厂商基本上在发动机领域已经实现了质的突破，已经很少能够看见搭载三菱发动机的新车上市。
编辑并不是认为三菱发动机不好，只是如今国内消费者对于自主品牌的技术越来越自信，也越来越有认同感，所以当看见还在搭载三菱发动机的新车上市，消费者会怎么看待呢？ 写在最后 东风风行·游艇是搭载全新劲狮标的首款MPV车型，从风行
T5 EVO(参数|图片)开始，很明显其设计都面向充满个性的年轻消费群体，游艇显然也将面对年轻家庭用户。不过车型设计太过独特、太过个性，而游艇所在的中低端MPV市场，市场表现都不太强劲，反而恰恰是高端MPV市场的销量呈现出上涨的趋势。所以游艇以12.5万元的价格开启预售价格在正常范围内，而未来正式上市之后的销量表现还需要市场进一步检验才行。 本文来源【汽车森林】版权归原作者所有 |
