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众所周知，动力电池耐久性和续航里程真实性是消费者最关心的两个问题。电池容量为支撑的续航里程长短不但是新能源汽车价格高低的关键因素，还主导了消费者的购车意愿。正是因为这样，有新能源车企开始在续航里程上做手脚，为了最大限度刺激消费者的购买欲望，试图通过“伪”里程提高产品竞争力，吸引消费者的目光。这就导致许多消费者在购车后因续航里程问题，给日常生活带来了不方便。
因此，为了规范新能源汽车行业发展秩序，加强对新能源汽车续航里程真实性的监管，减少骗取国家补贴行为的出现。日前，新能源汽车国家监察与管理平台发布了《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》，据悉，里程核查方主要对车辆的里程数据的真实性和完整性进行核查，以防造假。
测评周期内车辆数据经过里程核查流程后得到 3 个输出量，分别为： （1）上线里程：车辆第一次上报的仪表里程与 2017 年 12 月 31 日前最后一次上报的仪表里程的差值。 （2）GPS 里程：将车辆上传的坐标信息进行描点测算所得到的统计里程。 （3）有效里程：将车辆数据中存在无效数据、异常数据及不符合车辆运行规律的数据剔除后所得到的统计里程。 由以上三个结果，对最终认定核查里程进行判定。
最终核算里程计算 (1)使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程; (2)对核查周期内所有天的有效里程、核算里程进行比对; (3)有效里程、核算里程取较大值，用作新的参照里程; (4)计算总在线里程和参照里程偏差率，小于等于7%选取总在线里程为最终核算里程，否则选取两个里程的较小值为最终核算里程。 相信这项办法的出台会大大减少新能源汽车行业里程造假的问题，消费者也可以安心购买新能源汽车了。 |
