找回密码
 立即注册

行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书

绿色小电驴(稿源) 2022-4-22 18:22 No.852

一石激起千层浪!4月20日,电动车行业因新日而轰动!


作为电动车行业领军品牌,新日汽车级锂电池备受行业热议和科技圈瞩目,尤其是荣登科技界权威媒体《科技日报》,被科技专家学者肯定,成为行业首家,让新日再次占领话题C位。



行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


这不仅代表着新日的汽车级锂电技术标准获得权威认可,更意味着整个电动两轮出行行业的价值获得肯定,再一次提升行业的地位和高度。


行业首家

新日获科技权威媒体肯定,再添硬核背书


也许不知情的人还可能疑惑,为何本次见报,能让新日获得如此大的声量和关注呢?这就得提到《科技日报》的含金量了。


《科技日报》是唯一国家级科技媒体,也是中央主要新闻媒体之一,原名《中国科技报》,由国家科委、国防科工委、中国科学院、中国科协联合创办,18987年更名《科技日报》,报名还是由伟大领袖邓小平亲笔题写。可以说,《科技日报》无论是在科技领域的专业度、影响力,还是在整个党政媒体中都是重量级的存在。



行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


能够见报于《科技日报》,并且还获得相关专家学者的认可,新日汽车级锂电池的科创力得到极有分量的证实,充分彰显出新日的行业领军品牌的实力。


清华大学教授解读

新日4重汽车级标准推动行业技术创新升级


通过阅读《科技日报》这篇报道,可以看到满满的赞誉之词,而且,各位技术专家也是评价极高:


清华大学电机系教授胡泽春是储能技术领域的专家。谈到江苏新日电动车,他对其“汽车级”锂电池的“4重汽车级标准”印象深刻,标准包含汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级BMS管理系统、汽车级验证标准。他认为,现阶段,江苏新日将汽车级配置及标准应用在两轮车上,为行业创新型举措。


“在清华大学互联网产业研究院院长朱岩看来,绿色低碳是电动车的突出优势。服务国民绿色出行,该企业“汽车级”锂电池优于两轮车行业标准和“保5年用10年”对消费者的承诺,符合了时代趋势,也将推动两轮车行业的技术升级和服务升级。”


作为电动车锂电领军者,新日电动车一向走在行业最前端。继率先推出“新一代汽车级锂电池保5年用10年”之后,“345”技术升级重新定义汽车级锂电池,引领行业进入新的科技时代。



行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


其实,在报道当中各位专家所讨论、肯定的“汽车级”锂电池,最核心的优势就是3倍能量密度、4重汽车标准,5年免费质保,其中,汽车级BMS管理系统、汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级验证标准等4重汽车级标准进一步拉开了与普通锂电池的差距,“我们的电池要经历33项严苛实验检测,包括16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试,而这些标准要超过新国标要求。”兼具科技与品质,经得起考验和检测,1500次充放电循环寿命,10年不用换电池,为新国标电动自行车带来更好续航体验,让新日在市场中脱颖而出。



行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


总结

众所周知,新日对于科技的创新从未止步,本次荣登《科技日报》,对于新日而言必将是一份强有力的硬核背书,权威专家的肯定也将进一步普及锂电选购的相关知识,打消消费者的顾虑,吸引更多消费者放心选购,这对于接下来的旺季市场而言是一股及时、利好、强大的推动力,必将成为新日决胜市场的重磅砝码。



行业首家!新日荣登《科技日报》,4重汽车级标准再添硬核背书


当然,我们更相信,新日也将创造更多行业首次、行业唯一、行业标准,推动两轮车行业升级发展,为双碳目标贡献品牌力量!


文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。