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距离华晨集团正式破产重整已经九个多月，阶段性成果出炉：宝马中国以16.33亿元购得“中华”品牌。 据财经汽车独家获悉，8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会（下称“二债会”），会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案宝马中国收购“中华”品牌。 经由债权人表决，三项议案全部通过。但宝马中国收购“中华”品牌的议案通过率不高，同意金额只占出席会议债权金额的57%，略超50%的最低限额，是通过比例最低的议案。 一位债权人告诉记者，据他了解，中华上述资产将用来生产宝马相关产品，此后中华品牌将不复存在。 对此，宝马中国回复 记者称：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过，该项目仍在有关部门的审批过程中。更多信息将在稍后时间发布。” 截至发稿前，华晨集团未回复记者的置评请求。 驰援华晨，宝马中国的行动很快。财经汽车独家了解到，5月20日，华晨集团开始公开招募重整投资人。5月24日，宝马集团下属间接全资子公司宝马(中国)投资有限公司正式向管理人报名，表达了收购意向。 宝马中国想买，“中华”相关资产该以什么价格卖？此前审计、评估机构已完成资产清查审计报告及评估报告初稿，截至2020年11月20日，华晨集团等12家企业的资产评估市场价值为245.8亿元，其中主要包括华晨中国股权103.22亿元、金杯汽车股权相关资产19.3亿元、“中华”品牌汽车生产相关部分资产12.33亿元、申华控股股权相关资产8.33亿元等。 具体而言，“中华”品牌汽车生产相关部分资产，包括土地使用权3项，价值2.4亿元；房屋建筑物19项和构筑物20项，价值7亿元；机器设备179项，价值2.93亿元；以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权，由于资产与负债相抵，价值0.45万元，合计12.33亿元。 有接近这一交易的知情人士向财经汽车（ID:caijingqiche）透露，宝马中国16.33亿元的价格基本公允，首先资产部分的出价和评估价格相当，为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价，这是为整车生产资质支付的价格。 整车生产资质，是进入整车制造业必不可少的政策门槛，由于稀缺导致昂贵非常。2017年-2019年期间，理想汽车收购力帆汽车的资质花了6.5亿；威马收购黄海汽车花了11.8亿；爱驰入股江铃控股50%花了17.47亿；博郡和夏利合资的价格是20.34亿。由此可见，本次宝马中国支付的4亿元价格相较几年前已经回落不少。 长期销量低迷的“中华”品牌，基本已经停产。记者2020年11月在沈阳走访华晨中华厂区时了解到，从2020年新冠肺炎疫情暴发之初，中华的人就没怎么上过班，生产基本停滞，厂区主要是办公室部门人员值守。 “中华”品牌的命运，在8月31日的二债会上被决定。记者观察到，会议时长两个小时，第一个小时由管理人宣读阶段性工作报告以及三项议案，第二个小时则是债权人通过网络和通讯方式投票，并现场唱票，最终宣布投票结果，没有提问和发言环节。 来源：财经汽车 文 | 王静仪 李皙寅 郭宇 本文来源【时代汽车】版权归原作者所有 |
