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特斯拉Q1财报:盈利靠卖积分和炒币,中国市场翻了2倍却只字未提 ...

新能源资讯(稿源) 2022-4-10 17:40 No.1139


量、销量、利润都有大幅增长,这份财报不可谓不亮眼,也让CEO埃隆马斯克有资格获得两笔期权奖励,总价值为110亿美元(约合人民币713亿元)。


同时马斯克称 “Model Y 预计会在 2022 年某个月,成为全球汽车销量第一,即使包括所有汽油 SUV,甚至所有汽油乘用车在内”。并且改款的特斯拉Model S和Model X都将在下半年开始交付,新车2秒级的加速以及操纵杆式的方向盘非常值得期待。另外在财报会议中,马斯克表示FSD的内测和4680电池也在稳步地推进中,特斯拉的形势看起来一片大好。不过仔细分析,在光鲜亮丽的数字背后,也有不小的阴影。


盈利靠卖积分和炒比特币


首先是特斯拉的利润严重依赖卖碳积分,今年一季度通过碳排放交易获得的收入达到5.18亿美元,创历史新高。在中国每卖一辆特斯拉可以获得5个正碳积分,而每个积分的交易价格在3000元上下,特斯拉在国内每卖一台车通过碳分就能赚1万5千元,而这几乎没有任何成本。


与此同时,特斯拉还是一个“炒币”高手,根据财报的现金流表显示,特斯拉一季度购买了15亿美元的“数字资产”,同时马斯克还多次在推特等公开社交软件上为比特币、狗狗币站台,并称未来可能能用这些数字货币购买特斯拉车辆,随着比特币价格在本季度上涨,该迅速抛出了部分比特币,获利1.01亿美元。


抛开碳积分和炒币的收益,特斯拉一季度的非GAAP利润要腰斩一半以上,净利润甚至还可能为负。


中国销量翻了2倍,特斯拉却只字未提


今年一季度,根据乘联会公布的数据,今年1月-3月,特斯拉在中国的销量达到6.9万辆,是去年同期的3倍,占特斯拉全球销量的38%。同时有机构预测,随着国产Model Y产能的提升以及下半年新款Model S/X的推出,特斯拉今年国内交付量有望翻倍,年销量达到25-30万辆的量级。


不过特斯拉目前在中国身处舆论旋涡,关于“刹车失灵”的质疑一直没有断过,而特斯拉的回应和态度并不能让国内消费者满意,这也将成为特斯拉2021年业绩的一大隐患,希望特斯拉能给予中国用户更高透明度和更加积极的态度。


同时在往届的财报会议上,特斯拉和马斯克都会重点提到上海工厂和中国市场,此次财报会议上却只字未提中国,究竟特斯拉是“报喜不报忧”还是对国内维权事件根本就不Care呢?


写在最后:


特斯拉一直给人科技、脑洞打开、连接未来等印象,但现在却开始公开的肆无忌惮的炒虚拟货币,多少给人一些不靠谱、玩世不恭的感觉。另外中国的市场和上海的工厂对特斯拉来说至关重要,而特斯拉目前在国内仍深陷维权风波,目前关于刹车失灵也没有一个好的说法, 如果事情继续发酵下去,可能会成为特斯拉2021年度最大的黑天鹅。



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