一个有意思的现象是，大部分有一定运动取向的A级轿车，城市宣称以思域作为对手来彰显自己的实力。没错，可能看到问题或是前面这段话，连系最近汽车市场的热门车型，你已经知道今天文章的主角会是谁了：来自广汽传祺的影豹。

看着一定要运动

不出意外，作为一辆标榜了一定运动性能的自主品牌A级车而言，在外观部分势必会有着犀利的套件予以加持。不管你开起来是否足够运动，但看上去一定要足够运动。大嘴式的设计中还镶嵌了两个夸张的“进气口”，用了醒目标黄色来作为点缀。都雅与否见仁见智，但运动感是一定有的。

放大看细节，前保险杠、后视镜、后唇等等都有着仿碳纤维装饰件的存在，虽然以小我角度来说对这些装饰件并无太大的爱好，但以后市场改装热度来看的话，喜欢的人并很多。固然，从另一个角度来说，这些车身套件、装饰件原厂就能给到你，也省得后期车主再去加装，不用惧怕交警蜀黍向你挥手。

有没有不喜欢的地方？固然有，一个在笔者看来有些用力过猛的地方。卡钳罩这一装饰件实在并不应该出现在这辆影豹身上，不但没有让自己的运动感获得增强，反而因此破坏了很多人的第一印象。此外，标配的这条来自佳通的静音舒适轮胎从体验上是满足不了年轻人对性能的追求的，具体原因我们后面再说。

原厂“改装”排气

看着运动实则开起来买菜是这些年来大部分标榜运动的车型的一个“通病”，但影豹跳出了这个圈子。最吸引人瞩目确固然还是那条原厂在中段就带有阀门的双边共四出排气，阀门打开声浪宏亮、阀门封闭舒适代步。多说一句，这样的配备比绝大部分的模拟声浪都强。

1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力、峰值扭矩输出270牛米，搭配7速湿式双离合器变速箱。抛开那些技术层面的专业术语不谈，我们只聊体验。从实际驾驶感受来看，绝对动力层面并不会让人失望，在没有依靠仪器丈量的条件下给人的体感就是辆7秒俱乐部的车。

双离合器变速箱该有的特性依旧存在，松开刹车动力衔接较慢、市区堵车走走停停会有偶发抑扬，但在绝大部分情况下它都能做到足够平顺，虽说牺牲了一定的换挡速度却是适合更多消费者的设定。此外，不要轻易尝试使用换挡拨片来进行档位的升降，只会让你感觉思疑人生。

更多的转向手感、底盘动态等，相对而言会是笔者更喜欢的地方。转向比足够小之余还带有一定的阻尼感，转向的随速度随角度增益在电子转向里边已经是中等偏上的水准。底盘意外般的没有一向追求舒适，反却是硬中略带有韧性的感受，较快节奏驾驶时也能有着充沛的信心。可是，可是，可是，原厂标配的这条佳通静音舒适胎属实有些出戏，极限之低让底盘完全超出于轮胎之上，不妥不妥。

值不值得买？怎么买？

8月1日，影豹就已正式上市开售，那时公布的售价为9.88万元至12.80万元不等。但在苏炳添（影豹代言人）于东京奥运会田径赛场上取得9.83秒的绝佳成就后，传祺官方应机立断将入门售价下降500元至9.83万元，并将入门版本车型更名为“J10飞人版”。不能不说这500元降价来的十分及时且有效。

值不值得买？以现如今9.38万元至12.80万元的售价来看，对应回影豹的实际体验，笔者小我感受还是值得买的。但实际采办层面，笔者会更推荐列位选择中高配车型，具体来说即是顶配及次顶配，相对而言配置提升的性价比会很是高。

可能传祺官方也知道如今标配的佳通静音舒适胎太对不起影豹的发动机和变速箱，如今也推出“性能轮胎”的选装包可供选择，内含18英微暇的熏黑轮毂以及米其林PS4轮胎。相信在PS4的加持之下，动态层面的体验会更上一层楼。有关更多的选装包在此就不做逐一展开了，感爱好的读者可以查看下图阅读。

写在最后

从对照、竞争的角度来看，将影豹和思域作为对照，实在影豹就已经赢了。在2021年，传祺还能够如此花心思的去造一台汽油车，这个态度也已经赢了。实际产物力，影豹也没有让人失望，在保证性价比的根本上做到了足够平衡、同时没有出现外观运动驾驶买菜的现象，光是这一点就值得你们去4s店亲身试试。