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比亚迪出大事情了！ 4月25日，第十五届北京国际车展正式开幕。比亚迪展台上有两款车吸引了大师的留意，一款是还未上市就引发普遍关注的全新一代比亚迪唐，一款是首次亮相的比亚迪秦Pro。这两款车型究竟是什么原因引来大师的关注呢？ 两个字——太都雅了！（此处有BGM：当 当 当当当 当当当……）
比亚迪的车型变都雅了？假如你不是关注比亚迪的人可能你确实想象不到，究竟比亚迪在非主流的设计道路上已经走了很远了，直到一个叫沃尔夫冈·艾格的指路人出现，带着比亚迪走上新的路。 这位艾格曾在奥迪工作，奥迪
R8(参数|图片)、奥迪
Q7(参数|图片)、奥迪
TT(参数|图片)等都出自他手，连沿用至今的奥迪大嘴家族设计也由他开创，所以你不熟悉艾格没关系，他的这些作品可都是响当当的。比亚迪就是在这位大神的率领下，迎来了一个新的“
王朝(参数|图片)”。
“王朝”概念车是艾格到比亚迪的第一个作品，而这一作品也代表着比亚迪未来的设计偏向。紧接着，比亚迪
宋MAX(参数|图片)、全新一代比亚迪唐和比亚迪秦Pro就以“王朝”风采降临，一次次刷新比亚迪车型的颜值，那这款车展首发的比亚迪秦Pro到底有多冷艳呢？ 现款比亚迪秦和比亚迪秦Pro到底有多大的差距？比亚迪秦Pro为何让人赞叹？看看对照就知道了。
“王朝”概念车精华之一就是“Dragon Face”设计语言，你也可以理解为“龙脸”的前脸设计。横贯车标的亚光材质金属条延展至车灯上边沿，意为“龙须”，韵味十足，飘逸灵动。龙须之下为类似梯形的大嘴，意为“龙嘴”，稳重霸气。大灯自然就是“龙眼”了，而龙眼之中点缀的是LED“龙爪”光源。整个“龙脸”简直是中国文化和现代科技融合的典型之作。
从Pro的后缀也可看出，秦Pro比现款秦在车身尺微暇上有所增加的。秦Pro轴距已经到达2718mm，车长到达4765mm，比现款秦轴距2670mm多了48mm，无疑是级此外跨越，在车身侧面上，这种加长能获得很好地彰显。 秦Pro有加倍运动修长的车身比例，溜背造型可谓点睛之笔，腰线在尾部上扬，整车动感典雅、精美大气，和现款秦真的是天壤之别。
相比前脸和侧面临现款秦的倾覆，秦Pro的尾部设计还算是对现款秦有一些传承。都是贯串式的尾灯，在双方都做了向内卷边的设计，不外秦Pro的处置无疑加倍高级和时尚，现款则显得不三不四，已经不是个性二字所能诠释。假如说以前的比亚迪是复杂化设计，那现在总算明利剑了简单才是美的事理。
看到秦Pro的变化我想你也会感觉太都雅了，比起现款秦来真的是整容性的改变。你也可以想见一个设计师对一个车企的重要性。比亚迪以前的设计太过复杂，想表示的太多却反而显得冗杂，就像你喜欢很多颜色，可是你只是把这些颜色堆砌在自己身上那也不会是美的，往往只选其中几种就能到达美的效果。 而比亚迪的今天就是如此，简约简单才是美，抛弃复杂和堆砌的设计，这样打造出来的车才合适时代的潮水，才合适当下的审美。我们可喜的看到矮穷矬酿成了高富帅，今天的比亚迪真正在颜值上实现了成功。我们是不是也应该期待比亚迪在更多方面的进步呢？ 本文来源【蜀锦传媒】版权归原作者所有 |
