九大方面 剖析全球动力电池及上游材料的行业趋势

动力电池行业的格式在今年发生了重大变化，下文从九个方面分解全球动力电池及上游材料的行业趋势。

一、电池产业应走在电动汽车创新最前列

电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开辟、机电、电控、电池、轻量化、智能化等，最根本、最重要的是电池技术突破，电池是破解里程焦虑、下降本钱、提升性能的关键。

发展电池产业应机关从上游到电池到整车协同发展的产业生态。当前要突出解决产业链发展中的不服衡、不协调问题。

二、要从战略上重视上游资源问题

全球锂、钴、镍资源散布集中，智利、刚果、澳大利亚占比别离最高，中国锂资源丰富，但钴、镍资源匮乏;且主要资源显现寡头垄断，其中锂资源有效供给CR6到达84%，钴三至公司市场占有率达40%。

电池是锂、钴消费在主导范畴，别离到达59%，镍消费占比力低，但随着高镍动力电池的应用，将拉动镍资源消费。在电动汽车的拉动下，锂、钴、镍资源价格虽有波动，但处于持久增长趋势。今朝来看，主要资源价格在波动中增长。

三、中国在产量和竞争力上表示较佳

在电动汽车的带动下，全球锂动力电池出货量由2011年的1.08GWh上升至2017年的62.35GWh，其中中国已经领军动力电池市场，出货量占比已经跨越60%。

全球锂电池产能飙升且主要集中在中国，但操纵率普遍不高。据IEA(国际能源署)数据显示，2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200GWh，而且大部分产能集中在中国(占约50%)。2017年中国主要企业锂电池产能约124GWh，2018年末预计到达180GWh，且主要企业产能根基跨越8GWh，但操纵率普遍低于40%。

2017年动力电池行业投资火爆：不完全统计国内动力电池相关投资项目多达100个，总投资额跨越2159亿元。31个典型并购事件涉及买卖金额427.74亿元，涉及上游资源和材料、中游电池生产及装备及下游回收操纵环节。

四、未来竞争将在中日韩之间展开

中日韩已根基垄断全球供给市场。2017年锂动力电池出货量到达62.35GWh，前十企业全部为中日韩企业，市场总额80%，市场将进一步向上风企业集中，强者恒强的场面将会继续连结，“小、散、乱”企业将被淘汰或转型。

动力电池产业全球化结构明显，且中国市场将成为竞争的重要区域，但中国电池生产企业国际化水平相对较低。随着产业范围的扩大，电池企业对上游资源需求激增，企业战火已从配套客户的争夺延伸至上游材料和资源，世界各地的锂矿、镍矿、钴矿资源炙手可热，抢先结构的动力电池企业将享有主动权。

今朝电池企业与车企已经不满足于简单的供求关系，越来越多的企业选择更深条理的战略合作，例如战略合作、同盟合作和合资等合作模式。

五、电池带动装备、回收、商业运营等业务快速发展

电池的生产制造是设计得以实现的途径，对电池产物性能、平安性、本钱及及格率等至关重要。IEA粗略计较，2022年动力和储能锂电池生产设备市场总范围将到达1370亿元。

最早投入市场的新能源汽车动力电池2018年进入退役期，第一轮大范围的动力电池报废期行将到来。动力电池回收和梯次操纵逐步被重视，越来越多企业已经起头结构动力电池回收和梯次操纵。

未来电动汽车将与可再生能源慎密连系，电动汽车做到绿色、减排依托的是可再生能源的供电，而较大范围的可再生能源有效操纵则依靠储能载体的支撑，电动汽车与可再生能源就组成最佳搭配，车用动力电池将起到至关重要的作用。


消费者购车，车与电池资产上的分手，仅支付车辆的采办用度，电池所有权归资产运营公司。

运营公司实现动力电池的全生命周期治理，包括电池的定制生产、车端使用、梯次操纵和回收等。

六、未来技术谁主沉浮

今朝国际主流企业主要电池类型根基为磷酸铁锂和三元锂电池，其中中国2017年两种电池装机占比合计到达93.3%。且当前这两种电池能量密度提升和本钱下降还有一定空间，在产业中还有一段发展期。

固态电池具有能量密度高，循环寿命长，平安性高档技术上风，成为下一代电池竞争的重点，相关企业纷纷展开结构。

固态电解质离子导电率、固/固界面相容性和稳定性等技术问题，及生产制备成熟度还亟待增强，范围化、自动化的生产线还需要进一步研发，且需要降本钱，今朝处于行业堆集期。

新一代电池在技术和本钱方面具有一定的上风，锂硫、锂空气电池、钠离子、纳米电池等新电池研发层见叠出，而且在某些方面取得突破。这些研究根基处于实验阶段，间隔产业化较远，而且在产业界也存在很多争议，但不成否认的是这些电池有望打破当前动力电池的一些瓶颈，在产业发展中仍不容轻忽。

七、关键在于研发和技术创新


八、推动产业协同发展

电池与上游。材料价格上涨问题突出，上涨的影响因素较多，需要有针对性的采纳法子解决。

九、建立杰出的政策和监管情况

一是赐与企业足够的政策调剂预期。充实斟酌电池和整车研发周期、投产周期，合适新标准的研发和更换周期。

二是进步平安、环保等准入门坎，强化事中事后监管与惩罚。通过外部性技术指标设置门坎，削减事前审批，下降市场准入壁垒，但需要增强事中事后监管与惩罚，净化市场，提供违法本钱。