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出品 丨 搜狐汽车 随着L3级及以上自动驾驶能力车型逐渐上市，2022年被视为智能汽车元年。虽然智能汽车不再在陌生的辞汇，可是智能汽车依然是一个模糊的概念和笼统的偏向。虽然我们三句不离智能或者AI，可是语焉不详、形而上学。 为什么？ 首先，想象超载，具象不足。智能汽车被戴上了第四次技术革命先锋者、人工智能实验田的高帽，聚集了所以技术变化带来的美好想象。 其次，进化缓慢，体感欠安。L2、L2.5、L2.9等说法层见叠出，自动驾驶、辅助驾驶概念混淆。一边是自动驾驶能力严重不足，一边是L4、L5级自动驾驶能力的消费预期被吊足了胃口。 第三，标准笼统，特征不清。黄金动力组合、地球梦发动机等传布策略，给消费者打开了中级车世界的大门，有效的减轻了消费者的决策疲惫。诸如此类，纷歧而足。如今，谈及新能源、智能汽车等范畴，消费者多半想到的是特斯拉、蔚小理，对于其他品牌与产物的认知根基处于混沌状态。 激光雷达上车、算力武备比赛，一方面是智能汽车正在加速面市，一方面是概念满天飞，消费者云雾围绕，摸不着头脑。 此时，需要借助住专业的气力，给出正确的判定：智能汽车元年已经开启。一个清楚且强有力的信号是打开销费者认知大门的钥匙。那末，智能汽车是什么样的呢？应该满足什么标准或者要求？ 同时，从PC时代的Intel Inside、智妙手机时代的“Qualcomm inside”到智能汽车时代的HUAWEI Inside，汽车产业链的合作方式从链条式到圆桌式，越来越多的供给商走向前台，成为终端产物品牌扶植的一部分。因此，生态圈的扶植与协作，从产物层面更深一步触及到品牌扶植，甚至是用户运营。 治理学大师德鲁克曾说，创新就是把资源交给期待。毫无疑问，这份期待就是消费者对智能汽车的理解和需求。不外，营销大师科特勒高屋建瓴，消费者的期望值治理是实现顾客满足的根基方式。 智能化浪潮奔袭而来，如何不被一系列未知的问题席卷而去？一场关于智能汽车的出色分享值得期待。 2022年3月11日，搜狐汽车结合搜狐科技主办《2022汽车营造社思享会》，以开启智能汽车元年为主题，邀请整车企业、供给链企业、行业专家、资深媒体共话智能汽车的定义、功能与场景需求以及供给链生态圈的搭建策略与协作之道。
15：00-15：10 开场及合影 15：10-15：20 主办方致辞 15：20-15：40 专家演讲—“双智试点”和城市通勤监测 演讲嘉宾：中国城市计划设计研究院城市交通研究分院院长 赵一新 15：40-15：55 主题演讲—拥抱变化 引领变化 ALL IN智能快车道 演讲嘉宾：上汽公共市场研究与新业务发展高级总监 李忠华 15：55-16：10 主题演讲—定义智能汽车新时代 演讲嘉宾：沙龙智行智能化中心高级总监 杨继峰 16：10-16：25 主题演讲—芯片化助力激光雷达进入前装量产时代 演讲嘉宾：禾赛科技亚太区汽车业务副总裁 张伟 16：25-16：40 主题演讲—汽车供给链里的“老炮”新声 演讲嘉宾：四维图新智能驾驶高级研发总监 李阳 16：40-16：55 主题演讲—高性能自动驾驶芯片赋能聪明出行 演讲嘉宾：黑芝麻智能高级产物司理 额日特 16：55-18：00 互动探讨 主持人：第一电动网开创人 庞义成 嘉宾：广汽埃安新能源汽车有限公司技术中心主任 许俊海 四维图新智能驾驶高级研发总监 李阳 黑芝麻智能高级产物司理 额日特 作为一个初步，本次论坛将致力于促进以下3个任务的逐渐落地： 1、定调智能汽车元年的开启，清楚且明白的传递一个信号，凝聚共鸣； 2、制定智能汽车的评测标准，为消费者提供一个看得见、摸得着的认知框架，便于企业与消费者进行双向的期望值治理； 3、搭建一个可以持久深度交换的产业链朋友圈，配合面临技术快速迭代、用户需求变化快且结构不清楚的不确按时代。 同时， 2022年3月21日，搜狐智能汽车评测第一季也将启动。本次线下评测涉及智能硬件&软件、智能驾驶、智能座舱、主观感受等维度，兼顾硬件能力、软件水和蔼人机工程等方面，践行技术为人带来更多便当、提供更高价值的原则。 新的时代已开启。智妙手机范畴的经验已经警示我们，在消费者的认知中缺席即意味着被淘汰。变化太快，落后者毫无反手之力。 智能竞争，只争旦夕。 本文来源【汽车咖啡馆】版权归原作者所有 |
