我想说 | 坦克500：爆单之后的思考

导语

坦克500自亮相以来就备受关注，

并于广州车展正式开始了预售，

33.5-39.5万元的价格不便宜但依旧火爆异常，

原因到底是什么呢？

合资品牌大排量硬派SUV的相继退出市场，留给自主品牌的机会自然就变多了。尤其是长城汽车，继坦克品牌从魏派品牌当中独立单飞后，拥有更大排量、更大尺寸的

坦克500开启预定之前，

某二手电商平台截图

一边是海水，一遍是火焰。对于魏派经销商来说，坦克300、500能取得市场“加价”认可度，确实是自主品牌一次大踏步前进，不过，随着坦克500即将开启交付，坦克500终端交付又将上演300一样的加价行情，也不禁令部分潜客唏嘘自主品牌跟当年合资品牌饥饿营销套路一样，关系者先，价高者得。

坦克500作为长城旗下首款搭载3.0T车型大型硬派SUV，对标竞争车型的确是丰田

坦克500上了山能否圆越野梦，恐怕正式交付之前仍是未知数，毕竟这台车在长城历史上，尺寸、体重、排量皆刷新纪录。历史经验证明，像坦克500这样的大型SUV，初代上市达到完美并不容易。因为当年

所以，坦克500招牌的确香，但首批用户所承受心理负担也的确大，这种负担不仅来源于混乱的价格维度，产品维度综合评价也注定坦克500日后路能走多远。当然，为了平复首批用户心态，坦克异常订单公告虽然指出，首任车主享受5年/15万公里保修，发动机、变速器终身质保政策，但这毕竟不是结构原理更简单新能源车型，质保只能解决维修费用问题，却解决不了时间成本，因此已购买的终端用户，稍不留神就可能变成坦克500的“黑武士”，旅途变囧途。