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近两年，高端MPV车型越来越受到国内用户的认可，与国内生育政策和汽车市场消费升级有着密不成份的联系。在政策方面，国内不但全面铺开了二胎政策，三胎政策也铺开了。随着这些政策的落地，中国将快速进入大师庭时代，这就意味着人们对于大空间、7座车型的需求越发现显。 与此同时，随着汽车市场的消费升级，消费者对于购车也不但仅停留在“够用就行”的消费阶段，人们对于购车的关注点已经从整车尺微暇、空间灵活性、座椅舒适度等传统消费需求，向高品质、高智能与高平安方面升级，但如今大大都MPV车型显然无法满足这些高品质用车需求，这也让消费者在选车进程中陷于被动场面。 就在这样的大情况之下，荣威
iMAX8(参数|图片)作为上汽荣威首款MPV在驾驶、乘坐和配置等多个方面进行了全面升级，让市场看到了当厂家在产物机械技术层面有了深入结构，如何将一款MPV打造成驾乘舒适性与家庭需求完美连系的优质产物。 | 论驾驶，离别MPV的传统认知 随着控制、传感、电子技术的飞速发展以及消费升级，人们对汽车的驾驶品质提出了更高要求，不但希望自己的车子易驾驶，能在受到外界干扰时连结杰出的稳健性，还希望汽车的驾驶感受杰出，能够提供舒适的转向力反馈。
就转向系统而言，荣威iMAX8搭载的BD-EPS高级转向系统，是博世全新的第三代带传动滚珠丝杠电子助力转向系统，与宝马
5系(参数|图片)同平台结构设计，电动伺服系统采用更靠近轮胎位置的结构，这使得，荣威iMAX8一改以往传统MPV给人带来的粗笨印象，通过BD-EPS高级转向系统为其来带了类似于轿车的灵活稳健的驾驶感受。
在发动机方面，荣威iMAX8搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，动力表示远超同级车型，配合爱信8速手自一体变速箱，换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性，百千米综合油耗低至8.4L，极大节省了家庭用车本钱。 | 论乘坐，让家人时刻享受平顺、稳定的体验 在日常驾驶汽车的进程中，70%的舒适性是由减振器提供。由此可见，一辆车拥有高品质以及调教优异的减振器对于乘坐舒适性具有很大影响。在此方面，荣威iMAX8采用的麦弗逊自主悬挂，前减振器、前弹簧均来自汇众萨克斯、中国弹簧等国际一流供给商，悬架硬件实力领先同级。同时，荣威还与供给商合作，针对荣威iMAX8进行针对性优化调教，使得其在舒适性以及操控性上有了进一步提升。 众所周知， 当下的高端MPV车型，除了要拥有足够宽阔的车内空间，更需要营造智能化的舒适体验，而荣威iMAX8正是捉住了这点，其将科技应用到车内各个层面，形成了智能交互空间、舒适奢华座椅、智能舒享配置的三维舒适体验。
在智能交互空间上，荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，搭载全球首创智能移动魔吧、12.3英微暇全液晶虚拟仪表、真皮多功能偏向盘、256色随心溢彩无级变色交互空气灯、Easy-Touching柔光护眼阅读灯等诸多高感知配置。
在舒适奢华上，荣威Imax8由专属MPV架构平台打造，上车地台间隔地面仅385mm，老人孩子上车，十分便当，座椅材质是德国bader 高级打孔小牛皮，摸起来十分细腻，第二排采用的是头等舱减压魔力沙发，且睡眠级超宽航空头枕6向调理、座椅加热系统、座椅透风系统、八点式座椅推拿系统、69度超大角度电动调理靠背、64度超大角度电动调理腿托、电动舒适腰托4向调理等功能一应俱全。同时，荣威iMAX8还支持第二、第三排座椅前后超长间隔移动功能，满载7人时，通过调理三排座椅滑轨，后备箱还可以容纳2个28微暇的行李箱，装下一家人出游必备物品 。 在智能舒享配置上，荣威iMAX8搭载了高清
360(参数|图片)，全球首款车载新冠生化防御系统、12.3英微暇高清悬浮触控屏、智能防夹电动侧门及感应尾门系统、三区自主全自动恒温空调、BOSE环抱立体音响等丰富配置，为用户提供了舒适、科技感满满的出乘坐体验。 所谓高端MPV就必须要让消费者感受到奢华舒适体验，而荣威iMAX8通过科技的运用，在多个方面进行了巧妙的结构，进而带给消费者全新的、舒适的乘坐体验。 从荣威iMAX8打造的三维舒适体验上可以看到，其搭载的丰富配置可直接比肩30万级此外合资车型，这为其成为高端MPV车型打下了坚实根本。 | 引领MPV市场进入全新发展格式 一直以来，MPV的产物力更多表示在在能够看得见的地方，例如：配置、空间等，这可谓是MPV1.0时代的关键词。而如今，昔时轻消费群体逐渐成为消费主体，年轻家庭对MPV的用车观念已然发生改变，好开、舒适、智能、平安等成为了在配置层面的全新关键词。
当前，平安已不但仅是一款车在配置上的体现，更是一家企业是否有实力承当相应企业责任的代表。在此方面，荣威iMAX8基于上汽荣威强大技术实力，致力于为用户带来全方位、无死角的平安守护。 具体来看，荣威iMAX8拥有同级防护面积最大的前防撞梁，与前缓冲机构、纵梁、A柱及底盘全框副车架形成新型前舱笼式框架结构，且车身高强钢比例高达81%以上，可谓是“铜墙铁壁”，配合全车六气囊、三位一体式平安带，让出行加倍平安，为驾乘职员打造了坚忍的平安座舱。 固然，对广大用户来说，除了汽车自己的品质，大师还很关注保值率。对此，官方推出了一年8折/两年7折保值回购政策，将适用于非运营的iMAX8车型首任车主（即灵活车销售同一发票中的采办方），高于主流MPV的残值率，大大跨越了市场预期。这一政策的出台，让消费者获得实实在在的益处，持币待购的消费者可以安心选购了。 总体而言，荣威iMAX8已经到达今朝高端MPV的一流水准，这不可是荣威品牌尽力研发的成果，更展现了荣威品牌对峙不懈与时代融合的创新精神。正因如此，荣威iMAX8凭仗上汽荣威强大技术布景以及深厚造车积淀，不单凭仗自身强大产物力突破了MPV市场在驾控、舒适以及智能层面的天花板，还将成为MPV市场全新格式的引领者。 本文来源【汽车商报】版权归原作者所有 |
