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阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费定阅我们的最新内容，感激支持 对于很多上班族来说，如今高油价的情况下，电动车应该是最佳的代步工具了，可谁能想到电动车企业在油价上涨的同时也纷纷公布涨价。据领会，3月份以来，杭州市各大品牌门店都出现10%左右的涨幅，最高涨价600元。  案例一 3月25日，杭州市庆春路小牛店东告诉笔者，小牛电动车高端车型M系列的新国标电动车，48V20ah的型号的电池，原先的价格是4999元，现在已经涨到了5499元一台，部分格式为5599元台。就连中低端系列GOVA车型，原本2800的车型，现在已经涨到了3000元。涨幅接近10%。  案例二 杭州绿达绿源电动车门店同样也出现这样情况，原本3399元的新国标奢华款车型，锂电池版本的涨价300元左右。2021年下半年以来整体涨幅已经跨越15%。店东暗示自己也很无奈，由于这直接致使了销量下滑。  笔者持续走访的多家门店，包括爱玛、小刀、台铃等著名的品牌。铅酸车型涨价幅度较少，锂电池车型涨价幅度较大，根基都在10%以上。  电动车涨价绝不是整车企业“攻其不备”，而是能源价格上涨致使企业生产的本钱大幅增加，尤其是最近俄乌冲突致使原材料价格居高不下，电动车常用的锂电池生产本钱提升，而这一波的涨幅根基都是电池价格上涨所致的。实在裸车涨幅有限。  别的一个新国标电动车的升级，很多车企为了下降车身重量，将原本的普通铁质的钢管车架换成了更加轻量化的铝合金车架，这就有利于提升电池的比重，进而可以安装更大容量的铅酸电池，这也增加了出厂的本钱。  现在不可是杭州电动车涨价，全国范围的电动车价格都有所上涨，焦点原因还是上游原材料企业吃掉了大部分的利润，致使很多整车厂无利可图，为了维持生产和销量，不能不采纳相应的涨价办法。  现在整体市场情况都不太好，很多消费者收入并没有实质性的进步，可是电动车价格处于一个高位，现在经销商面临有价无市的状态，天天的房租、水电、员工工资本钱都很高，因此压力特别大。很多经销商暗示希望换购提前到来，这样就能减缓当下的市场压力了。列位，你对此怎么看？欢迎你的留言！ 文章来源【W大锤】版权归原作者所有 |
