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2021年这6家车企倒下了,最后一家败光84亿却造不出车!

汽车圈子(稿源) 2022-4-9 22:48 No.1087

  • 来源:今日头条懂车帝-车300

2021 年是国内汽车市场竞争极其残酷的一年,新势力车企崭露头角、众多老牌科技公司加入造车行列。而在新冠疫情和缺芯的双重打击下,也有很多经营不善的车企在 2021 年销声匿迹。


1.长安铃木


2021 年 3 月,在铃木宣告退出中国市场的两年多以后,各路媒体发现,重庆长安铃木汽车有限公司已更名为重庆铃耀汽车有限公司,这一举措表明铃木正式全线退出中国。


铃木于 1993 年进入中国市场,旗下的


雨燕(参数|图片)、


天语(参数|图片)、


北斗星(参数|图片)、


利亚纳(参数|图片)、


维特拉(参数|图片)等小型车,都曾给中国消费者留下深刻的印象。


长安铃木奥拓更是书写了中国微型车历史上的一大奇迹,总销量超过 50 万辆,让汽车走进了千家万户。


可惜铃木在中国市场的发展并不顺利,随着近几年中大型车和 SUV 成为消费主流,铃木的小型车战略受到了冲击,销量不断下跌,终于在 2018 年,铃木决定退出中国市场。


2.一汽马自达


说起一汽马自达,国人首先想到的可能是曾经的街车——马自达 6。2003 年,一汽通过技术合作的方式引入了马自达 6,先进的设计理念和优秀的操控素质,使马自达迅速风靡国内市场。


但从 2003 年到 2009 年换代,一汽马自达都只有初代马自达 6 一款车型,后来还两代同堂销售。由于多年未导入全新车型,再加上自身经营不善,一汽马自达的销量便开始逐年下滑。


2021 年 8 月 30 日,一汽马自达发了最后一条微博,宣布了一汽马自达与长安马自达的业务将合并,未来马自达在中国仅有长安马自达一家合资公司。


3.东风悦达起亚


2021 年 12 月,媒体报道了东风汽车完成转让所持的 25% 股份,正式退出东风悦达起亚的消息。


东风悦达起亚成立于 2002 年,2014 年至 2016 年是东风悦达起亚的高光时刻,这 3 年的年销量均突破了 60万辆。


但从 2017 年开始,东风悦达起亚的销量开始大幅下跌,一直处于亏损状态。


而东风集团旗下的合资品牌中,除了东风日产和东风本田外,其它合资品牌在市场上的表现都不大乐观。


面对东风悦达起亚连续多年销量不振的局面,东风汽车选择转让股份,将更多资源和精力投射到更有发展潜力的产品上。


4.众泰汽车


早在 2020 年,众泰汽车就因不能清偿到期债务而被债权人申请预重整。到了 2021 年也传出了申请破产的消息。


众泰汽车是一家靠模仿起家的车企,比如众泰 T600 模仿大众途锐、大迈 X7 模仿大众途昂、Z700 模仿奥迪 A6L。


特别是众泰 SR9,模仿了保时捷 MACAN 的外观,加上仅需 10 万出头的价格,直接让「保时泰」红遍了大江南北。


模仿虽然能在短时间内受到消费者的追捧,但在技术、产品力上显然和正品差一大截,也无法跟上时代的发展,到了 2019 年,众泰汽车便迅速落寞了,成为最先倒下去的那一批自主品牌之一。


5.猎豹汽车


猎豹汽车是一家拥有悠久历史的军工车企,在上世纪 90 年代,猎豹汽车是国内消费者追捧的对象,这家军转民的车企,起步就迎来了辉煌时刻。


到了 2005 年的时候,猎豹民用汽车的生产规模就达到了 8-10 万辆,进入了全国汽车企业前十强。


但是好景不长,猎豹在很长一段时间内依赖于仅有的爆款,并没有凭借自己的优势在技术开发上投入精力和成本,最终在竞争激烈的市场中彻底失去了优势。


2021 年 8 月 31 日,猎豹汽车申请破产重组,这是 2021 年度猎豹汽车第二次申请破产。


6.拜腾汽车


提起拜腾汽车,想必很多人的第一印象是「败家」,曾有新闻报道说,拜腾不到 300 人的团队光吃零食这一项花销,就花掉了整整 5000 万,一盒名片费用高达千元,这有点太奢侈浪费了。


其实,拜腾汽车也曾是造车新势力中备受关注的一个。拜腾经历 6 轮融资,共计 84 亿元,领投方甚至还有腾讯投资、一汽集团、宁德时代等行业巨头。


就在 2020 年 4 月,拜腾汽车对外宣布完成了旗下首款中型 SUV 车型 M-Byte 试制车型的下线,并计划于 2020 年年中上市。


然而,到了 2020 年 6 月底,拜腾就因财务困难宣布停工停产,当月还被央视点名——烧光 84 亿造不出量产车,还欠薪超过 4 个月。


到了 2021 年,拜腾的财务状况不断恶化,与富士康的合作也搁置下来,破产和强制执行的消息接连传出,这个曾被看好的新势力车企也难以为继下去了。


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