近日,比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售,预售价21.68-32.28万元。让人振奋的是,新车预售10小时定单就突破了12098辆。杀入了BBA价格区间的汉DM系列为什么能未上市先火?赢得如此多消费者的追捧? 降维冲击合资奢华和过去汉DM单一的性能配置分歧,这一次比亚迪提供了两类产物:汉DM-i主打极致节能,汉DM-p主攻强劲动力。 先说汉DM-i,预售价21.68-29.28万元。这个价位,消费者的选择实在很多,合资B级车高配,以及入门级奥迪 A4L(参数|图片)和宝马3系都在预算范围内。 汉DM-i凭仗着绿牌加持,在节省近2万购买税的条件下,依靠DM-i超级混动,以C级车的尺微暇带来相较合资B级车以及奥迪A4L40TFSI和宝马 320Li(参数|图片)更低的油耗水平;满油满电状态下,NEDC综合续航里程可达1300km,刷新同级混动轿车续航和油耗标杆的同时,汉DM-i零百加速仅需7.9秒。这样的性能和油耗成就,无疑让汉DM-i成为20-30万级轿车市场的最优选。 再来看汉DM-p,预售32.28万,它瞄准的是BBA“34C”所在奢华轿车市场的主力价格区间。如何攻破奢华品牌的城池,汉DM-p的答案是极致性能。 依靠前160kW、后200kW的双永磁同步机电组合,搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,汉DM-p动力性能完全可媲美V10燃油发动机,零百加速成就由2020款的4.7秒进阶到3.7s,汉DM系列成功升级“3秒俱乐部”。 这一秒的差距,就比如3.0T保时捷 911(参数|图片)和3.8T的差距,绝对值8万的价差。更况且汉DM-p还拥有纯电续航202km、百千米亏电油耗5.2L的优异表示,将宝马330Li引以为豪的5.9秒零百加速成就、6.9L油耗水平轻松甩在身后,用实力诠释了“性能与节能完全可以兼得”。 如此,上攻下守,汉DM系列对合资、奢华都形成了降维冲击。 奢华和运动可兼得固然了,除了性能和续航之外,全新汉DM系列的迅速走红,和直观产物力也是息息相关。 就以设计为例。 当同价位合资车仍执着于年轻化的时候,比亚迪已经跳出了运动化的窠臼,以大气、稳重的车身线条和一以贯之的“龙脸”设计赋予汉DM系列与众分歧的格和谐质感。再加上全新设计的贯串式中国结LED尾灯,将中国文化与现代科技完美融合,彰显着比亚迪独占的品牌自信。 与此同时,汉DM系列又提供了多种气概轮毂,或运动、或时尚、或稳重,在下降风阻、削减能耗的同时,于细节处给到年轻用户更多的选择自由。 这种个性化并没有流于概况,全新汉DM系列在Nappa真皮座椅的根本之上,又新增一体式运动座椅可选,部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰,充实满足消费者对奢华内饰的多样化需求。 此外,作为对标BBA主力车型的汉DM-p,还首次搭载了DiSus-C智能电控主动悬架,它可以按照路况及汽车的行驶状态,智能调理减震器软硬水平,到达毫秒级控制及响应,从而提升整车的舒适性与操控性。真正做到对奢华、舒适和运动的兼顾。 汉DM系列一箭三雕随着全新汉DM系列正式开启预售,它的出现至少为汽车市场带来了三点改变。 对于比亚迪而言,汉家族将对C级轿车榜单第一倡议冲击。 作为比亚迪的旗舰轿车,自2020年上市以来,汉一直维持着亮眼的销量数据,是 C级(参数|图片)车市场仅次于宝马 5系(参数|图片)和奔驰E级的标杆。可是种种数据显示,汉家族销量组成中,EV明显优于DM,主要还是受限于老款DM“擅长性能、弱于油耗”的短板。 此次,有了汉DM-i的助攻,在4.2L百千米亏电油耗的加持下,汉家族大要率会实现DM和EV两大系列的“齐头并进”,有望跻身奢华C级车销量头名。 而比亚迪领跑中高端奢华轿车市场,从BBA身上夺取更多市场份额,对于整个自主品牌来说也是一种激励,它的成功势必会激励更多国货强攻这一细分范畴。或者说,比亚迪汉DM系列的这一小步或将成为中国品牌轿车冲击高真个一大步。 最后获益的自然是中国消费者,面临“涨”声一片的油价,汉DM-i、汉DM-p的出现,不但将以更低的油耗削减消费者的使用本钱,也将以更强的性能、更奢华的体验,在BBA燃油轿车之外,给用户更好的选择。 本文来源【汽车天涯】版权归原作者所有 |