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对于那些重返职场的女性来说，她们在买车时会更加随心所欲，毕竟家里事先拥有一辆车，之所以选择再添置新车，无非是想要自己的生活能变得更便利。如果对女性司机的审美有一定了解的话，就能发现那些长得好看、实力还很凶悍的车型更受她们的青睐，比如上汽大众刚刚上市了新款的id3，顶配不到18万。今天就站在年轻女性的角度上，对ID.3来一场详细的了解，看看它究竟适不适合当成出行代步工具。 空间宽敞，接送孩子更方便  空间宽敞这个品质，女性司机格外在意，一来是为了自己的驾驶过程能更加舒适；二来是接送孩子能更加方便。  得益于MEB平台对ID.3车内布局的合理规划，再加上长轴距短前后悬的车身设计，车内的空间完全可以用宽敞二字来形容。这车的轴距长达2765mm，数据已经可以媲美A+级SUV的水准，中等身材的成年女性坐进车内的驾驶座，将座椅的位置调整合适，头部和腿部都有一定的活动空间。趁着驾驶过程中短暂停车的间隙，车主可以稍微的活动一下双腿和双脚，哪怕转身从后排座椅上拿个东西，也不会受到太大的行动限制，身体和仪表台或者方向盘产生碰撞的情况很少发生。至于后排的空间，座椅上同时乘坐三个成年人是可以的，哪怕在一侧安置了儿童座椅，旁边也可以轻松乘坐两个人，并不会产生明显的狭窄不适感。这样一来，开车接送孩子或者带着家人一块出门就变得更加轻松了。  载物能力上，ID.3常规状态下的容积只有300多升，但要是将后排的座椅按比例放倒之后，容积可以直接扩大到1200多升，鞋柜这样的中大体积物品搁置起来更加轻松。 驾辅齐全，驾驶更轻松  考虑到女性司机实际驾驶时的上手难易度和压力，ID.3在车内增加了完善的驾驶辅助系统。仪表台前端的发光灯带和ID.Light光语系统配合起来，在导航、来电、语音交互等多个场景下，会发出不同颜色的灯光效果，信息被更直观清晰的显示了出来，方便了车主们进行了解。而增强现实抬头显示功能，利用了光学反射的原理，将行车信息和路况导航信息直接投射到了前挡风玻璃上，和前方道路形成了视觉上的融合，目视前方时既能了解到车前的路况，还能顺便了解到其他方面的信息。  ID.3搭载的IQ. Drive驾驶辅助系统已经达到了L2级，ACC自适应巡航系统并没有缺席。开启这个功能之后，车辆会根据周围的路况和前车的时速自动保持合适的速度继续向前行驶，车主们的双头双脚能得到一定程度上的放松，驾驶压力自然能得到减轻。除此之外，车内还配备了Front Assist前部安全辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别等配置，确保女性司机在驾驶过程中不会慌乱。  而且新款车型上边还可以选装智能泊车辅助系统，遇到倒车难问题时，车主们一键开启这个功能，ID.3会自动监测合适的停车位，分分钟表演一场完美的倒车入库。  空间上能满足女性自己的基本用车需求，工作和生活两不耽误；驾驶辅助系统上提供了极大的帮助，驾驶过程轻松而安全。仅凭这两点表现，ID.3就已经获得了女性司机大半的认可。实话实说，职场女性买辆这样的车来平衡工作和生活确实称得上是明智。 文章来源【汽车资讯库】版权归原作者所有 |
