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为什么不建议你买10万以下的电动车?

新能源汽车(稿源) 2022-4-9 13:40 No.721


一、双积分政策下的产物


不少汽车厂家为了双积分政策,以及迎合资本市场,才慌忙推出电动汽车。


而这些车成本低,技术差,说难听点就是一个大玩具。从研发到成型,投入资金少,周期非常之短,根本没有进行足够的实验测试,就推出市场。


反正厂家压根没打算靠它赚钱,只是用纯电车积分来均衡燃油车积分。但最终为其买单的,却是无辜的消费者。


二 、造车技术参差不齐


比起传统汽车,电车的造车门槛非常低。如今新势力造车兴起,就连很多“外行们”也宣布下场,加入造车大军。


虽然电动车不如燃油车三大件的技术复杂,但电池、电机、电控仍旧需要强大的工业技术背景支撑。


传统车企每年为电气化发展投入十几亿,而很多国产品牌,有的甚至连名字都没有听过,短短一两年就开始推出量产车进行市场销售。


消费者眼花缭乱,注重价格和颜值,难以辨别优劣,很容易入坑。


三 、电池安全隐患


便宜的电动车厂家怎么赚钱?肯定要控制成本,在电池采购上就能省则省。同样是磷酸铁锂电池,各个品牌供应商的电池容量等参数差距较大。


1、电池续航短


就拿纯电车的续航来说,大家都知道官方续航实际续航是有差距的。但是贵价电动车的电池技术更好,实际里程差距较小,而便宜的电动车差距较大。


且低价电动车的官方续航本来就少(大约150—300KM),实际使用中电池掉电快,如果在冬天的低温情况下,车主充满电能获得的实际里程仅剩30%-40%。


2、电池存在安全隐患


据报道,每年都有不少纯电车充电时自燃。为了压缩成本,这些便宜的纯电车都采用廉价的电池,质量不过关,车辆自燃的概率也大大提升。


要知道,纯电车的起火速度远远快于燃油车,你敢把生命交付给这些车吗?


四、车身安全系数低


廉价电动车基本都“车架单薄、动力偏弱、造工粗劣、用料廉价...有些甚至连安全气囊都没有,你敢买吗?


那些便宜的纯电车使用的都是廉价材质,车身刚性非常差,一旦发生碰撞,后果不堪设想。


没那么多购车预算,怎么办?


肯定有人要问了,我就这么点钱,又想给家人买辆遮风挡雨的车,怎么办?


1、选择正规厂家:市场上品牌太多,建议大家选择大厂的产品,在技术和安全性以及售后服务方面都能有所保障;


2、更注重安全配置:现在很多微型纯电车总在外观造型上下功夫,迷惑大家。要知道买车还是为了代步,安全才是第一要素,买车前一定查看清楚,该车的主被动安全配置是否齐全。


3、仅在市区行驶:很多微型电动车,最高时速仅仅是达标100km/h。不仅跑不快,安全性又差。如果上高速一旦发生交通事故,跟别的车相撞,吃亏的一定是你。


虽然我们不能一棍子打死


“便宜无好货”的说法


但就目前的汽车大环境下


想要花几万块捡便宜


买个长期持有的纯电车


真的醒醒吧




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