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随着本轮俄乌冲突延续升级，持久依靠跨国供给链的汽车行业首当其冲。
数据显示，俄罗斯汽车市场范围位居世界第12位，欧洲第5位。过去三年，俄罗斯汽车市场年销量连结在160万-175万辆，占2021年全球汽车销量的2%；乌克兰汽车生产量不大，2021年汽车销量仅为10万辆左右。 但这场冲突对全球供给链的影响已经逐渐显现，比方依靠乌克兰制造零部件的汽车工场公布封闭、重要航线和陆路被切断，并阻碍了乌克兰和俄罗斯的大宗商品出口。 据悉，氖、氪和氙等惰性气体是芯片生产中使用的激光器所必须，而乌克兰是世界上最大的氖气生产国之一。俄罗斯也是全球主要的铝、镍、钯金、铂金出口国。 而随着多个国家对俄罗斯的制裁，市场担忧车企在俄罗斯的业务受到影响。Fitch Solutions Country Risk & Industry Research预计，日本和欧盟将对俄罗斯实施“普遍的制裁”，这将会使得丰田、公共在俄罗斯的继续运营变得“越来越困难”。 该机构在一份报告中暗示: “我们预计，好处相关者将向这些公司施加压力，要求它们重新斟酌自己的业务。” 供给商暂停在乌工场 公共在德两工场停工 过去两年，主机厂一直处于芯片和其他零部件欠缺的困扰中。当下俄乌冲突为供给链蒙上更多不确定性。 据彭博社报道，美国半导体大厂美光（Micron）近日透露，公司所使用的氖等部分惰性气体来自乌克兰，公司将会亲近关注乌俄大势，并希望大势能够缓和。 荷兰光刻机巨头阿斯麦也于日前暗示，该公司正在为其工场使用的少量氖气寻找其他来源，以避免供给受到俄乌冲突影响。 德国供给商莱尼（Leoni）已经封闭了在乌克兰的两家工场。官方资料显示，莱尼是一家为汽车及其他行业提供能源数据治理产物、解决方案及服务的全球供给商。2019年销售总额达48亿欧元。 美国零部件供给商安波福（Aptiv）暗示，公司在过去几个月里，已经将多量量零部件的生产从乌克兰转移出来，转而生产少量零部件，"因此我们能够更好地应对供给中断"。 日本供给商住友电气暗示，暂停在乌克兰的工场的运营，并正在与客户讨论从其他地方替换供给的可能性。 乌克兰政府机构UkraineInvest称，有22家像莱尼这样的外国公司在乌克兰经营着总共38家工场，为汽车行业生产线束、电子器件、座椅和其他产物。 问题已经传导至主机厂。2月25日，德国公共公布，由于在乌克兰西部生产的零部件无法交付，公司将暂停位于德国东部两家生产电动汽车的工场生产。 “乌克兰不是我们供给链的中心，但这一部分缺失的时候，它就成为了中心。”公共的一位讲话人暗示。 法国雷诺首席执行官卢卡•德梅奥卢卡·德·梅奥警告称，俄罗斯与乌克兰之间的关系恶化可能致使雷诺出现“另一场供给链危机”。 雷诺在俄工场停工 现代起亚、丰田“亲近关注” 已经有车企在俄罗斯的工场受影响公布停工。 IHS Markit数据显示，雷诺团体占俄罗斯汽车产量的39.5% ，其次是韩国现代，占27.2%；从市场份额来看，德国公共占有12.2%的市场份额，丰田汽车紧随厥后，占有5.5%的市场份额。 预计将受影响最大的雷诺暗示，由于运输困难致使零部件欠缺，将在下周暂停位于莫斯科的汽车组装厂的一些业务。今朝，雷诺在俄罗斯有两家工场，俄罗斯是其仅次于法国的第二大市场。 雷诺控股的俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz上周五公布，物流压力使得零部件出现欠缺，致使该公司在俄罗斯的汽车组装厂将暂停部分业务。 现代起亚汽车团体一位讲话人暗示: “我们一直在亲近关注形势，由于预计俄乌危机将致使经济衰退和卢布走软。” 自2010年以来，现代起亚一直在俄罗斯圣彼得堡运营一家制造工场，每年生产约23万辆汽车。按照欧洲商业协会(AEB)的数据，现代和起亚2021年在俄罗斯共销售了37.31万辆汽车。 丰田汽车讲话人暗示，丰田汽车在俄罗斯的工场运转正常，俄乌冲突今朝对公司业务没有影响，丰田将继续亲近监控和评估形势。 长城汽车证券部近日对外暗示，长城汽车俄罗斯工场的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响。 梅赛德斯-奔驰团体在其四季度财政业绩电话会上暗示: “我们今朝还没有出现问题，现在下判定还为时过早。” 应对对俄制裁风险 除了生产受到影响，企业的在俄业务也表露在针对俄罗斯制裁的风险之下。 今朝，美国、欧盟多国、日本先后公布对俄罗斯进行制裁，韩国也在对俄出口控制方面进行了制裁。2月26日最新消息，美国利剑宫公布，美国及其主要西方盟友已协商一致，将确保举世银行间金融通讯协会(SWIFT)中断对部分俄罗斯银行的服务。 在莫斯科郊外有一家工场的梅赛德斯-奔驰暗示，奔驰在与俄罗斯的商业活动中会对可能的制裁办法加以斟酌。 在俄罗斯卡卢加建有工场的Stellantis首席执行官唐唯实暗示，今朝还不确定制裁将对Stellantis的卡卢加工场造成何等影响。“假如西方制裁干扰到我们在俄罗斯生产，公司将预备把这些车辆的生产转移到其他工场。” 同样在卡卢加有一家工场的公共暗示，对其在俄罗斯业务的影响将“延续由一个危机处置小组决议”。 在俄罗斯有三家组装工场的福特汽车暗示，“亲近关注”形势，并将“实时治理”对其业务的“任何影响”。福特还暗示，将遵守任何有关贸易制裁的法令，但拒绝讨论工场是否受到影响。 宝马则暗示，“政治决议了我们作为一家公司的运营法则”，“假如框架条件发生变化，我们将对其进行评估，并决议如何应对。” 芬兰轮胎制造商Nokian暗示，正将一些关键产物线的生产从俄罗斯转移到芬兰和美国，以预备应对可能出现的进一步制裁。 本文来源【汽车咖啡馆】版权归原作者所有 |
