万亩翠竹，蜀南竹海。作为历史文化悠久的名城，四川宜宾坐落于金沙江、岷江和长江三江交汇处，是商贾繁华的西南重镇。在此纵论汽车行业发展大势别有一番风味。

2021年12月14日，“2022中国汽车市场发展猜测峰会暨投资合作大会”在宜宾盛大召开。政府部分相关带领、业内专家和汽车行业企业代表等聚集于此，共论汽车市场发展热门,研判汽车市场未来发展趋势，共商汽车产业发展大计。

据悉，本届峰会由四川省经济和信息化厅指导，中国汽车产业协会主办，宜宾市人民政府承办，汽车纵横全媒体协办，并由平安国际融资租赁有限公司作为支持单元。

汽车市场风云多变，对未来发展走向做出正确的研判至关重要。2021年，汽车产业发展很是不服凡；2022年，汽车市场又将走向何方？跟从行业机构、专业机构和汽车行业企业代表飞扬的思维步伐，走进2022年中国汽车市场发展趋势预判的现场。

12月14日上午，峰会由中国汽车产业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持，下午由中国汽车产业协会副秘书长柳燕主持。

中国汽车产业协会总工程师、副秘书长叶盛基

中国汽车产业协会副秘书长柳燕

捉住新发展机遇，增强发展内生动力

会上，中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋做了“洞察市场走势，共创车市未来”的主题演讲。他指出，2021年市场消费需求继续显现提质升级趋势，汽车产销总体依然连结了稳定增长，且不乏亮点：一是新能源汽车表示抢眼，连结高速增长，渗透率不竭提升。前11个月累计产量突破300万辆，销量接近300万辆。预计全年销量有望到达340万辆，同比增长1.6倍。新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段，已由过去的以政策驱动为主转向了市场驱动。二是汽车出口快速增长，加速驶入海外市场。预计全年出口有望跨越200万辆。三是中国品牌乘用车市场份额较同期大幅提升。中国品牌乘用车前11个月销售跨越840万辆，占乘用车销售总量跨越44%，回到历史高点。

中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

在付炳锋来看，中国汽车市场将迎来更好的发展期。首先，新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型，加速向“电动化、网联化、智能化”迈进，这也是推动绿色发展，支撑国家“双碳”方针和高质量发展的重要战略选择。其次，汽车市场远景依然广漠，刚需依然庞大。再次，双循环新发展格式正在加速构建。此外，人民生活水平的不竭提升延续拉动汽车市场消费升级，中高端汽车销量占比逐年增长，也为汽车企业带来了新的发展机遇。

中国机械产业结合会执行副会长陈斌以为，抓紧扶植平安可控的产业链，是明年汽车市场健康发展的关键所在。2021年上半年汽车产业连结平稳增长，受芯片影响，三季度产能发挥受阻，四季度供给略有好转，全年汽车产销量预计与上年略有增加。市场特点总体概括为“供给受到约束，消费仍有空间；新能源车倍增，出口汽车暴涨”。在陈斌看来，应实施好扩大内需战略，促进消费延续恢复，积极扩大有效投资，增强发展内生动力，促进中国汽车市场平稳健康发展。

中国机械产业结合会执行副会长陈斌

四川和宜宾正在构建完整汽车产业链

峰会上，宜宾市委常委、统战部部长、市政府副市长陶学周暗示，未来五年，宜宾将紧扣省委对宜宾发展定位，顺应优化能源结构、调剂产业结构需要，加速建成“整车产销50万辆、动力电池产销200GWh，产值范围4000亿元”的全国重要新能源汽车研发制造基地、全球有影响的动力电池产业基地和世界“动力电池之都”。

宜宾市委常委、统战部部长、市政府副市长陶学周

四川省经济和信息化厅二级巡视员陈湘泽致辞时暗示，今朝四川的汽车产业已经形成了整车、关键零部件、物流和营销服务为一体的较为完整的产业链，同时依托丰富的清洁能源和锂矿资源上风，积极发展新能源与智能汽车，大力推动动力电池产业，同步培育和发展氢能及燃料电池汽车产业，全省汽车产业转型升级、提质增效取得了明显成效。

四川省经济和信息化厅二级巡视员陈湘泽

宜宾市人民政府副市长薛庆以“宜人宜宾宜兴业，同心同向同奋进”为主题做了产业投资推介演讲。“十四五”时代，宜宾将打造以整车和新能源汽车“三电”为焦点，以关键汽车零部件、锂电材料、智能网联系统为支撑的新能源与智能汽车产业链体系，加速建玉成球最大的动力电池产业基地，打造在全国有影响力的新能源与智能汽车产业基地。

宜宾市人民政府副市长薛庆

六大权威机构评脉市场走势

上午和下午，六大权威机构别离对汽车市场发展提出了自主看法。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡说，从技术角度来看，新能源汽车均匀续驶里程逐年增加，从2018年到2020年，无论是乘用车、客车还是物流车，均匀续驶里程的增加比例都很是大。随着新结构电池的出现和普遍应用，磷酸铁锂电池受到了乘用车的青睐。车辆充电场景出现多元化趋势，充换连系，尤其在商用车范畴表示得加倍明显。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡

中国宏观经济研究院副院长毕吉耀以为，我国经济继续连结恢复态势，发展韧性延续显现，持久向好的根基面没有改变。但要看到，国际形势依然复杂多变，国内经济存在下行压力，连结经济平稳运行仍面临挑战。因此，应连结经济运行在公道区间，要稳字当头、稳中求进。

中国宏观经济研究院副院长毕吉耀

中汽中心数据资源中心数据部部长李冰阳以为，新能源汽车市场显现出“四高”特征：一是增换购比例高，二是女性比例高，三是来自于奢华品牌的比例高，四是80后、90后等年轻化用户比重高。去年对新能源乘用车销量的猜测是150万辆，但今年实际超越预期，预计明年新能源乘用车销量将跨越480万辆。

中汽中心数据资源中心数据部部长李冰阳

IHS Markit中国区轻型车销量猜测负责人林怀滨以为，中国新能源汽车发展对燃油车而言迎来了转折点。同时应该看到，新能源汽车市场渗透率快速提升的同时，自动驾驶的市场渗透率也在快速提升。假如芯片能稳定供给，2022年中国新能源汽车的市场份额将占到17%-18%。

IHS Markit中国区轻型车销量猜测负责人林怀滨

天津大学中国汽车战略发展研究中心猜测研究总监陈丽然说，基于市场的汽车销量短期猜测，中国汽车市场总销量2021年度为2522万辆，2022年度为2557万辆，样本内猜测均匀绝对百分比误差为2.60%。其中乘用车销量2021年度为2081万辆、2022年度为2139万辆；商用车销量2021年度为451万辆，2022年度为417万辆；新能源汽车销量2021年度为308万辆，2022年度为450万辆。它们的样本内猜测均匀绝对百分比误差为2.71%、4.52%和10.60%。基于消费者的汽车销量短期猜测，2022半年期中国乘用车销量为1143万辆，中国新能源乘用车销量为228万辆，样本内猜测均匀绝对百分比误差别离为5.24%和9.23%。

天津大学中国汽车战略发展研究中心猜测研究总监陈丽然

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青的预判是，2022年汽车需求有望继续小幅回升，汽车销量大致为2700万辆，同比增长3%-5%，全年连结前低后高的格式。新能源汽车已成为汽车消费甚至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来连结60%的复合增速。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青

四大主流车企预判2022年市场走向

下午，四大主流汽车企业别离对汽车市场发展提出了自主预判。

重庆长顺产物策划部行业研究专家利剑灵对2022年汽车市场的预判是，稳中微增，竞争残暴。忠粉带来市场延迟小增量，这在奢华车品类中表示更加明显；新能源汽车市场杠铃型逐步向纺锤形转换，预计2022年在紧凑型市场的拉动下，10万-20万元的车辆市场占比将逐步提升；边沿企业淘汰加速，市场集中度将再次提升；价格重回市场纪律，起头下探；合资主流承接竞争压力，传统ICE车型价格下探。2022年狭义乘用车零售增速6.0%，新能源汽车渗透率18.9%。

重庆长顺产物策划部行业研究专家利剑灵

比亚迪乘用车产业办公室主任熊甜波对2022年新能源汽车市场发展的预判是，局部变量，远景可期。其中“四新”值得关注：一是新拐点：新能源汽车产业增长合适“S型曲线”,10%-15%是快速上升拐点；二是新认知：国货新潮，自主新能源突起正那时；三是新增长：新能源阵营扩军，多

比亚迪乘用车产业办公室主任熊甜波

一汽解放战略部副主任姜智勇对2022年商用车市场发展的猜测是，中重卡需求将大幅回落至115万辆，同比下降跨越25%，其品系结构从大到小依次为牵引（44%）、载货（26%）、自卸（16%）、专用（14%）；轻卡需求将小幅回落至212万辆，同比下下降于5%，其品系结构从大到小依次为：载货（59%）、皮卡（30%）、专用（10%）、自卸（1%）。

一汽解放战略部副主任姜智勇

威马汽车团体战略运营副总裁梅松林以为，市场显现四大发展趋势：一是电动汽车渗透率大幅提升，电动汽车市场接近拐点、爆发点；二是电动汽车市场To B占比明显下降；三是电动汽车主流市场在突起；四是本土气力捉住了这波机遇。他还以为，新品类关键成功要素为产物倾覆、模式创新、市场教育、解决新问题和大数据迭代。

威马汽车团体战略运营副总裁梅松林

在众多权威行业专家和企业市场研究专业人士的大力支持下，中国汽车市场发展猜测峰会已经成功举行五届，本届为第六届，是兼具专业性、开放性，且介入范围最大的行业猜测专业峰会。在本次峰会上，中汽协会特设报答环节，授予12位行业专家及企业研究职员“中国汽车市场发展猜测峰会猜测之星”称号，以表达对其所做进献的必定和感激。中国汽车产业协会副秘书长柳燕主持了“猜测之星”授予仪式。中国汽车产业协会副秘书长陈士华、何毅为参加职员颁发“猜测之星”证书。

“猜测之星”颁奖仪式

为促进汽车销售，充实挖掘消费者需求，团车携手著名第三方研究机构艾瑞咨询公司对汽车营销发展趋势进行了专题研究，并在本次猜测峰会上首发研究报告。据领会，团车是中国领先的汽车买卖和服务平台，在今年年头与中国汽车产业协会正式建立了合作关系。工信部ICDC汽车智能产业研究院研究员、团车COO袁晖发布了《2021汽车行业营销研究报告》。

工信部ICDC汽车智能产业研究院研究员、团车COO袁晖

中汽协会预判2022年车市动向

在峰会的最后重磅环节，中国汽车产业协会副秘书长陈士华对2022年中国汽车市场发展做了全面而深入的研判。他以为，总体来看，未来我国汽车市场将连结温顺增长态势。从持久发展来看，当前中国市场仍处于普尽早期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场。虽然2018年我国汽车市场出现了波动，但纵观历史，汽车发财国家在普及阶段也出现2-4年左右的波动。按照这一纪律判定，中国汽车市场产销今朝已处于短期调剂的尾声，未来将连结温顺的增长态势。

中国汽车产业协会副秘书长陈士华

据中国汽车产业协会猜测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，乘用车销量为2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量为480万辆，同比下降6.4%；新能源汽车销量为340万辆，同比增长1.5倍。

而本届峰会上，中国汽车产业协会预判，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。

据悉，“中国汽车市场发展猜测峰会”是中国汽车产业协会主办的业内顶级猜测峰会，从2016年至今已经成功举行了六届。专业、权威成为其两大重要标签。峰会秉持“会聚全行业的聪明为推动中国汽车产业的发展进献一份气力”的宗旨，携手全行业共绘中国汽车市场发展蓝图，推动中国汽车产业高质量发展。