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抢鲜试 | 广汽丰田威飒的同频共振style

汽车知讯 2022-4-7 18:35 Au: 解说汽车

导语


丰田Harrier在前,


雷克萨斯


RX(参数|图片)在后,


如今进入中国,


落户广汽丰田。


它就是介于


汉兰达(参数|图片)与


锋兰达(参数|图片)之间的


威飒(参数|图片)。


广汽丰田威飒并非是一款“横空出世”的产物,而是源自于丰田历经四代发展的丰田


Harrier(参数|图片)车型。只不外为了能使南北丰田双车战略形成差别,威飒设计选自美版VENZA,但其塑造出的优雅形态,依旧不妄最美丰田SUV之称。



1997年,第一代Harrier在日本推出,其设计主题是“追求高级轿车驾驶感受和乘坐舒适性兼备的奢华跨界SUV”,这与竞品所提倡的“走硬派气概的城市SUV”形成背道而驰的反差,完全倾覆大大都人对于城市SUV的概念。



所以初代Harrier在日本本土引起人们“口水战”之时,丰田便在一年后的海外市场,让Harrier以雷克萨斯RX形象示人,并一举以前瞻设计语言,大排量彭湃动力,在同级车型中迅速脱颖而出。



2005年,雷克萨斯再次借用第二代Harrier打造出第二代RX车型,此时,中国市场与海外同步。所以从某种意义来说,中国用户早已与Harrier结缘,直至现在唯独缺少的仅是“丰田版”。



真正改变丰田家族结构的要数“TNGA”这个名词。自第四代Harrier全面采用GA-K平台打造后,平台化大幅提升新车型开辟效率并优化研发本钱,所以尺微暇上介于汉兰达与锋兰达之间的威飒,完整补齐广汽丰田SUV家族车型阵列,并以独到绚丽设计、奢华配置形成家族SUV中别具一格之面。


威飒的设计融合了经典车型的DNA。设计语言追求“简单的美”和“先进感”的同频共振。因此威飒很是激进地取消掉传统“中网”的设计,以更夸张下中网面积以及分散器形态,使得视觉重心看上去很是浑厚有力。固然,前部点睛之笔仍源于细节处置丰富的头灯组,双L型鹰眼造型勾画出犀利的神情,很好地将“Harrier”命名溯源一展到底。


威飒腰线神似雷克萨斯NX,虽然车顶线条没有几多下滑,扁平的车窗设计却带来了COUPE车型的味道。而且后视镜的也安装在门板上沿,减小了视线盲区。尾灯组采用了纤细锐利的设计,一字型水平延伸的设计也很是具有现代感,而且功能划分上,威飒将倒车灯、转向灯放置至后杠下沿,避免打开尾箱打开状态时,灯光效果显示范围较小的为难。



威飒为车身配色选用五种低饱和度配色,这让威飒在城市生活大部分场景下都能显现出设计高级姿态。同样服务于车主内装中,威飒从马鞍设计上找到灵感,左右对称的中控台覆盖了高级皮革,连两个圆形杯座四周都由类皮质材料包裹,而且再由少量金属线条进行高级感点缀。


副驾驶正前部极细的“曲木”饰板是点睛之笔。木板经过蒸和煮两道工艺之后,镶嵌在模具上进行干燥处置,保证了弧型木制饰板的经久耐用。




威飒2.5L双擎至尊版提供12.3英微暇全液晶仪表以及合资品牌中可变透视度全景天窗,不外由于试驾车为次顶配2.5L双擎尊贵版,这两项功能未能体验到,不外就这两项技术装备成熟度来说,零部件已经是十分成熟产物,只是价格门坎还是稍高。



轴距比威兰达大幅的增加,后排腿部空间上不需质疑,再加上可以大幅度调理的靠背角度,四人乘坐时舒适度堪比汉兰达。


值得一提还有动力系统,威飒概况上看去与丰田双擎家族完全一致,实则威飒在威兰达、汉兰达THS III混动根本上升级为THS IV,硬件上,最大变化莫过于电池组由镍氢电池变成三元锂电池,增强充放电效率,而且削减电池组体积。



内燃机仍然选用代号A25系列的Dynamic Force家族自然吸气发动机,最大功率178马力,最大扭矩221牛·米,电动机的最大功率120马力,最大扭矩202牛·米,系统综合功率为218马力。此外,未能试驾到的至尊版车型,还提供E-FOUR四驱系统,后桥加入机电后,系统综合功率可以到达222马力。


同THS III混动系统出力一样,IV代混开工作逻辑上并没有太多区别,初段起步机电带来的高扭矩输出十分线性,陪伴速度提升,发动机正式介入驱动,整体进程一气斥责成绝不拖沓,同时垂头看一下仪表所显示的百千米综合油耗,原油期货飞涨今天,低至5~6升百千米实际油耗,确实很动人。


系统综合功率上四驱与两驱仅相差4马力,不外初段加速四驱与两驱实际加速感受还是相差很多的,只有到中高速再加速,两者动力区别才能疏忽不计。别的,威飒底盘质感处置上,震动阻尼调校更高级了些,整体给人全程输出扎实感,同时转向机手感也更沉稳,相辅相成下,已经有了雷克萨斯80%的驾驶感受。



值得一提的是,威飒燃油版与混动版油箱容积皆为55升,所以混动版市区一箱油挑战近1000千米续航早已不是难事,加上比肩纯电车型的静谧性,习惯驾驶纯电车型用户试驾后,心中一定会发生摆荡,确实香。



广汽丰田1-2月混动系列车型销售同比增长116%,可见用户对于双擎技术线路还是“用钱包”投出了赞成票,所以万众期待的中级SUV威飒,即使登场时间比竞品晚了一些,但凭仗新奢华定义、混动筹码加持,搏得同级较高地位将很是轻松。




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