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不主动推销电动汽车罚款200元!这家传统车企“转型”疯狂? ...

汽车知讯 2022-4-7 18:10 Au: 汽车大家

由于半导体瓶颈拖累汽车生产,公共汽车2021年在全球的销量略低于900万辆。别的,在最坏的情况下,公共汽车今年可能仅会销售约800万辆汽车,甚至低于2021年的销量。


从去年起头,公共由于芯片欠缺问题,就不能不放弃部分低端车型的生产;而今年“芯片荒”等问题仍然没有获得解决,延续限制公共产能,必定也影响到了公共的整体销量。


面临复杂的市场形势,以及日渐下滑的销量,公共选择加速推动电动化转型。公共汽车许诺到2050年全面实现碳中和,并提出到2035年在欧洲市场全面停售燃油车,国内市场到2030年电动车销售比例到达50%。并计划在2021年到2025年间拨款730亿欧元,用于投资未来技术,占总投资的50%。不丢脸出,公共或想通过加速电动化进程来一同解救延续下滑的销量。


此外,公共团体还在加重在动力电池投资比例。3月25日,公共汽车在官网公布,将与供给商西亚特品牌投资跨越70亿欧元(约490亿人民币)在西班牙东部城市瓦伦西亚(Valencia)扶植车用电池工场。该工场预计年产能达40GWh,计划在瓦伦西亚雇佣3000多名员工,扶植应在年末前起头,预计2026年起头生产。至此,公共汽车团体计划的六座欧洲电池工场,已落地三座。


如今,在团体CE0迪斯的率领下,公共汽车对于电动化转型可谓势在必得,并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。




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