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首推110KM 两驱旗舰PLUS车型,比亚迪宋PLUS DM-i购车及用车分析

新能源车 2022-4-7 13:05 Au: 电动车资讯

  作为国内新能源汽车的领先者之一,比亚迪非论是在混动范畴还是纯电动范畴都有很多的产物,特别是在去年全面登场的DM-i超级混动技术,为比亚迪在插电混动市场带来的更强的竞争力,其中最有代表的就是宋PLUS DM-i车型。那对于这款车,其有何亮点?购车以及用车本钱又如何?今天我们带大师来看一看。


首推110KM 两驱旗舰PLUS车型,比亚迪宋PLUS DM-i购车及用车分析


  首先是在价格方面,今朝宋PLUS DM-i共有5款车型,售价区间为15.28-20.58万元,除了最顶配100KM 四驱旗舰版为四驱版本,其他均为两驱版本。相比于竞争对手,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+而言,宋PLUS DM-i拥有更多的选择,虽然动力上不如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,但从续航里程,轴距巨细以及配置上都要优于后者。



首推110KM 两驱旗舰PLUS车型,比亚迪宋PLUS DM-i购车及用车分析


  从整车设计上来说,宋PLUS DM-i采用了比亚迪家族最新的设计,大嘴式中网,DragonFace前脸以及贯串式尾灯都是大师比力熟知的设计,在今朝市面上也比力新奇没有落后。内饰上,中心可旋转的屏幕是比亚迪标志性设计,最顶配版本为15.6英微暇,其他版本为12.8英微暇,而且全系配备DiLink智能网联系统。



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  在配置方面,宋PLUS DM-i有三款车型配备了比亚迪最新的DiPilot智能辅助驾驶系统,并有6个摄像头(低配为5个),6个超声波雷达以及一个毫米波雷达,可以实现车道偏离提醒、防碰撞预警、倒车车侧预警等辅助功能,以及具有L2级此外自动驾驶相关功能。



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  再来说说推荐车型,对于普通家庭而言,四驱版虽然动力强,但假如您是注重日常城市代步,两驱就足以应付。两驱版本今朝有四款车型,主要是分为51km和110km两种续航版本,对于两种版本的低配车型我们是不推荐的,由于大部分实用性配置都不具有。对于剩下的51KM 两驱尊荣型和110KM 两驱旗舰PLUS,假如您是斟酌价格因素,可选择51km版本,假如是注重续航方面,则可选110KM版本。



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  对于购车本钱方面,我们这里选用110KM 两驱旗舰PLUS版本为例,该款车型补助后的售价为17.58万元,假如是全款买车,算上需要花费(交强险以及上牌费)1450元,商业保险大要在4600元左右,最后成交价根基维持在18.2万元。今朝北京地域市面上最高裸车价优惠有6000元左右,根基成交价在17.6万元左右。别的,假如您是贷款买车,首付30%,按36期来算,月付3674元,终极价格相比于全款多0.92万元。



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  对于用车本钱上,还是以宋PLUS DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS版本为例,官方给出的油耗为0.9L/100km,馈电状态下为4.4L/100km,按照大都实测数据来看,宋PLUS DM-i的均匀根基油耗在4.0L/100km,今朝北京地域92号汽油的油价为8.7元/L,依照三年6万千米用车周期来算,需要在汽油上花费的价格为20880元,均匀每月580元。充电方面,宋PLUS DM-i 110KM官方给出的综合续航里程为1200km,依照最理想状态,也就是每1000km充一次电,使用家庭充电桩,每度电在0.5元左右,三年6万千米充电用度合计550元,所以终极油费+电费合计21380元,均匀每月594元,从本钱以及实用度来说,相对于燃油车以及纯电车,插电混动车都有比力大的上风。



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  最后是在养车也就是调养方面,通过宋PLUS DM-i的车辆手册来看,该车型为3个月或者3500km进行首保,首保为免费,之后每12个月或7500km进行一次小保,别的每22500km进行一次空调滤芯、空气滤芯、火花塞以及燃油滤芯的更换,每40000km进行制动液的更换。依照三年6万千米计较,在调养方面大要的用车用度为5140元,均匀每年1713元。



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  纵观整体表示来说,宋PLUS DM-i的上风在于综合续航能力强、配置齐全、空间表示杰出等方面,在价格上优惠幅度也是比力大的。在后期用车本钱上,属于同价位中等水平,不外相比于燃油车而言,插电混动车型在油耗表示方面还是占上风。同时,宋PLUS DM-i这款车今朝的综合表示也是对日后比亚迪其他DM-i车型的一个参考,在今朝国产的插电混动技术中,DM-i还是有很大的上风。最后,在同价位中,假如您注重平时油耗以及续航表示,我们是比力推荐选择宋PLUS DM-i这款车的。

文/夷婷


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