找回密码
 立即注册

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了好看?

汽车知讯 2022-4-7 11:37 Au: 我在车城

对于传统燃油车企转战新能源赛道我不觉自得外,究竟在如今碳中和的大趋势下,不转型就意味着被市场淘汰的可能性增添一分,这是任何一家企业都不能接管的。

令我没想到的是居然有车企在转型时也不忘秀上一波操纵,而且这波操纵还吸引了众多消费者的眼光,而这个品牌就是别克。

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

日前,别克在美国申请了全新的商标,新商标由原先的门路式盾形商标更换为了横向摆放,并取消了此前外围圆环的设计,取而代之得是盾牌内部的拱形装饰,而且颜色也由此前的三色设计改成了黑利剑双色,由此带来的视觉效果也要加倍简洁。

看到别克这一手操纵禁不住让我想起了小米在去年公布换装新LOGO的风浪。

去年小米在公布了新LOGO之后,成功抢得了头版头条的位置,虽说网友对其多为讥讽之意,但其依旧吸引了众多网友的眼光,不能不说小米的这一波操纵确实“秀”。

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

难道是别克在看到小米的操纵之后,想要故技重操以此来吸引消费者的眼光?这个来由虽然很有说服力,但放在别克这么一个全球品牌身上明显站不住脚。

实在早在别克之前就已经有车企公布将换装全新LOGO了,例如合资品牌之中的公共、日产以及自主品牌中的比亚迪等都采用了加倍扁平化的全新LOGO。

而这一设计也是为了契合如今车辆电气化、智能化的消费潮水,究竟车企转型就要转的完全不是?

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

至于哪款车型会率先换装全新LOGO,我想大要率会是别克于2020年在上海车展上亮相的首款新能源概念车Electra。

回忆车展上的Electra,该车在造型上抛开了较为中庸的设计思路,将传统轿车与GT跑车的造型进行了融合,时髦的蝴蝶门、纤细的LED大灯组以及23英微暇的旋风式轮毂完全倾覆了消费者对于别克以往的认知。

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

除了外观部分的炫酷之外,新车的内饰同样值得称赞。

以科技为主的内饰设计气概既合适了自身纯电车型的定位又契合了当下的审美潮水,内部采用的一体式悬浮曲面屏以及可伸缩的偏向盘在科技感的营造上十分到位。

而从今朝来看,别克Electra的量产版本将有很大要率保存下内饰的一体式悬浮曲面屏,究竟隔邻的凯迪拉克LYRIQ纷歧样采用了类似设计嘛。

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

别的按照相关信息显示,别克Electra或将基于自家“老年老”通用汽车的奥特能平台所打造,该平台可以按照车型的分歧,推出单机电或双机电版本车型,续航里程预计在600Km左右盘桓。

据领会,别克Electra在动力系统的结构上将会采用前后双机电的四驱系统结构,这一动力系统的搭载为整车带来了最大435Kw的输出功率,这样的数据表示也使得车辆的零百加速最快可以在4.3秒内完成。

“盾牌”变“美甲”!别克换标真的只是为了都雅?

从今朝别克的电动化转型进度来看,其是要落后于自家的“老年老”凯迪拉克的,甚至是Hummer的转型速度也要领先于别克,也许是由于通用今朝正在对自家的电动化平台进行整合所造成的。

而这也折射出了通用旗下的自主品牌在电动化的浪潮下将会逐渐整合在一起,形成加倍庞大的品牌矩阵以此在纯电市场中进行厮杀。

文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。