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商用皮卡也要有精致范儿,体验长城金刚炮

汽车知讯 2022-4-6 21:40 Au: 解说汽车


商用皮卡也要有精美范儿,体验长城金刚炮

前段时间,全新福特F-150猛禽起头接管预订,可谁能想到,一台售价要60万元左右的进口高端皮卡,会由于销售情况过于火爆而令预订法式解体。美式皮卡的高性能、奢华配置、狂野设计,是吸引消费者买单的重要因,而近几年,国内自主品牌皮卡车型也在向着这种家庭场景、玩乐场景进行结构,在这时代,就诞生了像长城炮这种深耕皮卡价值的明星产物。

皮卡乘用化,让家庭用户在选车购车时起头向皮卡车型倾斜,而承载着千行百业商业价值的商用皮卡车型,同样值得市场关注。在皮卡范畴沉淀24年的长城汽车,深刻洞悉这一需求。


商用皮卡也要有精美范儿,体验长城金刚炮

因此,在国内皮卡市场“一炮而红”的长城炮,给自己明白了乘用休闲、时尚商用两条线路。一个围绕皮卡文化向上发展,一个重在为千行百业深度打造价值之车,覆盖分歧圈层、分歧行业、分歧场景。在时尚商用品类中,前段时间刚刚上市的长城金刚炮就是其中的代表。一台商用皮卡,却在夸大自己的时尚与精美,金刚炮到底藏着几多本事呢?

聊产物力之前,我们先来看看金刚炮的车型组成,给想要购车的消费者一些参考。依照货箱长度划分,可以分为标箱、长箱、平底货箱三种;依照动力形式划分,则可以分为汽油版和柴油版两种;假如依照配置版本划分,由低到高可以分为创业型、精英型、领航型三种。斟酌采办金刚炮之前,可以先按照自己的实际需求,选择动力系统和货箱版本,然后按照预算来确定终极的所需要的配置。


商用皮卡也要有精美范儿,体验长城金刚炮

离别“糙汉子”形象,走向精美化线路,金刚炮首先给自己添了一身靓丽的外衣。在外观设计上,相比于长城炮偏向圆润的气概,金刚炮使用更多的平直线条来凸显自己的硬派气味。比如在前面部分,最引人留意的就是中网造型,外圈的梯形镀铬装饰粗壮有力,内部则融入蜂窝状装饰,两侧的灯组呈矩形排布,LED灯带更是让整车的精美感提升了一个档次。


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从车头来到车侧,修长车身带来的视觉效果很是吸睛,风火轮样式轮圈和方形轮眉相得益彰。车身尺微暇方面,金刚炮长宽高别离为5635mm、1880mm、1815(1840)mm,轴距为3410mm。


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车身尾箱是皮卡最怪异的部分,为了能够让车辆拥有更强的承载能力,金刚炮在提供常规的标箱、长箱以外,还提供平箱的选择,加倍平整的货箱有利于拓展整个空间容积。


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车尾的设计简洁了然,但不乏设计感。两侧的U型双磁式尾灯使用竖向排布,朴直有力,与货箱门平直的线条搭配,很有美式皮卡的韵味。


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精美、有力的外观设计,让金刚炮能够更快吸引消费者留意,而乘用化的内饰气概,则能够让每位用户获得加倍体贴周到的用车体验。先从设计方面谈起,金刚炮使用相对简洁的设计思路,整体视觉主要集中在偏向盘、悬浮式的仪表盘及中控屏上,观感清爽,没有一丝老派商用皮卡车上的“油腻”。


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设计之外,金刚炮在内饰材质上也向乘用车看齐,无论是门板处,还是中控区域,但凡是身体经常触碰到的区域,都使用了类似皮质触感的材质进行包裹,观感与触感的提升也能够增强整个车辆内饰的精美水平。


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在设计、选材用料方面独具匠心,在智能化水平上,金刚炮也领先于同级竞品。金刚炮配备的车联网系统,拥有智能语音、智能车控、智能服务等高阶实用功能,此外,它还支持FOTA升级功能,能让用户时刻享受到最新的智能科技服务。


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在金刚炮的配置清单中,能够看到很多常见于乘用车上的配置,比如无钥匙启动、无钥匙进入、皮质偏向盘、仿皮座椅、主驾座椅电动调理、前排座椅座椅加热、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、自动驻车、上坡辅助、自动空调、后排出风口等。不外,这里的很多配置都是售价较高的领航版才会搭载,希望金刚炮未来能够将这些配置下放到更多车型上,让更多消费者切实享受到科技带来的便当性。


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动力部分,金刚炮搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机,其中柴油版车型最大功率120kW,峰值扭矩可达400N·m,汽油版车型最大功率140kW,峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。


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本次试驾车型全部都是手动挡车型,由于手动挡经验匮乏,因此出于平安斟酌,我并没有进行实际驾驶,而是进行了试乘体验。接下来,我选择几个印象深刻的地方来谈谈我的感受。


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首先是这台商用皮卡的舒适性,正确说应该是座椅舒适性超乎我的所料。今天试乘的为配置方面最高的领航版车型,前后排座椅部分全部使用仿皮材质,整个触感很好,而且座椅的填充物很软,很洪流平摆脱了以往商用皮卡车的纯工具属性,增加了很多的高级感。


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第二点是车辆的底盘部分,与市面上常见的商用皮卡相同,金刚炮在后悬架方面也使用了多片式弹簧,在货箱空载的情况下,座舱会感受到一定水平的波动,但整体在可接管水平范围内,合适预期。


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第三点是360度全景影像很是清楚,而且开启速度也很快,对于这么大尺微暇的车型来说,这无异于雪中送炭的人性化配置。


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第四点,也是最值得点赞的一点,试乘的车型中包括柴油版车型和汽油版车型两种,我们拿到的是柴油版车型,但在试乘进程中,柴油车怪异的“嗒嗒”声存在感很低,以至于让人误解为我们试驾的车型是汽油版车型。从这个角度看,金刚炮在发动机技术做的很是出色。


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第五点,是车辆的NVH表示。对于一台商用车而言,实在静谧性并不是首要关注的重点,在高速行驶时,金刚炮的发动机噪声和底盘噪声较低,不外风噪略大,好在不会对同车职员交换造成太大阻碍,整体表示合适预期。


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别的,据同车媒体教员反应,车辆整体的动力很强劲,2.0T发动机让金刚炮无论是在高速,还是在山路中行驶都很有底气,不外手动变速箱换挡手感稍微干涩,有进一步优化的空间。新车最小11.9米的转弯直径,让这台轴距跨越3.4米的大师伙,通过性获得了较好的保障。


商用皮卡也要有精美范儿,体验长城金刚炮

借助长城汽车多年来在皮卡市场的深耕和长城炮在皮卡乘用化偏向的探索,金刚炮得以在连结商用车本质不变的条件下,从设计和配置方面向乘用车挨近,在消费升级的大情况下,金刚炮的线路也会成为一种新的趋势。通过本次试驾体验,我相信,作为率先探索这条全新线路的金刚炮,也一定能够借着出众的产物力表示,赢得市场先机,构建起新的“护城河”。


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