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供应链短缺持续冲击 2月欧洲车市迎“八连降”

新能源车 2022-4-6 21:18 Au: 新能源热讯


聚焦具体企业表示,销量“领头羊”公共团体新车销量下滑12%,团体旗下除保时捷品牌外,其余品牌尽数下跌。其中,保时捷销量逆势上涨8.1%,公共品牌下滑17%、斯柯达下滑12%、西雅特下滑10%、奥迪也下降了3.5%。


德国另两家高级品牌中,奔驰销量上涨3%,宝马则下滑了4.4%。


Stellantis团体销量下滑了18%。其中,美丽品牌下滑高达24%、阿尔法·罗密欧下降23%、菲亚特下滑22%、雪铁龙下滑19%、Jeep下滑7.8%、欧宝下降了7.6%,而其高级品牌DS则实现了13%的增长,表示不俗。


雷诺团体新车注册量小幅下降了3.8%。其中,达契亚上涨了14%,雷诺品牌则拖了后腿,销量下滑了13%。


而亚洲汽车品牌中,现代团体以25%的正增长脱颖而出。其中,现代品牌增长26%,起亚品牌也增长了25%。


同样表示不俗的品牌还有本田、丰田和雷克萨斯,皆实现了正增长;但日产的下滑幅度却高达25%。


值得留意的是,过去12个月中,疫情、缺芯,加上国际大势的动荡,不竭冲击着汽车供给链,致使汽车生产屡遭挫折。


对此,有分析以为,2022年欧洲汽车市场的苏醒将进一步延迟。2022年欧洲汽车市场销量或与去年持平,远低于此前预计的5%正增长。


富国银行分析师科林·兰根(Colin Langan)则在一份报告中指出,乌克兰是汽车电气系统供电线束的主要生产地,该原材料的断供,或致使欧洲市场上半年汽车产量削减多达70万辆。公共汽车本周也曾发布预警称,假如在三到四周内无法获得线束供给,将不能不修改生产预期。


来源于:中国经济网




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