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纵然疫情仍在，但人们对于创新科技的探索热情不减，通过线下参展、线上观展等方式追寻着现代科技的前行步伐。此刻，在美国举行的2022年国际消费类电子产物展览会（CES）显现出一片红红火火。在本次展会上，整车企业有何亮点？本刊记者率领读者一同直击CES 2022。
奔驰全球首发VISION EQXX纯电动概念车 梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车迎来全球首发。作为奔驰史上能效最优的车型，VISION EQXX概念车凭仗前沿的动力系统、轻量化工程技术和大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒，将风阻系数下降至0.17，单次充电续航里程跨越1000千米；同时该车型以软件驱动研发，全车应用大量轻量化技术与可延续材料，并前瞻性地采用人脑仿生技术。 得益于自主研发的全新电驱系统，VISION EQXX概念车实现了能量的高效操纵，其轻巧而高效的电动传动系统将高达95%的电池能量终极直接传递给车轮。 梅赛德斯-AMG HPP专为
VISION EQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英微暇超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。研发团队更是跨界合作，结合开辟了首款可与该尺微暇屏幕兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度，勾画出全新的数字奢华世界。 据奔驰先容，VISION EQXX概念车的研发流程大量借助虚拟现实和增强现实等前沿数字工具，从零起头到整车落地，仅用时短短18个月。 宝马推出全新车内娱乐系统和可变车漆技术 全新的车内娱乐系统也是宝马在CES2022的一大亮点，宝马将其命名为“影院模式”(Theater Mode)。该系统通过位于后座前侧车内顶棚上的“BMW悬浮式巨幕”将后排空间打造成一个专属私人影院。宝马影院屏与天窗无缝毗连在一起，平时折叠在车顶玻璃里，需要时可随时显现在后排乘客眼前。这一悬浮式剧目标尺微暇到达31英微暇，具有8K分辨率和5G互联，宽度快要1米。在海外市场，宝马将协同亚马逊FireTV为用户提供丰富的前沿娱乐内容。
宝马还发布了极具未来感的电子墨水（E-ink）技术，使得车辆实现车身一键变色功能。这种技术中包括数百万个透明微胶囊，直径仅为一根头发的厚度。每个微胶囊里含有带负电的利剑色颜料，以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身概况上。宝马按照图案和汽车概况弧度的变化制造分歧尺微暇的“电子墨水”，进而固定在汽车上，终极通过电极变化实现一键变色。 现代：机械人技术与元宇宙相连系，打造未来出行 现代汽车以“拓展移动出行体验(Expanding Human Reach)”为主题，发布了未来机械人技术愿景，包括：创新拓展用户移动出行体验的“Metamobility”，赋予事物可移动性的“Mobility of Things(MoT)”生态系统和面向人类的“智能机械人”等。特别是“Metamobility”意味着智能设备与Metaverse1(元宇宙)平台相毗连，人类的移动出行范围将扩大到虚拟世界，用户可以借此实现全新维度的移动出行体验。当虚拟世界通过机械人与现实世界相毗连时，用户还可以感受到恍如置身于现场的生动体验。 现代汽车以为，人工智能(AI)、自动驾驶等创新技术的应用将打破未来移动出行的界限，汽车、UAM(Urban Air Mobility，城市空中出行)等多种移动出行方式将成为毗连Metaverse(元宇宙)平台的智能设备。 现代汽车预计，未来将出现一种超越在现有互联网上建立的虚拟世界概念，消除现实与虚拟区此外新型Metaverse(元宇宙)平台。由于技术方面的限制，曾经只停留在虚拟世界的用户体验通过智能设备与现实世界毗连，用户可以自由收支虚拟和现实世界，在“Metamobility”世界实现终极的移动出行体验。
汽车和UAM(Urban Air Mobility，城市空中出行)等移动出行方式将成为两个世界之间的毗连点，特别是机械人技术有望成为毗连这两个范畴的前言。例如，将汽车转变成可以毗连虚拟世界的智能设备，用户可以在汽车内进入如同现实的虚拟世界中实现多种用车体验(in-car experience)。按照用户的需求，汽车既可以成为娱乐空间，也可以成为办公的会议室，甚至可以酿成享受3D电子游戏的平台。还可以通过数字孪生毗连虚拟与现实世界。 大众、福特和极氪配合公布与Mobileye的合作再升级 Mobileye与公共、福特和极氪在CES 2022上配合公布了围绕Mobileye的舆图、高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车技术的全新合作计划。 公共团体是全球首家应用Mobileye舆图数据来提升ADAS功能的舒适度和平安性的汽车制造商。Mobileye路书（RoadBook™）是一个拥有高切确度和高清楚度舆图的众包云端数据库。集群数据能够通过全球配备Mobileye芯片的汽车进行收集。今朝，公共团体正借助这些数据提升Travel Assist 2. 福特和Mobileye配合公布扩大双方战略合作的计划。例如，福特将在未来版本的福特BlueCruise平台中起头使用Mobileye的道路信息治理（REM™）自动驾驶汽车舆图技术，该技术可以让驾驶员在驾驶进程中无需用手操纵车辆，同时由一个面向驾驶员的摄像头检测驾驶员是否留意前方道路。此外，REM™技术还将扩大到真正的自动驾驶，以使车辆能够在预验证的、有中心隔离带的高速公路，在福特现有的自适应巡航控制（ACC）的根本上加入走走停停和车道居中（LC）功能。此外，双方还将在Mobileye的开放平台上进行合作，以答应福特构建并整合自己的解决方案，使未来驾驶更平安、更轻松。
Mobileye与吉利旗下电动品牌将进一步扩大合作，打造一款具有L4自动驾驶能力的全新纯电动汽车。该款汽车在open EyeQ 理念下实现Mobileye与极氪软件技术的高效集成，整合了Mobileye真正冗余（True Redundancy™）传感解决方案、道路信息治理（REM™）自动驾驶汽车舆图技术、基于责任敏感平安模子（RSS）的驾驶决策以及吉利SEA浩大架构的冗余制动、转向和动力功能。该款车型将成为全球首款消费者级L4自动驾驶汽车，预计最早2024年首先在中国亮相，随后面向全球市场推出。 索尼展示VISION-S原型车，公布成立移动出行公司 CES 2020上，索尼首次发布了“VISION-S”理念，旨在推动移动出行范畴的进一步发展，并展示了其原型车。为了让这一理念真正落地，索尼于同年12月在欧洲起头公开道路测试，对车内外安装的图像和传感技术的平安性以及人机界面（HMI）系统的用户体验进行验证测试。索尼于2021年4月起头了5G情况驾驶测试，并将继续通过连系其尖端技术，为正在向电动汽车（EV）转型的移动出行范畴提供崭新体验。 随着VISION-S研发步入新阶段，索尼决议进一步推进上述计划。在CES 2022上，索尼再次展示了VISION-S新型SUV原型车。该车与此前发布的原型车（VISION-S 01） 搭载了同样的电动车载云平台，今朝已起头进行公开道路测试。VISION-S 02通过操纵宽广的车内空间和可调剂的七个座位来提供车内娱乐体验 ，并将与VISION-S 01一起，在社会价值需求日益多样化确当下满足人们丰富多彩的生活方式。
此外，索尼正式公布将在2022年第一季度成立移动出行公司，旨在更深入地结构电动汽车市场。新公司的业务除了VISION-S电动车的研发，还将包括自主型娱乐机械人aibo以及无人机Airpeak。 面向数字化和智能化的灯光控制技术变化 雷达场景仿真测试如何助力自动驾驶研发？ 上海嘉定进一步推进汽车新四化产业扶植，2025年氢能产业链力争突破1000亿 Innovusion鲍君威：蔚来ET7激光雷达量产，2022年为中国激光雷达上车元年 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
