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还为油价发愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对比长安UNI-K iDD

汽车知讯 2022-4-6 16:49 Au: 汽车资讯

续航几多千米才够用?油耗多低才叫省?


如今,比亚迪、长城、奇瑞等中国品牌纷纷投入兼顾续航与经济性的夹杂动力市场。那末今天我们就来看看,最近热度颇高的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版,与刚刚上市的长安UNI-K iDD之间,会擦出怎样的火花吧!



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


星越L雷神Hi·X油电混动版(以下简称星越L油电混动版)预售价为17.37万元,曾跑出过1426.1km的续航成就。UNI-K iDD售价区间为17.69-19.29万元,是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD插电式混动系统的车型,综合续航里程1100km。


新能源范儿的外观


还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


星越L油电混动版继续了燃油版车型的整体轮廓,但在细节之处,全新设计的前格栅样式使人过目成诵。而UNI-K iDD的设计与燃油版车型根基一致,无边框设计的前格栅本就有几分新能源气概。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


细节上,星越L油电混动版一改曾经的稳重气概,格栅两侧加入了LED灯带,科技感拉满。UNI-K iDD复杂的前脸线条似乎不用改变太多,三叉型装饰在点亮后本就辨识度十足。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


车身尺微暇上,星越L油电混动版的长宽高为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,定位紧凑型SUV,但实际尺微暇已经大于同级;UNI-K iDD则为4865/1948/1690mm,轴距为2890mm,是一台中型SUV,但两者的参数差距并不大。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


星越L油电混动版的车身侧面没有明显变化,只是采用了全新样式的轮圈。车身同色的后包围与车头相呼应,更体现出混动身份。UNI-K iDD则取消了双边共四出排气,但车顶扰流板搭配溜背式造型,看上去依旧十分动感。


将多屏玩出花样


还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


进入车内,两款车都在内饰下足了功夫。星越L油电混动版有着全新的蓝利剑配色,结构则延续燃油版的设计,三块大屏很是抢眼。UNI-K iDD则提供蓝灰配色,中控台上的多块屏幕带来了丰富的条理感。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


星越L油电混动版的偏向盘在样式上明显没有UNI-K iDD的矩形偏向盘抢眼,但双色设计还是很显档次感的。UNI-K iDD上下均为“平底式”的设计,看上去有种未来飞翔器的感受。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


星越L油电混动版的12.3英微暇液晶仪表样式传统,相比之下UNI-K iDD的10.25+9.2+3.5英微暇三联仪表盘实在是太吸睛了,作为人机交互系统中很是重要的组成部分,其位置也经过精心设计,可确保行车平安。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


不外,星越L油电混动版的12.3英微暇副驾驶屏幕支持丰富的App,而且可以与别的两块屏幕交互信息,十分实用。UNI-K iDD怪异的液晶仪表左侧可显示胎压信息,中间为时速、AR实景导航等画面,最右侧为流媒体后视镜、油位、G值等信息。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


两台车均采用12.3英微暇中控屏,星越L油电混动版的三块大屏组合起来长度接近1m,采用吉利的银河OS系统,芯片则是高通8155。UNI-K iDD的显示效果同样细腻,高性能芯片可让车机的启动时间缩短至4.7s。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


两款车的座椅设计都十分标致,双色设计很是显档次感。UNI-K iDD配备了头枕音响系统,在触发雷达报警等功能时,该车搭载的扬声器还能通过特定方位的声场将警示音传递给驾驶者,更好的赐与驾驶者提醒。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


在空间上,星越L油电混动版的体验者身高为184cm,后排腿部空间2拳有余。UNI-K iDD的体验者身高172cm,后排腿部空间到达了一臂左右,空间上风明显。



还为油价忧愁?吉利星越L雷神Hi·X油电混动版对照长安UNI-K iDD


动力上,星越L油电混动版搭载1.5T三缸发动机组成的夹杂动力系统,综合最大功率245Ps,综合最大扭矩540N·m,传动系统采用3挡电驱变速箱(DHT Pro),百千米油耗为4.79L/100km。


UNI-K iDD搭载1.5T四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率166Ps,最大扭矩255N·m,电动机最大功率116Ps,最大扭矩330N·m,传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,百千米油耗0.8L/100km,最低荷电状态油耗5L/100km。


写在最后

相比不用额外充电的油电混动车型,相信很多小伙伴会迷惑插电式混动车型,在低电量时会不会增加油耗,但实际上UNI-K iDD即使电量不足时油耗依然与油电夹杂车型接近。相比普通燃油车,两者都可以大幅度下降油耗,节省日常用车本钱。


如今越来越多中国品牌起头加码混动范畴,你还会只关注丰田、本田吗?评论区聊聊吧!


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