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深度解析六个批次目录:锂电市场竞争升级,中小企业或面临空前压力

电能配件 2022-4-6 15:40 Au: 能源天堂


深度解析六个批次目录:锂电市场竞争升级,中小企业或面临空前压力

截止到今朝,国家工信部已累计发布了六个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称推荐目录),共涉及1983个新能源汽车车型。其中新能源客车总车型数为1237款,占比为62.38%;新能源乘用车总车型数为225款,占比为11.35%;新能源专用车总车型数为521款,占比26.27%。

按照电池中国网分析,受到国家新能源汽车新政策及已过目录车型推倒重审的影响,车企1-2月抓紧对重审车型进行调剂,因此在第3批公告中出现“扎堆式”增长的情况(第3批入选车型总数为634款,在第2批入选车型数201款的根本上再增加215.42%)。同时受补助新政与系统能量密度等挂钩的影响,部分车型退出新能源汽车的角逐,4-6批次入选的新能源车型数量呈下降态势。且由于新车型研发存在一定周期,预计第七批通过车型数量与第六批根基持平,后期将有所抬升。

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今朝我国新能源汽车范畴以新能源客车和专用车成为主导,新能源客车占据较大比重,新能源专用车在第2-4批增长趋势明显。高端技术较为集中的新能源乘用车,占比重较小,增速正常。

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在前六批推荐目录中,90余家动力电池企业成功入围,为各大车企的新能源车型配套动力电池。然而其中只有52家被列入了电池企业利剑名单。在利剑名单日渐失效的情况下,除了本土企业的大量突起,外资企业也同样涌入中国电池市场。

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值得一提的是,在六批推荐目录中所涉及1983车型中,宁德时代可谓最大的赢家,配套车型多达420款;盟固利,沃特玛,国能电池,国轩高科,亿纬锂能等紧随厥后。可以预见,下半年新能源汽车动力电池市场竞争将加倍剧烈,获得车企大型定单的企业将是少数,技术和范围不占上风的电池企业将被淘汰。随着外资动力电池企业进入国内新能源整车配套市场,动力电池范畴的市场竞争将进一步升级,产业将面临进一步整合。

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在纯电动客车动力电池方面,绝大大都车型选择使用磷酸锂铁电池,约占整体比重的87%。平安性是客车企业选择动力电池的重要标准,磷酸铁锂动力电池的平安性被客车生产企业所看好。同时,随着技术的进步,三元、锰酸锂等动力电池方案也逐渐被客车厂所采用。未来电池技术还是决议电池企业上升空间的重要指标。值得一提的是,钛酸锂动力电池在电动城市客车上的运用起头逐步增加,今朝电动城市客车增长趋势较快,未来钛酸锂动力电池市场将有可能有小幅度的增长。

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在纯电动乘用车动力电池方面,更多车企选择使用三元锂离子电池作为车型配套的动力电池,约占整体比重的67%。可以预计,车企为满足国家政策补助标准,将加倍青睐于使用能量密度更高的三元锂离子电池,这也将对动力电池提出加倍严苛的要求。同时受到今年上半年钴矿和碳酸锂价格的上涨,很多企业选择使用更加廉价的锰酸锂材料作为动力电池正极材料,这也成为乘用车动力电池的一条新的技术线路;随着电池企业技术水平的进步,如21700型号三元锂离子电池的投产等,纯电动乘用车在能量密度、性价比等方面也将有更多提升的可能。

深度解析六个批次目录:锂电市场竞争升级,中小企业或面临空前压力

在纯电动专用车动力电池方面,由于车型规格较多,用途较为复杂。对于动力电池的要求比力灵活。除了磷酸铁锂电池和三元锂离子电池,更多新材料电池也被用在纯电动专用车上。而在电动专用车方面,中小型动力电池企业的寻求突破的空间则将加倍广漠。

通过度析国家工信部六个批次的推荐目录我们发现,虽然受到国家政策调剂影响,但各类新能源汽车车型申报依然呈稳定上升态势。新能源客车稳居龙头,新能源专用车和乘用车未来有可能后发先至,显现三种车型分庭抗礼的场面。随着电池企业利剑名单的逐渐“失效”,国家对本土动力电池企业的庇护力度将逐步下降。届时可能将有更多外资企业进入中国动力电池市场,国内企业将面临较大冲击。今朝国内电池市场格式已初步形成,中小企业将面临更大的市场压力,未来分得“蛋糕”的景况将加倍艰难。

作者: 杨硕 稿件来源: 电池中国网


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