找回密码
 立即注册

悦达投资放弃增资东风悦达起亚 起亚布局中国市场再起变局? ...

汽车知讯 2022-4-6 14:08 Au: 汽车兄弟

3月1日,悦达投资发布《关于放弃介入参股公司增资暨关联买卖的公告》。公告显示,公司参股25%的东风悦达起亚汽车有限公司(下称“DYK”公司)拟实施增资,增资范围6亿美元,但由于公司新项目投资资金需求,拟放弃介入DYK公司增资,放弃部分由江苏悦达汽车团体有限公司出资。


悦达投资暗示,2021年度DYK公司业绩继续吃亏,预计影响公司归母净利润约-5.31亿元,斟酌到今朝国内汽车行业竞争剧烈,加上公司新项目投资资金需求,公司放弃介入此次DYK公司增资。经评估,DYK公司100%股权价值为7.71亿元,DYK公司此次增资范围为6亿美元,增资后公司持有DYK公司股权比例由25%降为4.2%。尔后,汽车整车制造业务将不再是公司业务架构中重要组成部分,未来公司将积极寻找新的投资项目,来进步公司盈利能力。


据悦达投资此前发布年度业绩预告显示,预计2021年度净吃亏7.99亿元,扣非净吃亏8.17亿元。至于吃亏原因,悦达投资暗示,由于缺芯产销量下滑以及贵金属涨价等因素,东风悦达起亚继续吃亏,影响公司净吃亏5.31亿元。此前,按照挂牌转让信息显示,2021年1-10月东风悦达起亚累计实现吃亏26.12亿元。


资料显示,东风悦达起亚汽车有限公司成立于1992年9月12日,由东风汽车团体有限公司、江苏悦达投资股份有限公司、起亚株式会社配合组建,三方股权别离为25%、25%和50%,经营年限为1992年9月12日至2022年9月11日。


作为最早入华的海外车企,当前在全球最大的汽车市场中成为边沿脚色。在2017年之前,东风悦达起亚发展十分迅速,凭仗务实的外观以及高性价比获得了很多消费者追捧,至2016年到达了65万辆的销量巅峰。尔后,随着萨德事件的影响,东风悦达起亚销量急转直下,从2017年的36万辆跌至2020年的25万辆,到了2021年仅剩下16万辆。


于是,2021年11月19日,东风汽车团体有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权通过上海结合产权买卖所公开挂牌,挂牌价格为2.97亿元。2022年1月12日,东风汽车团体有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权已成交,江苏悦达汽车团体有限公司为唯一竞拍人。股权转让完成后,东风悦达起亚汽车有限公司变更加起亚株式会社、江苏悦达汽车团体、江苏悦达投资三方持股,各持有50%、25%、25%。据信息显示,江苏悦达汽车团体成立于2021年6月18日,控股股东悦达团体持有70%股份,盐城市国有资产投资团体有限公司持有30%股份。


随着东风汽车的退出,起亚也将加速开启自身的鼎新行动。2月7日,起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达团体签署扩大投资协议,起亚与悦达将在江苏盐城作为未来发展的基地成立新合资企业,扩大投资导入更多的全球车型和新能源车型,迅速提升整车销量及产能操纵率。按照计划,双方将在今年4月份发布新公司名称,意味着已成立21年的DYK将退出历史舞台。


起亚暗示,2022年将加大在中国市场投入,增强品牌扶植、提升组织效率、产物精品化,并提升经销商运营治理水平。按照计划,今年是起亚开启电动化的元年,除引入HEV混动车型外,纯电车型EV6也将很快引入国内;至2027年,以全新纯电动车EV6为起点,起亚每年城市在中国市场推出全新的电动车型,逐步修建起6款电动车的全新EV矩阵;面临未来十年,起亚更是确定了在华总产销跨越400万辆的方针。此外,为了进一步打造精品化产物,加速导入更具竞争力的全球车型,起亚将逐步停产10万元以下车型。


至于悦达投资放弃增资有何影响,今朝来看还是未知的。虽然悦达投资称放弃增资是基于业绩斟酌,可是随着悦达投资在DYK公司的持股降为4.2%,意味着此前的“三人行”已酿成“二人转”,而随着新合资公司增资比例简直定,也许起亚会争取更大股比和控制权,并或进而演酿成由起亚主导的“独脚戏”。


来源:汽车行业关注



本文来源【时代汽车】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。