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质量预警 | 老车主买单?长安UNI-T车机系统、变速箱成投诉重灾区 ...

汽车知讯 2022-4-6 14:08 Au: 我在车城

导语


长安汽车UNI-T存在车机系统黑屏、变速箱卡顿等一系列问题,


记者也检索网上投诉发现问题最多的就是车机系统问题。


此外,UNI-T 1.5T车型变速箱也是重灾区。




UNI-T(参数|图片)存在车机系统黑屏、变速器卡顿、蓄电池故障、异响等问题”,一位长安UNI-T车主刘昊(假名)近日向《中国汽车画报》记者投诉称,“尤其是2020款、2021款车型,感受我们这些早期车主成了小利剑鼠


记者也检索网上投诉发现,问题最多的就是车机系统问题,如系统黑屏、反应迟钝、360影像无法使用等,此外,UNI-T 1.5T车型变速箱抑扬也是投诉重灾区。


对于这些问题,长安汽车官方并没有作出回应。是否知晓存在问题,如何改良和填补?针对上述现象和问题,《中国汽车画报》致电长安汽车官方,截至发稿时,对方并未答复。


20款和21款车主成为试验品?


“UNI-T的老车主那时绝不犹豫地选择它,可现在却这样对我们这些车主。”


据刘昊讲述,他的UNI-T的360全景影像无法显示,播放音乐时没有声音。这就致使大屏幕成为了安排,虽然配有很多功能,可是却不能正常使用。


据领会,长安UNI-T是长安汽车高端系列——UNI系列旗下首款车型,定位于紧凑型SUV,2020年6月上市,厂商指导价为11.39万元-13.39万元,上市之初被长安汽车寄与厚望,希望能够冲击高端市场。



瑞虎8内饰


除了前卫、激进的外观、内饰设计,上市之初,长安UNI-T还将智能交互系统作为卖点之一,也是很多消费者当初选择它的原因。要知道,UNI-T的大部分车主都是90后、00后的年轻消费者,智能互联功能也是年轻车主最为垂青的功能之一。


上市之初备受关注,上市之后果不其然也成为了长安的“爆款”车型,也成为国内SUV市场的一匹“黑马”,持续6个月销量破万,乘联会公布的数据显示2020年长安UNI-T的总销量为68646辆。


但在昔时12月份,意外出现了,长安UNI-T销量腰斩,仅销售5174辆,尔后销量再难出现之前的巅峰状态,2021年总销量8万辆左右。


销量陡然猛降的背后,是大量的质量问题和大量的投诉。


“随着使用时间加长,车机开机时间越来越长,而陪伴卡顿车机问题卡顿,断网,黑屏,车机和手机App无法毗连等问题都出现了,厂家推出升级包,然而并没有什么用 ”刘昊说道。


另一位车主则暗示:“车机触控屏失灵几次,全景影像延迟严重,切换音乐,调剂音量,调剂空调延迟。聪明云控软件数据不更新与车辆毗连不上”,“还有两次在高速路上中控车机黑屏,真让人惧怕,而厂家就只知道让重启重启!”


除了上述这些问题,大量的投诉中还包括360影像无法使用、四周感应雷达经常失灵、360全景影像照片手机收不到、车内摄影功能无法使用、影像偏移等问题、车机蓝牙毗连完自动断连。


不成否认,长安UNI-T销量高,体量大有投诉的显现情有可原可是这么大量的投诉难道厂家不应该重视吗?


记者留意到,2022款UNI-T相较于2020款车型是“加量不加价”,车机屏幕由10.25英微暇升级为12.3英微暇,将车机系统进行了升级,采用联发科8666车规级芯片,似乎解决了20款和21款车机卡顿问题。


上述车主也希望长安汽车官方能够给他们更换2022款车机系统。“不能让我们这些老车主买了你们不成熟的产物,现在有问题你也不管,把我们当做试验品吧


1.5T车型变速箱抑扬


“假如是车机有问题,那就算了,就把它当做个丐版的车开,可是变速箱也有问题,抑扬严重,给油差不多延迟2秒动力才上来,而且换挡时抑扬感很强”,刘昊说。


记者留意到,在车质网等平台,变速箱抑扬简直也是UNI-T车主的主要投诉问题。很多车主暗示在驾驶一段时间之后,车辆会有明显的抑扬感,车辆在加速时出现动力输出有一顿一顿的情况,尤其是时速30km/h时左右,且随着时间的推移,抑扬频率还大大增加了。


某质量投诉平台关于UNI-T的投诉截图


而投诉的车型,则普遍是1.5T车型。2020款和2021款UNI-T唯一1.5T一种动力配置,搭配蓝鲸NE1.5T直喷发动机,最大功率到达132千瓦,峰值扭矩达300牛·米,并匹配7DCT变速箱。2022款UNI-T虽然推出了2.0T的动力配置,搭配2.0T和爱信8AT变速箱。不外1.5T车型仍然是走量车型。


此外,记者发现,关于变速箱抑扬的主要投诉也是集中在2020款,2021款次之,2022款虽然也有,可是投诉量没那末大。


一位UNI-T在发帖称,UNI-T的抑扬现象主要应该是匹配欠好致使的,由于其在升级系统后问题有所减缓。


某质量投诉平台关于UNI-T的投诉截图


业内分析人士暗示,近年来,自主品牌车企的产物更新迭代速度更快,新车型的开辟周期也短,致使车企在产物验证、质量检测方面没有那末严苛,所以新车上市后,经过大量用户检验,之前没发现的问题就都表露出来。


“可以说包括但不止长安汽车, 某些其他的自主品牌也有这样的情况,甚至有些车企为了赶进度,在产物开辟、产物一致性方面都马马虎虎。”上述分析人士补充道。


除了变速箱抑扬,还有车主投诉UNI-T还存在变速箱漏油的情况。


一位车主在车质网投诉称,其于2020年10月在苏州买了辆长安UNI-T,前前后后小毛病不竭,现在又是大毛病不竭,发动机发抖异响、车身共振都出现过,去4S店很屡次都被奉告检测成果没问题。现在又是出现变速箱漏油,他们只同意给我换一个变速箱,但折损费却不解决。


“虽然它动力虚标,虚假宣传,我们这些老车主都绝不犹豫地选择它,22款更新迭代无可厚非”,刘昊说,“可长安对我们割完韭菜就不管了这就让人接管不了了


众所周知,长安汽车在通往高端之路上走的是一条循序渐进的门路,而UNI-T是长安汽车高端产物序列UNI-的首款产物,希望让消费者对长安汽车留下高端高品质的印象,按理说长安的治理层会对其格外重视,但却轻忽了老UNI-T车主的感受。


截至今朝,长安汽车高端产物序列UNI-已经拥有了UNI-T、


UNI-K(参数|图片),UNI-K上市后一直不温不火,销量连结在两千多辆左右,被同级此外吉利


星越L(参数|图片)无情超越。


UNI-系列首款轿车


UNI-V(参数|图片)也行将上市,因有着冷艳的外观设计,预售时代就反应热烈,据悉,新车同样采用1.5T发动机匹配7DCT变速箱的动力总成,希望UNI-V不会再存在这样变速箱抑扬的问题。



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