早前几日,巴拿马籍货轮Felicity Ace号忽然在大西洋上起火,至今已燃烧近一周得不到控制,公共或保险公司将面临惨重损失。 货轮原计划在本月10日从德国埃姆登口岸起航,预备将公共的一批新车运至美国罗德岛,原订23日抵达目标地。未料分开口岸一周后,当地时间16日下午航行到葡萄牙法亚尔岛西南方外海166千米处时,货舱不明原因忽然窜出火舌,货舱位置发出警报,瞬间冒出浓密黑烟。 事故发生后船上的11人被一艘经过油轮救起,事发属地葡萄牙水兵蓬塔德尔加达海上搜救协调中心接到报警,葡萄牙出动了水兵及空军展开救济,但由于不具有灭火条件因此对火灾无能为力,只能使用直升机救出已经在救生筏上别的的11名船员,船上的职员均已平安离船。而占有关的航运网站信息显示,该船今朝仍在5日前起火的位置四周飘流。Felicity Ace建于2005年,巴拿马船籍,满载时此船可运载近 4000 辆汽车,由日本三井运营。 留在现场观察的葡萄牙水兵巡逻艇只能进行有限度的救济,船只内部一直在燃烧,甲板不竭冒出浓烟。200米长的货轮上方的船头到船尾冒出浓烟,船侧的一些地方已经起头融化。整个船的情况不乐观,水线以上5米船头到船尾都在燃烧,船底部的油料仓暂时已经封锁,暂时不会有燃油污染问题,但船只处于失控状态。 据媒体统计,船上总共有3965辆德国公共旗下品牌车辆,部分相关各大品牌的公关都证实了这一消息,至少包括1100辆保时捷、189辆宾利、奥迪及兰博坚尼、公共ID.4等各类车型,而公共的新闻讲话人则不愿意透露具体的车型和数量。葡萄牙方面通过调查船舶数据,证实该货船上载有电动汽车,这为灭火工作提升了很大的难度。 由于里面包括了很多电动车,因此也引来很多网友对起火原因的猜测。但因事故的位置比力特殊,上周五已派出10名海上救济专家在空中视察现场,几艘救济船也在前往事发地。预计救济小组要在23号左右才能够抵达相关海域,救济公司称由于船上有很多电动车,今朝不能判定火灾最早是否由船舱内的电动车引起,但今朝电动车上的锂电池已经成为了火源,因此灭火工作困难重重。即使两天以后救济小组到达火灾现场,也只能由拖船拖回欧洲大陆的某个口岸,再进行火场的处置善后,因而无法猜测船只的终极下场。 从我们以往观察到的电动车火灾现场情况来看,大都的电动车起火事件以电池的充实燃烧而竣事,而假如有数百近千辆的电动车出现在火灾的现场,情形不大可能乐观。 这不是公共团体第一次在公海上遭受严重破坏。2019年的时候,曾有另一艘运送公共车辆的运输船着火,2000多辆奥迪和保时捷终极沉入大海。通常这种运输进程傍边的车辆,如属意外会有保险公司承当火险损失,但终极起火原因或至少需要花费数月。 本文来源【汽车营销分析】版权归原作者所有 |