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MPV元年,全新艾力绅能否上演一出压轴好戏?

汽车知讯 2022-4-5 23:33 Au: 汽车智慧


刚过去的2021年,车圈依旧炸药味十足。


原本以为在疫情已获得杰出控制的情况下,2021年的车市将趋于安静,但车企们似乎更愿意掀起巨浪,谁也不愿在全新的起跑线上晚他人哪怕半步。


正因如此,围绕着汽车消费升级、消费需求多元等方面,2021年的车市不竭上演你追我赶的剧烈竞争。


在新势力不竭刷新各类记载的同时,传统车企这头依旧不乏诸多亮点。尤其是多年来一直被轿车、SUV板块甩在身后的MPV市场,终于在这一年迎来了爆发。


嘉华、塞那、库斯途等全新MPV的横空出世,一方面让MPV市场的热度延续高涨,另一方面也让MPV市场的竞争趋于利剑热化。


而对于已在市场上征战多年的几位宿将,它们又能否抵抗住这波新车的强劲攻势呢?


就在12月30日,来自东风本田的


艾力绅(参数|图片)迎来了焕新上市,新车官方指导价为27.98万-33.18万元,共推出4款配置车型。此次上市,让全新艾力绅成为了2021年MPV市场的压轴新车。


但更令外界关心的是,新车能否上演一出压轴好戏?


原地踏步还是延续进阶?


作为本田在国内量产的旗舰MPV车型,东风本田艾力绅的定位要高于


奥德赛(参数|图片),因此在尺微暇上也要比奥德赛更大。


正因如此,东风本田艾力绅自上市后,很好的迎合了多年来经济的飞速发展,满足了很大一批有着商务接待需求的人士。


经过量年在市场的沉淀,艾力绅已经在MPV市场中稳稳占据了一席之地。在销量上,艾力绅也一直稳居日系MPV市场前茅。


按理来说,月均销量5000+对于这款30万级MPV来说已经算相当出色,不进行改款升级也能让很多消费者买单。然而,时代在变,消费者的需求也在变,这对于艾力绅这样的市场宿将也提出了更高要求。


当下,假如一款新车不能带给用户一些智能化配备,不能带来一些品质上的提升,那末这款新车多半会被消费者和市场抛弃。


同时,随着三胎政策铺开,MPV私人用户增加,进一步强化家用属性也成为了更多MPV面临的辣手问题。


为了迎合这种趋势,全新艾力绅则在外观、内饰、科技等方面进行了多达40余项的升级,让经典也能延续进阶,契合了更多私人用户对于MPV需要高品质的诉求。


首先在造型设计上,新车前脸采用了全新设计的大尺微暇中网,迎合了消费者对于MPV就该有张大嘴的诉求。不但如此,新车还搭载了全新的LED大灯,配合大尺微暇中网,整部车的气质拿捏地很到位,颜值比改款条件升了一个档次。


其次,也是更能代表迎适用户需求的是,新车在配置上进行了大幅度提升,涵盖了科技、平安、品质等诸多方面。


比如,新车采用了全新10.1英微暇悬浮式智能屏,搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,不但新增了多项功能,让车机更好用,而且还支持OTA升级,随时能为用户带来新体验。


为了进一步营造科技空气,全新艾力绅还新增了无线充电功能,同时SBW按键式电子换挡机构不但削减了前排中心的占用空间,而且也让驾驶更加简单。


高级感一直都是艾力绅取悦用户的重要方面,而在全新艾力绅上,这一点获得了进一步夯实。比如,新车新增了红色和利剑色内饰,让内饰质感获得增强外,门板上大面积的菱形真皮更显尊贵。


除此之外,全新艾力绅为了照顾奶爸们,还提供了脚步感应式电动尾门、预约锁车等诸多个性化配置。这样一来,这款MPV在智能、科技、品质上获得进阶,在家用属性上也加倍强烈。


最适合家用,为什么是全新艾力绅?


假如说在智能科技、品质上的提升,只是为全新艾力绅带来了更多家用属性,那末真正能让更多私人消费者为之买单的,那一定是能够直击他们痛点的地方。


哪些痛点才是消费者最为关心的呢?


假如你是一个私人消费者,你一定首要斟酌的是平安性,其次是经济性。平安是为了对家人负责,经济是为了节省家庭开销。


在平安性上,全新艾力绅就搭载了Honda SENSING“平安超感”系统,其中包括了ACC主动巡航控制系统带LSF低速跟从功能、CMBS碰撞减缓制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道连结辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统,同时还新增了CTM后视动态提醒功能。


不难发现,全新艾力绅已经在平安配置上拉满,这对于一款能够承载更多生命的MPV来说,可谓相当厚道。


而在经济性方面,全新艾力绅全新标配本田第三代i-MMD混动系统,其中2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175Nm。驱动机电最大功率135kW,最大扭矩315Nm。在这套混动系统加持下,新车可在纯电、混动、发动机直驱三种模式下无缝切换,能够带来燃油MPV无法带来的顺畅体验。


得益于混动系统,全新艾力绅在WLTC工况下,百千米综合油耗可低至6.17L,在同级中可谓是佼佼者。这也使得新车在加满一箱油的情况下,可行驶最长超900千米的里程,不但削减了加油的频次,更加用户节省了一笔不小的开支。


不但如此,不久前,J.D.Power发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》中,艾力绅就以69.8%的三年保值率大幅领先于其他竞品。可以说,超高保值率不但反应出艾力绅在品质上的出类拔萃,而且还印证了用户对艾力绅的认可。


同时,更高的保值率对于用户来说,也算得上是变相节俭了一大笔钱。究竟,当艾力绅的用户在多年后换车时,艾力绅还能以高于同级更高的售价出售,让用户买了不亏。


写在最后


2021年的MPV市场,在多款全新车型的横空出世下,让MPV市场竞争愈发剧烈。艾力绅作为本田在国内量产的旗舰车型,同时身为一个市场老炮,也晓得与时俱进。


而这背后,无论是从外观到内饰的进阶,还是平安性的提升,亦或者是全系混动加持,实则都是东风本田审时度势,捉住了消费者及用户的真实需求。


2021年,“围绕用户”成为了主基调,但真正能够落实并让消费者受益的车型和车企并不多。全新艾力绅,可以说是这其中说到做到的典型。产物上颇具竞争力,全新艾力绅在2022年势必能在MPV市场更进一步。



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