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四大“争议”换代车型,个个都有“黑点”,没想到却混成了爆款? ...

汽车知讯 2022-4-5 22:47 Au: 解说汽车

  • 作者:车域无疆
  • 来源:本日头条懂车帝-车域无疆

说到争议最大的换代新车,大师最先想到的应该就是新一代奇骏。这台三缸车的“争议”,可谓是此起彼伏:从起头的190亿美元研发,到中间的玩沙漠,再到最后销量的有始无终,换代奇骏让日产被国内市场教做人!


不外,“争议”有时却能带来难以预估的“流量”和“关注”。有些换代车型,虽然在上市后也争议满满,而且个个都有“斑点”,但成果却和全新一代


奇骏(参数|图片)的遭遇相反,在质疑之中继续做大做强,成功大卖。同样挨“喷”,却依然能大卖,究竟是为啥呢?


1、十一代思域


指导售价:12.99-16.39万


换代后月均销量:2万+(9-12月)


看着这换代后月均两万+的销量成就,应该很多人会说这数据是不是有问题!要知道,昔时的十代思域可是靠“运动风”一战成名的,现在换代后却抛弃“个性”,走起中庸的家用范。连制胜宝贝都抛弃了,彼时网上还出现过思域“一代卖得好,一代卖得差”的宿命论。


不看好虽然是网络舆论共鸣,但在市场上的大卖,却是铁铮铮的事实。在9月份完成换代之后,新思域的销量就一路狂飙,首月就完成了销量破万,紧接着的两个月更是节节高升,月销在2.7万台以上,离巅峰时的2.81万(2021年11月)仅差数百台。


这也说了然,运动气概确实很合适年轻人的需求,但家用实在才是用车的主旋律,而新思域,就是回归了这个大需求。新车不但换装了家用化设计、还用上了更长的轴距、更合适需求的四缸1.5T发动机、更亲民的四缸售价(新思域12.99万可买四缸发动机,旧思域13.39都还是买三缸)。除了不运动,其它环节它样样都比旧款强,追求家用的消费者自然就买买买了。


2、全新一代汉兰达


指导售价:26.88-34.88万


换代后月均销量:0.96万台(7-12月)


把“霸气”改成“秀气”的新一代


汉兰达(参数|图片)在刚推出时,舆论实在只是对它略有微词而已,究竟年轻化是主旋律。可是当后面公布预售价(28-37万),正式定价(26.88-34.88万)时,人们就起头坐不住了,感觉把价格定得直追奢华中型SUV的新一代汉兰达,实在太过膨胀,纷纷暗示不能惯着汉兰达,要买那些比它更好的对手(探险者、理想ONE、


领克09(参数|图片)、途昂等)。


口号却是喊得挺响的,但新车的销量却是直接啪啪打脸,7、8月的时候,受限于产能,它只卖出六七千台,而到9-12月时,它就起头一路狂奔,每月都在万台左右,12月份更是创下汉兰达的历史新高,卖出14401辆。虽然卖出的这些车型中,“老汉”占比很多,但不成否认的是,“新汉”(2021年定单57998辆)同样功不成没。


要知道在7座SUV范畴里,汉兰达的金字招牌实在太响了,哪怕它贵了,发动机也不再是进口了,消费者还是愿意为它买单。而丰田也是捉住了这一点,适时推出了“换壳汉兰达”


皇冠陆放(参数|图片)来进一步抢占市场。两款“汉兰达”一起发力,而且都卖得好,看来丰田已经读懂了国人需求。


3、全新奔驰C级


指导售价:32.52-37.22万


换代后月均销量:0.89万台(8-12月)


和其它露面就挨骂的换代新车分歧,奔驰


C级(参数|图片)在刚亮相时,网上还是叫好声一片的。几十万的C级早早就用上了百万S级的外观、内饰,那能欠好评如潮么?脸是加分项,但看到那比旧款还贵”2万”的售价、只剩1.5T+48V机电可选的动力之后,这分顿时变得不够用了,很多消费者都以为新一代奔驰C级性价比太低,不值得买。


新一代奔驰C级


新一代奔驰S级


然而惋惜的是,这个“不值得买”的声音,在销量上并没有直观的体现。虽然换代后新车还是继续输给宝马3系,但把它拿去和旧款奔驰C级做对照的话,月销破万的成就,依旧属于稳定大卖。


是的,新款奔驰C级的性价比确实不怎么高,可是都买奔驰了,还看啥性价比呢,车标和颜值才是畅销的关键所在。而奔驰显然就是读懂了这个关键需求,所以才能做到卖座。


4、全新奔驰S级


指导售价:91.78-178.17万


换代后月均销量:1.9千台(1-12月)


2021年总销量:23063辆


奔驰S级是2021年1月正式上市的,但它的争议,却是早在2020年的时候就起头了,很有爱之深责之切的味道。对于新一代奔驰,人们争论最多的就是它的倾覆。


新一代奔驰S级


在外观、内饰这块,新一代奔驰S级并未上一代“完美”S级的设计,而是采用了年轻有余,稳重不足的外观,至于内饰,则是质感体现奢华,改成科技演绎奢华,关键的稳重、奢华都变了,网友们对它自然是骂声一片。


新一代奔驰S级


新一代奔驰S级


旧款奔驰S级


旧款奔驰S级


世事无绝对,尤其是在如今营销手段层见叠出的年月。虽说大师普遍不为上述的4款换代新车叫好,但它们还是凭仗自己怪异的产物魅力以及品牌上风,成功做到了叫座,挖掘出国人对车的真正需求和取向。所以,有人说:评价一款车究竟是否有实力,终极拍板的还是市场。对此,你又有什么样的看法呢?


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