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行业|Stellantis集团发布新战略 在华执行轻资产模式

汽车知讯 2022-4-5 20:27 Au: 汽车大家

导语


Stellantis团体召开“Dare Forward 2030”战略计划发布会,


为团体未来十年发展指明偏向,


可是在中国市场方面仅暗示计划轻资产商业模式以下降固定本钱,


净营收达200亿欧元。”


3月1日,Stellantis团体召开“Dare Forward 2030”战略计划发布会。到2030年,Stellantis团体将削减50%的碳排放,2038年实现净零碳排放。2030年,Stellantis团体将拥有跨越75款纯电动车型,在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型,在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。



在华销量不尽如人意


此次计划发布会为团体未来十年发展指明偏向,可是在中国市场方面,发布会中仅暗示,“计划轻资产商业模式以下降固定本钱,净营收达200亿欧元。”


在中国市场,Stellantis团体与东风汽车有合资公司神龙汽车,与广汽团体则合资成立了广汽菲克。这家至今没有中文名称的汽车团体对于中国市场没有提及新车战略也没有制定电动化计划,仅仅提及了轻资产商业模式。对此,Stellantis团体对《中国汽车画报》暗示,具体不方便透露。



针对外媒提问“轻资产商业模式”是什么意思,Stellantis团体诠释,广汽菲克仅保存一个工场,同时进口和国产也将保存“一个Jeep”的模式。


在此之前,广汽菲克的车型将全部由长沙工场生产,广汽菲克广州工场已被广汽团体交给其他品牌。神龙汽车位于武汉经济技术开辟区的第二工场同样已经过东风本田接手,该工场产能计划15万辆,将由东风本田革新为专门生产纯电动车型的全新工场。通过以上削减工场的行为可以看出,Stellantis团体在中国市场已不需要大范围产能储备,更丢脸出对未来的深条理计划。


2021年广汽菲克累计销量只有20123辆,曾经作为越野车代名词的“吉普”却落得如今这个境界。广汽菲克Jeep成立于2015年,在2017年迎来巅峰,之后便一直走起下坡路。这和其对华战略有关,焦点产物未能国产化,同时车型换代周期长,这都致使了广汽菲克Jeep逐渐失去了SUV市场的主流位置。



此次发布会上,Stellantis团体首席执行官唐唯实暗示,Stellantis团体与广汽告竣“一个Jeep”的战略。据悉,Stellantis团体要将其在广汽菲克的股比提升到75%。争取更大股比后,Jeep将承当Stellantis团体在国内的更多战略实施。对于广汽团体,则可以尽快甩掉广汽菲克Jeep这个拖油瓶,究竟广汽菲克和广汽团体的其他合资公司相比,销量实在是差得太多了。



在本次发布会之前,Stellantis团体已经独自爆发声明,要将其在广汽菲克的股比提升到75%。广汽团体也发布公告:“合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与商量,今朝,双方尚未签署广汽菲克股权调剂的正式协议。”如此的合作关系,似乎也成为其销量下跌的一个原因。


Stellantis与神龙汽车的


“两室一厅”


此前的神龙汽车“两室一厅”方案,如今也获得证实。中方将主导雪铁龙品牌,法方将主导美丽品牌,双方共用现有的商品企划、技术、质量、产业生产等。双方各主导一个品牌,也能够让运营加倍效率,有助于品牌向分歧气概发展,开辟适合中国市场的车型。


雪铁龙品牌进入中国市场已经有近30年,未来将由中方主导,有机遇生产出更让中国消费者喜爱的产物。很多消费者以为法系车过于浪漫,可是并不实用。也许以后会解决这一问题。



美丽品牌继续由法方主导,能够向中国市场输入原汁原味的法国车文化。在海外市场,法系车文化有自己的受众群体。这源自法系品牌对产物、设计、技术等范畴的自信。可是,未来能否有一款适应中国市场的车型还是未知数。


同时,Stellantis团体还提到,神龙汽车还将制造范畴对第三方开放。此前,神龙汽车在国内共有四个生产基地。别离计划年产能为30万辆、15万辆、30万辆和36万辆,合计计划年产能跨越100万辆。可是神龙汽车2021年唯一10万辆的销量,将充裕的产能交给第三方确实能够有效盘活闲置产能,进步产能操纵率。现阶段,产业链企业之间的“代工”成为普遍现象,为一些新势力车企代工,确实可以有效增加收入,削减产能的浪费。


汽车行业正在进入电动化时代,中国作为汽车新能源转型的主要市场,很多车企都发布了在华转型计划。如奔驰暗示将由“电动为先”转向“全面电动”;宝马同样暗示增强推动电动化,果断支持中国“双碳”方针。各大车企都想在新能源赛道上拔得头筹。



Stellantis团体在中国传统汽车市场已经失去了机遇,可是在中国新能源汽车市场,该团体仍然没有积极结构,采用轻资产商业模式。这将致使Stellantis团体再一次失去中国这个庞大的汽车市场。


中国汽车市场未来会是主流市场之一,Stellantis团体不应该选择阔别中国市场。中国的消费者已经逐渐有自己的对汽车的消费观念,针对中国消费者开辟产物并指定服务才是开辟市场的正确方式。



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