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18万元!东风本田首款电车开卖:续航破500km

电动摩托 2022-4-5 17:01 Au: 电动车世界

3月18日消息,东风本田旗下首款电动车型e:NS1开启预售,该车定位紧凑型SUV,车长仅为4.39米,共有e型版(CLTC续航420km)和e动版(CLTC续航510km),售价为18-21万元。

该车尺微暇为4390/1790/1560mm,轴距2610mm,和自家XR-V的巨细几近相当,根基上属于后者的电动替换车型。续航方面,CLTC续航自己就有比力大的水分,420km的续航不太够用,该车更适合市内通勤使用,比力适合有充电条件的用户。


设计上,丰田摒弃了自己标志性的大镀铬条,前脸采用的是封锁式的造型。进气格栅没了之后,前脸很难设计出花来。



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车机方面,该车采用了本田Connect 3.0系统,用户可以更方便地操控各项功能,使用体验有一定提升。只不外,消费者现在采办电车,固然能希望车机系统能不竭OTA升级。日本车企在系统的更新上往往不太给力,这是本田需要大力改良的。



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日本车企也有自己的上风,它们拥有大量造车经验,车辆的装配工艺比力过关,座椅、踏板方面的设计会更讲求人体工学一些。一些新势力车企造车就不轻易留意到人体工学方面,偏向盘轻易盖住仪表盘屏幕,电门踏板、左脚的休息踏板有时候不在一条线上,驾驶时的位置就比力别扭。


东风本田e:NS1的最大争议点或在售价,虽然现在公布的只是预售价格,但终极价格应该也不廉价。进入电动时代以来,日本车企引以为傲的发动机、变速箱等的上风不再。部分国产车型的价格更廉价,内饰用料更高级,新势力品牌的车机系统也做得很不错。本田e:NS1若连结18万元起的高售价,则很难像XR-V一样拥有较高销量。


别的,“e:NS1”叫起来没那末通顺,本田若是起一些更朗朗上口的中文名就更好了。


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