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时间和里程,哪个更能反映燃油车的真实续航?

汽车知讯 2022-4-5 15:18 Au: 汽车知识


我们先从燃油车的工作原理动身,诠释一下发动机在各类道路工况下的工作状态。很多车友也发现了,无论是在什么速度下,甚至是停车不动,发动机的转速表都不能停到0的位置,除了部分派置“自动启停”的车辆,只要启动车辆,发动机就一直处于工作状态。发动机是有缺陷的,工作原理致使其不能从0转起头做功,也就是说, 发动机只有到达一定的转速,才能获得平稳、延续的动力输出,在等红绿灯时,手动挡的汽车就需要踩下离合器或挂到空挡避免车辆熄火,而自动挡汽车内部的液力变矩器也起了作用,即使发动机在工作,车辆也可以停在原地。


无论车辆是否前进,发动机都在工作,要让发动机工作,燃油供给就必不成少,而汽车的行车电脑就是按照燃油供给来计较汽车的续航里程。早先的汽车用的都是化油器进行喷油,随着电子技术的蓬勃发展,这种喷油方式已被淘汰,取而代之的是加倍智能的电控喷油,发动机电控单元发出指令给喷油器,喷油器通电后开启喷油,喷油器开启的角度是固定的,所以喷油器开启的时间越长,发动机耗油量越高。


汽车的续航里程就是 按照汽车油箱中的剩余油量除以汽车的均匀油耗来计较的,而汽车的均匀油耗是指汽车行驶一定里程消耗的燃油量,消耗的燃油量除以行驶里程,得出的数值就是均匀油耗。


无妨来个小互动: 同样10L油,高速和城市道路,哪个走过的路多?


明眼人都知道必定是高速公路,简直,就算都连结2000转的发动机转速,高速公路宽阔、速度快,行驶过的里程必定更多,城市道路跑50km/h都要谢天谢地了。这样一来,行车电脑就能“聪明”地算出高速公路油耗比城市道路油耗低, 同样的油量下,高速公路的表显续航必定比城市道路横跨很多。


网友:照你这么说,行车电脑的续航里程表是个“愉快表”喽,车妹你有什么好法子?


前文提到,无论是在什么工况,发动机城市处于工作状态,而发动机在工作,燃油供给就不能断。汽车的续驶里程,归根结柢是指当前油量还能支撑发动机运行多久,从而做出当前工况下汽车还能行驶多远的计较。


小编在这里做个假定:汽车用时间来权衡自己的续航。日常生活中,大部分汽车的发动机转速都维持在2000转左右,低于或高于这个转速城市进行换挡操纵,从而让发动机继续连结2000转左右的转速,试想,加满一箱油,行车电脑显示可以运行10小时,在这10小时内,无论我们是城市的拥堵道路,还是高速,都是10小时的续航时间,就算配有自动启停的车辆,这个10小时也不会改变。


“那我怎么判定能不能挺到下个加油站?”总有某些大聪明想要穷原竟委。


用过手机导航的小伙伴都知道,手机导航不但能够计较加油站间隔我们多远,还能计划当前路况下行驶到加油站还需要多长时间。有时候导航显示间隔加油站唯一10km,而汽车的表显续航只有12km,这时候遇上堵车,特别是比力严重的堵车,汽车百千米油耗升高,表显续航又下降,有可能没到加油站汽车就“歇菜”了,而假如汽车表显续驶时间为30分钟,导航计划当前路况去加油站还需20分钟,你还要担忧地把车辆空调关了吗?


综上,汽车续驶时间似乎是不受怠速、堵车、红绿灯影响的,用来反应汽车的续航也恰如其分,那为何现今市面上的汽车普遍都是续驶里程呢?


车妹看来,这 可能是源于人们的思维定式,人们在谈论一辆车的燃油经济性时,经常说的一句就是“这车一箱油可以跑XXX千米”,而不会说“加满一箱油能开多久”,客观来说,“加满一箱油能开多久”反应不出几多直观的有用信息,汽车厂家固然是迎合消费者的观念,给出汽车的续驶里程。 那末,你以为时间和里程,哪个更能反应燃油车的真实续航呢?


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