找回密码
 立即注册

冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

汽车知讯 2022-4-5 13:49 Au: 汽车智慧


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

严寒、冰雪,是北方冬季该有味道。前段时间,一汽丰田在内蒙古锡林郭勒盟上都湖原生态牧场举行了一场名为“纵行冰雪”的试驾会。零下25摄氏度的低温,让夏日里安静的湖水凝为固态,厚厚的冰层为驾驶车辆提供了分歧于铺装路面的乐趣。

这次的的冰雪试驾有些分歧,一是一汽丰田将几近所有在售的明星车型全部带到了冰面上,在一场试驾会上体验多款车型的极限性能实属不易;二是一汽丰田把这次的体验划为四个赛道,在分歧赛道对分歧的车型进行体验,更进一步对分歧车型的性能有了深条理的领会。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

这次体验的轿车车型包括亚洲狮、亚洲龙,SUV包括凌放、皇冠陆放以及奕泽双擎。在赛道部分,一汽丰田依照等比例,复刻了比利时斯帕赛道、日本筑波赛道、英国伦敦银石赛道以及日本富士赛道在内的世界四大经典著名赛道。

首先是“日本富士赛道”,这条赛道上体验到的是亚洲狮和亚洲龙两款轿车。日本富士赛道,是世界一级方程式竞标赛赛例中,直道最长的赛道。有着看似简单、实际需要精准操控的中、低速弯角。虽然为了平安起见,这次的冰雪赛道对整个路面的宽度进行了增加,但路面状况更差的冰雪路面仍然对车辆的动力和操控性有着更高的要求。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

亚洲狮作为一台A+级轿车,使用的是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力组合,紧凑的车身加上CVT变速箱平顺的动力输出,让亚洲狮在冰雪路面行驶很是轻快。固然了,冰雪试驾,弯道中的乐趣才应该是体验的焦点。得益于较轻的车重和紧凑的车身,在偏向与油门的细腻配合下,亚洲狮的尾部会借着冰雪灵活的甩起来,这时ESP的介入并不会很生硬的把这种滑动强行限制起来,而是在临界点处让驾驶者更好的体验到先驱车甩尾的欢畅。

当我快速体验完亚洲狮,进入到亚洲龙车内的时候,随车教练抛给我一个问题,“你以为这两台车哪台会更有乐趣?”我有些游移了,按理来说,亚洲狮更短的车身和更轻的重量会让它在冰面上加倍活跃,但亚洲龙则有更充分的动力,没有对照体验实在欠好回答。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

2.5L双擎动力,为亚洲龙提供了最大160kW的功率,更高功率的动力输出让亚洲龙在直道的出力更迅猛,可是当我开着亚洲龙进入第一个弯道内的时候,适才提到的问题便有了答案。作为一台中型轿车,亚洲龙的车长到达近5米,车重跨越了1.6吨,虽然动力强劲,但受制于车重和车长,亚洲龙在快速过弯时表示的更加沉稳,少了一些亚洲狮上的轻盈,而车尾的滑动也需要踩下更深的油门,平安感多了几分,但少了些许乐趣。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

接下来体验的是“伦敦银石赛道”,在这条赛道中,有着较长的直道和很多复合中、高速弯角,赛道尾端又有低速的回头弯,对车辆的操控性有着不小的挑战。在这条赛道中进场的是凌放车型,被誉为“丰田最美SUV”的凌放,不止有着优雅的外观和精美的内饰,在动力系统上也用上了2.5L双擎动力组合,而且还加入了E-Four四驱系统。有了四驱系统的加持,凌放在冰面行驶明显要更有底气,高速进入弯道后,会感受四个车轮在死死咬着冰面以削减滑动。可是,既然来到了冰面,我自然不能放弃让它甩尾的机遇,在进入弯道后,我尝试着加深油门而且不竭修正偏向,让车轮滑动的同时始终连结动力输出,当车辆出弯时,四驱系统与ESP之间的相互配合,让车辆能够快速回归赛道,一气斥责成的漂移体验使人上头。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

带着对凌放的依依不舍,我来到了“比利时斯帕赛道”,这条赛道包括了持续的发卡弯和伸展的直道,对车辆的通过性和加速能力有着较高的要求,在这条赛道上,我体验到了一台中大型SUV在冰雪路面的欣喜。皇冠陆放作为一汽丰田的旗舰级SUV,在我看来更多的应该是纯熟沉稳型选手,但依托于TNGA架构,更低的重心,让车辆的侧倾更小、转向更稳,操控性也有了大幅提升。在实际体验中,皇冠陆放在2.5L双擎动力的加持下,加速线性绵密,动力输出高效平顺,在弯道中,5.7米的转弯半径能够让皇冠陆放加倍灵活。固然,指望一台中大型SUV去做大幅度的漂移还是有些不切合实际,但皇冠陆放灵活的转向及出色的动力表示让它在冰面上仿若一位身手超群的舞者。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

最后体验的赛道是“日本筑波赛道”,这条赛道是世界上最经典的短赛道之一,低速复合弯之后接高速弯接低速弯再接直道,而直道之后又接高速弯接发卡弯。虽然赛道不长,但一气斥责成的赛道也让驾驶更富乐趣。在这条赛道体验的是小型SUV奕泽的双擎版本。奕泽身材短小,造型紧凑,整个车身满盈着运动的气味,实际体验也正如观感一般。奕泽双擎细腻的动力输出和精准的转向很是适合这条赛道。在持续的弯道中,奕泽能够以夸张的姿态和动作在弯中辗转腾挪,随后又以迅捷的提速在大直道上飞奔。被车轮卷起而漫天飞舞的雪花,足以让每位从赛道之外旁观这场速度秀的观众捋臂张拳。

以速度著名的F1赛事,用躁动的声浪点燃了一波又一波车迷心里的“速度与豪情”,而“冰雪版F1赛道”,少了一些喧嚣,但广漠的冰面和飞扬的雪花,也同样为亲临现场的驾乘者带来了悸动与渴望的双重体验。


冰雪版“F1赛道”体验,冰雪试驾一汽丰田全车系

今年是一汽丰田的产物大年,皇冠陆放、凌放、亚洲狮,RAV4 荣放双擎E+的相继上市,以及卡罗拉锐放的预售开启,让一汽丰田的产物矩阵加倍丰富。900万的销量里程碑之上,相信一汽丰田也将带着征服冰雪的勇气与实力,继续冲击更高的方针。


文章来源【智阅汽车】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。