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氢动未来,现代汽车抢先布局中国氢能产业

汽车知讯 2022-4-5 09:50 Au: 汽车知识



氢动未来,现代汽车抢先结构中国氢能产业

2022年的第一个季度,由于某些不成抗拒的原因,国际油价一路爬升,3月份布伦特原油和美国WTI的涨幅一度到达40%,一度冲至139.13美元/桶的新高位。也许这只是国际情况变化下的短期波动,但不成否认的是,原油的波动对于汽车市场的影响将是有极大惯性的,中国的汽车产业正在新能源的赛道上积极转型,不但仅是为了摆脱对传统能源的依靠,更要在节能环保的方针上到达与发财国家同一水平。

国家发改委刚刚公布了《氢能产业发展中持久计划(2021-2035年)》。这一计划出台依托“十四五”计划和2035年远景方针,为助力实现“双碳”方针,深入推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、平安高效的能源体系,促进氢能产业高质量发展。


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真正的清洁能源将是助力未来汽车行业发展的推动力

氢能作为一种新兴的能源形式,具有可以大范围稳定贮存、延续供给、远间隔运输、快速补充的特点和上风。而燃料电池则是操纵氢气和空气中的氧气发生化学反应天生电力,并以此电力作为驱动引擎的动力,在行驶进程中只排放水,不会排放任何污染物质,真正实现零污染、零排放。正是由于氢燃料电池的这种特点,它已经被业界普遍认定为“终极能源解决方案”。


氢动未来,现代汽车抢先结构中国氢能产业

作为未来国家能源体系的重要组成部分,发改委公布的《氢能产业发展中持久计划(2021-2035年)》,明白了三个阶段的发展方针。第一阶段,到2025年,形成较为完善的氢能产业发展制度政策情况,产业创新能力明显进步,根基把握焦点技术和制造工艺,初步建立较为完整的供给链和产业体系。同时,燃料电池车辆保有量约5万辆,摆设扶植一批加氢站。可再生能源制氢量到达10-20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。再经过5年的发展,到2030年,形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供给体系。到2035年,终将形成氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、产业等范畴的多元氢能应用生态。

发改委这一计划的发布既为中国氢能产业加速发展提供政策支持的同时,也为持观望态度的全球车企吃下定心丸。


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现代汽车的氢能之路领先世界,NEXO中国版横空出世

现代汽车团体作为氢燃料电池技术的领先者,二十世纪初,便起头关注燃料电池系统,致力于将燃料电池的优点赋予汽车之上,帮助维护情况并终极实现“人类的进步”。以此为焦点,现代汽车团体便起头了一段长达20多年的氢燃料电池技术研发。2018年12月,现代汽车团体发布中持久氢能及氢燃料电池车发展蓝图“FCEV 2030愿景”。该计划再次明白现代汽车团体将借助其在燃料电池技术方面的全球带领力,加速发展氢能社会的许诺。

现代汽车团体计划到2025年销售67万辆电动汽车,包括56万辆电池电动汽车和11万辆氢燃料电池车,方针成为名列年销量前三的燃料电池车制造商,2030年将燃料电池系统的年产能提升至70万套。去年现代汽车团体又更新了该愿景,进一步提出了“氢能愿景2040”,计划在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商;到2030年,实现氢燃料电池车(FCEV)的价格与纯电动汽车(BEV)相当的方针,确保拥有价格竞争力;同时将在移动出行以及其他各类范畴摆设氢能相关产业,致力于让“每小我、每件事、每一处”都能轻松地使用氢能。


氢动未来,现代汽车抢先结构中国氢能产业

从现代汽车团体的氢能战略可以看出,这与中国致力于发展氢能与氢燃料电池产业的愿景不约而合。从1998年现代汽车团体正式成立燃料电池研发部分到现在,堆集了大量的焦点技术,为其氢能产业发展提供了强有力的技术支持。2018年1月,第二代燃料电池车NEXO于CES消费电子展全球首发,也让整个行业看到了现代汽车团体在燃料电池技术上的领先水平,同年1月20日,在中国电动汽车百人会论坛中,原中国科技部部长万钢试乘氢燃料电池车NEXO之后暗示:“NEXO是我迄今为止试驾过的氢燃料电池车中具有最高水平驾驶性能、动力性能以及续航性能的车辆。”


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此外,在刚刚竣事的“2022中国电动汽车百人会年度论坛”中,现代汽车团体(中国)总裁李赫埈提出“今朝各示范城市的氢燃料汽车推广计划主要以商用车为主,建议增强氢燃料乘用车的普及,进步社会对氢能的接管度,从而使产业链上下游企业通过范围经济下降本钱,打造企业自发介入市场的良性循环结构。”等建议。


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今年下半年,现代汽车团体预计将首款适应了中国律例的氢燃料电池乘用车NEXO中国版正式引入中国并进行商业化试运营。它不但拥有120 kW的最大功率和395Nm的最大扭矩,同时仅需5分钟时间即可加满所需氢气,在满氢状态下,CLTC-P工况下续航里程达596千米,可充实满足用户的日常出行及自驾出游需求。NEXO中国版的储氢罐采用碳纤维制造,强度比钢铁材质高10倍。值得一提的是,NEXO也是全球首个获得EuroNCAP最高五星平安评级的氢燃料电池车,并在美国公路平安保险协会(IIHS)车辆碰撞测试中荣获最高品级“TSP+(顶级之选)”称号。


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截至2019年,NEXO共售出4,987辆,在全球氢燃料电池车销售市场位列榜首;截至2020年6月累计销量更是突破1万辆,占全球氢燃料电池乘用车市场的75%(数据来源:H2 Research)。截止2021年10月,NEXO全球累计销量已经突破2万辆,是名副实在的全球最畅销的氢燃料电池车。也正是由于现代汽车团体几十年来在氢燃料电池范畴的技术堆集,才有可能将NEXO打造成一款具有高性能和零排放的新能源汽车,而且获得了世界各地用户的普遍认可,也许2万辆的销量对于燃油车来说底子何足道哉,可是作为氢能的传教者,NEXO给市场传递出了一个明白的信号,现代汽车团体将会在氢能范畴继续前进,而且越走越远。

扎根中国,致力推动氢能产业发展

自2002年,现代汽车团体进入中国起头,就以“在中国,为中国”的发展理念,全力推动中国汽车产业的发展。如今在氢能范畴,现代汽车团体更是毫无保存地扎根中国,以中国氢能产业计划为蓝本,积极推广氢能技术,加速结构中国市场。率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国,与中国本土企业协同合作,逐步向汽车、发机电、船舶、火车等行业拓展供给全球领先的氢燃料电池系统,借助其强大技术上风和行业带领地位,助力中国向氢能社会转型。


氢动未来,现代汽车抢先结构中国氢能产业

2021年1月15日,现代汽车团体公布与广州市广州开辟区政府签订投资协议,在广州市广州开辟区成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。2021年3月2日,现代汽车团体全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”正式开工。“HTWO广州”坐落于广东省广州开辟区,占地20.7万平方米,预计2022年年末正式完工投产。届时将建成为包括氢燃料电池系统生产工场、研发中心和创新中心在内的综合型基地。未来,现代汽车团体也将积极介入中国氢能技术标准的制定,在构建氢能生态体系方面发挥焦点作用。


氢动未来,现代汽车抢先结构中国氢能产业

相比于其他品牌在中国市场上“秀肌肉”的做法分歧,现代汽车团体深决心识到氢能对于中国汽车产业以及能源结构调剂的重要意义,真正地将其焦点技术应用于发展中国氢能产业的实际提升中去,操纵整个行业的集体研发能力,通过与其他汽车制造商的合作伙伴关系缔造新的商业机遇。从2019年氢能及燃料电池首次被写入政府工作报告,到2021年氢能被正式写入“十四五”计划,都可以看出未来中国的氢能发展获得了国家的积极支持,同时还有像现代汽车团体这样全球氢能技术领先企业的全力推动,未来中国的新能源汽车有望尽快真正实现碳中和,零排放的方针。


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