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FF91即将上市,2.39秒破百,续航超700公里,网友:20万就买!

新能源车 2022-4-4 18:41 Au: 电动车资讯





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对于很多车企而言,企业的CEO也是属于其代言人,如比亚迪的王传福、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏。而对于法拉第未来而言,国内消费者对于它的领会更多来自于其开创人——贾跃亭,而如今在沉浮几年后,法拉第未来又登上了热搜。


FF91行将上市?


在今年2月份,法拉第未来的首款车型FF91正式亮相,据悉,新车预计将在今年第三季度投产,上市以后预计会将特斯拉


Model S(参数|图片)作为竞争对手。


从产物力来看,FF91有着科技感十足的外形设计,长宽高别离为5250/2283/1598mm,轴距到达了3200mm。



内饰配置上,新车将装配智能互联网系统,可通过超级移动AP实现高速互联网毗连,车内驾驶辅助系统和信息娱乐系统十分丰富。同时,车内前排配备了17英微暇超大中控屏,副驾驶前方也有一块大号显示屏,后排还配备了一块27英微暇显示屏,为用户提供了影院级体验。


动力方面,法拉第未来宣称新车将搭载三机电和电容量高达130kW·h的电池组,最大功率可达783kW,百千米加速时间为2.39秒,最大续航里程将超700千米,性能与特斯拉Model S Plaid版不相上下。据悉,新车搭载的锂离子电池组密度已经超越了今朝所有的量产车。


靠PPT画饼8年


在2014年5月,法拉第未来在美国加利福尼亚州洛杉矶正式成立,而且在法拉第未来成立三年后的2017年1月3日,发布了首款车型,邀请了国内多路的科技和财经媒体访美,但汽车专业媒体反而没有在邀请之列。


而FF91的首次亮相,实在还给到人们不小的欣喜,其声称将于 2018 年起头生产。但尔后由于财政危机,FF91也如预期一般跳票。直到2020年末,法拉第未来还通过官方社交平台公布预量产车已下线,迎来了其第二次发布。


尔后,2021年7月22日,法拉第未来通过收购SPAC在纳斯达克挂牌上市时,贾跃亭对外公布“FF91将在未来一年左右起头交付,自己将全力预备交付事宜。”而今年2月FF91的第三次发布,也是法拉第未来许下的又一次许诺。


对照之下,2014年景立的小鹏汽车、蔚来汽车,2015年景立的理想汽车如今都已成天气。2021年的全年交付量来看,蔚小理三家均突破9万辆大关,别离为98155、91429、90491辆,已经成为了一线造车新势力品牌。


相比之下,如今法拉第未来不但还没有一款车型上市,虽然FF 91于去年7月份开启预订,预订金额为5万元,而官方暗示今朝已接到1.4万份定单。


但美国做空机构调查后发现,这傍边实际付费预定的只有三百台,而其他均为免费预定定单。而通过这种文字游戏,法拉第未来也欺骗投资者,营造出一副热销在即的假象。


而由于涉嫌讹诈误导投资者,厥后FF汽车在董事会的要求下,对多名责任人进行降职或停职处置,贾跃亭外甥也被停职停薪,他在FF汽车的职务是全球资本市场副总裁,贾跃亭本人也降薪25%。


在FF91画饼数年之后,法拉第未来方面在去年还声称,预计未来5年销量将跨越40万辆。


FF首席执行官毕福康暗示:“此次合并筹集的资金将使我们能够推出FF 91,同时我们还将继续致力于面向公共市场的高端车型——FF 81和FF 71。”据悉,FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2024底量产上市。


造车恐成空梦


虽然FF91在今年2月再次迎来发布,而且宣称将在第三季度投产。但鉴于法拉第未来此前的信用,以及过量的空头支票,这些许诺已经让很多人置之不信。想要知道法拉第未来是否能兑现诺言,更多要看其本质。


从财政状况来看,2019、2020年以及2021年Q1,法拉第未来别离净吃亏1.42亿美元、1.47亿美元以及7552.5万美元。 法拉第未来暗示,自成立以来,截至2021年9月30日,公司总吃亏约为28亿美元。


而由于比年吃亏,公司市值大幅缩水,2021年10月7日,美奇金投资咨询公司曾发布针对FF的做空报告,称FF汽车没有钱,工场也没有进展,不成能卖出一辆汽车,不外贾跃亭也第一时间进行了回怼,称对方在炒冷饭。


作为上市公司的法拉第未来,也被美国股票监管机构SEC提出警告,假如FF汽车不提交财报,可能会面临退市。因此,FF91在今年2月份的发布,也可以看做是缓兵之计,意在缓冲一下做空报告的无车指控。


鉴于今朝FF91美国工场破败萧条,荒草丛生,厂内也无任何生产设备。除了散户投资方被“割韭菜”,网友吃瓜心态讥讽以外,法拉第未来和贾跃亭的造车梦生怕又是一场空梦。


大咖总结


曾经的被人质疑的造车新势力品牌,在履历过一轮大浪淘沙之后,也筛洗出如小鹏、蔚来、理想等优质车企。而作为同期生的法拉第未来,如今依旧还是靠吸纳融资而非卖车维持生计,在可预见的未来中,法拉第未来生怕将继续为首款车型的推出而奋斗。



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