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英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

汽车知讯 2022-4-4 18:04 Au: 汽车大家

Hello,大师好!


假如说沃尔沃、凯迪拉克在国内属于二线奢华阵营,那末英菲尼迪可能就要归到三线阵营了。而前两天,还由于代言人的小我风浪,深躺了一枪:

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

下方评论可以说是喜忧各半

在我们很少想起它们时,英菲尼迪将一台全新的中大型SUV——QX60,引入到了国内,并在日前公布了预售价45.00万-66.00万。和来自BBA的中大型SUV相比,QX60的预售价看起来相当亲民。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

不外关注到这款车的人们,有的人感觉太贵了。而不领会QX60、以及整个英菲尼迪品牌的消费者,则普遍都不关心。

作为为数不多引入国产的奢华中大型SUV,英菲尼迪QX60究竟是怎样一款车?它的价格真的定高了吗?

QX60是怎样的车

斟酌到很多小伙伴对英菲尼迪都比力陌生,我们先来简单先容下QX60的情况。

一台中大型SUV

行将投产的QX60属于第二代产物,而它的第一代车型多年前就通过进口的方式引入国内,但销量暗澹,2020年全年在国内的累计销量不足2千辆。而QX60最早发布于2012年,已履历经9年的时间才起头换代。

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第一代QX60

而作为日产旗下的奢华品牌,英菲尼迪从2014年起头引入国产,迄今已经有7年时间,但今朝国产的车型却很少,只有Q50L和QX50两款车。今天我们聊的QX60,是英菲尼迪引入国产的第三款车,定位中大型SUV。在国外也刚刚推出不到半年。

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同级别车型多为进口


既然定位中大型SUV,QX60理论上就是和奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90等车型同级,这4款车型都没有引入国产,其中BBA的三款车型起售价都逼近70万元,XC90的价格门坎也到达63.89万,远超英菲尼迪QX60 45万元起的预售价。

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理论上QX60和Q7同等级别

不外奢华阵营引入国产的中大型SUV并不只有QX60这一款,还有林肯飞翔家和凯迪拉克XT6,其中飞翔家国产版的起售价为50.98万,XT6的起售价则只有39.27万,优惠后的实际入门门坎,甚至在35万元以内。


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飞翔家是这个级别少数国产车型之一

这么一看,QX60和进口竞品相比定位明显较低,而和凯迪拉克XT6这样的国产竞品相比却偏贵。QX60到底贵不贵,我们还得看看它具体的产物特性。

QX60产物如何

尺微暇力压BBA

但前悬架类型表露身份

长度跨越5.1米、车宽到达2米以上,英菲尼迪QX60几近是同级车型中体量最大的一款:

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不外从上表可以看出,QX60 2900mm的轴距并不算突出,体型比它小的GLE、X5、Q7和XC90,轴距都接近3米,林肯飞翔家更是到达了3025mm,同级中大型SUV中只有凯迪拉克XT6的轴距,比QX60略短一些。

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不外不管怎样,英菲尼迪QX60中大型SUV的身份是毋庸置疑的,它也和Q7、XC90、飞翔家等车型一样,都有三排座椅。虽然第三排的空间比力鸡肋,根基无法容纳成年人的正常坐姿,但这也是奢华中大型SUV的普遍情况,算不上短板。

更值得留意的是,QX60的前悬架没有采用奢华阵营常规的双叉臂或多连杆,而是在主流品牌、或中低端车型中常见的麦弗逊结构。

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麦弗逊和双叉臂/多连杆前悬在技术上的差别就不再赘述,简而言之,双叉臂/多连杆前悬对于中型以上级此外车型,有着更好的操控、稳定性潜力。注重操控和驾驶品质的奢华品牌、尤其是欧系品牌,非论是BBA还是类似沃尔沃和捷豹、路虎,都是从中型车起头就全面采用了双叉臂/多连杆前悬架。

固然,凯迪拉克XT6是一个破例,这款车虽然也属于中大型SUV,却采用了规格较低的麦弗逊悬架,所以它的尺微暇虽然到达了中大型级别,它的硬件规格却并没有到达宝马X5、奥迪Q7等车型的水平,价格定位却仅仅相当于奢华阵营的中型SUV。

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凯迪拉克XT6自己定位就比力低

QX60的两驱版也是先驱结构。作为对照,林肯飞翔家是一款基于纵置平台的后驱构型,它的两驱版本就是后轮驱动。除了麦弗逊前悬架,QX60的横置发动机先驱平台,也是中低端品牌或车型更常见的类型。

全系标配2.0T发动机

在中大型级别不够排面

换代之前的QX60,在国内市场采用的是一台2.5T发动机+CVT的动力总成,同时和一台20马力的小机电配合组成一套Hybrid夹杂动力系统。来到第二代,QX60换装了采埃孚的横置平台9AT变速箱,也就是之前装配在路虎极光、Jeep自由光、本田冠道等车型上的那款变速箱。

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至于发动机,国外那台3.5L V6发动机不出意料地没有引入国产,新QX60的国产版全系搭载了一台代号KR20的2.0T发动机,也就是日产天籁2.0T版本的同款,只是功率、扭矩的标定略有差别。

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天籁指导价:17.98-26.98万

最突出的特点,就是采用了VC-Turbo可变压缩比技术。185千瓦的最大功率、376牛·米的峰值扭矩,QX60这台2.0T发动机的参数相当亮眼可是放在中大型奢华SUV这个级别,没有更大排量机型的支持,还是显得有些寒酸:

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奔驰GLE的高配版搭载2.5T发动机,宝马X5和奥迪Q7则别离具有3.0T六缸机,固然,这些高动力版本的价格门坎都跨越了70万。沃尔沃XC90虽然也标配了2.0T发动机,但除了标准的B5动力版本外,还有采用双增压的B6版,以及更强的T8插混版本。动力性能比QX60强了一大截。

至于同样引入国产的林肯飞翔家,却全系标配了3.0T V6发动机,且匹配档位数更高的10AT变速箱,动力总成的规格和动力参数,都远超QX60。动力总成方面,和QX60半斤八两的,还是凯迪拉克XT6。

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即使抛开其它品牌的竞品,进口的QX60老款在具有2.5T发动机的情况下,价格门坎只有47.98万,而新QX60国产后采用规格下降的2.0T发动机,预售门坎依然高达45万。不外也需要指出的是,奢华中大型SUV的主销版本,根基也都是以2.0T为主。

主动平安配置门坎太高

行将上市的国产QX60,一共有6个配置版本,不外公布具体预售价的只有两驱入门(45万)、四驱入门(50万)和顶配旗舰版(66万的)顶配旗舰版,其余配置的价格将别离处于上述三款车型之间。

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两驱有两个版本,四驱的起售门坎为50万,作为一款非一线奢华品牌车型,QX60的功能配置不会太低,不外看下来也没有太多邃密。比如全系标配的全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、电动座椅调理等配置,在其它中大型奢华SUV上也都是普遍标配,但主动刹车这项最根基的主动平安配置,从次低配上才出现,而在不选装的情况下,L2级驾驶辅助的价格门坎到达了次低配,预计会在60万元左右。

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而除了前悬架类型、横置先驱构型这两项关键差别,QX60相比BBA、甚至沃尔沃、林肯的中大型SUV还有一个高端配置的短板,就是全系都没有配备空气悬架,这对预算充沛、且更注重驾乘质感的消费者,就是一个硬伤了。固然,非论是定价区间、还是方针群体的品牌取向,英菲尼迪QX60和来自BBA的中大型SUV都很难成为直接的对手。

对照XC90\XT6\飞翔家

主动平安配置门坎太高

同QX60真正有较强竞争关系的,应该是同样引入国产的凯迪拉克XT6、林肯飞翔家,以及降价后价格区间有较多重叠的沃尔沃XC90。在终端市场,XC90优惠力度最大,大约在10万元左右,主销区间实际上处于55-70万之间,而XT6也有跨越5万元以上的终端优惠,实际主销区间在35-50万,林肯飞翔家则比力坚挺,终端售价和指导价基底细符。

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对照其他三台车,换代后的QX60也具有了中大型SUV的根基气势,但外观和内饰还是过于中规中矩。在中大型SUV级别里,QX60在整体质感方面能够占上风的,根基就只有定价低很多的凯迪拉克XT6。

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英菲尼迪QX60


英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

沃尔沃XC90

尤其是内饰,丰富的材料保证了根基的奢华感,但对于一台2021年换代的奢华中大型SUV来说,整体结构实在是显得过于传统。对于新设计潮水的拥抱,它不及已经换代6年的XC90,对于传统奢华感的诠释,它不及林肯飞翔家。

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英菲尼迪QX60


英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

林肯飞翔家


英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

沃尔沃XC90

对照具体的功能配置,QX60虽然缺失了空气悬架,但XC90和飞翔家的实际门坎普遍要接近70万,也跨越了QX60实际的价格定位。L2级驾驶辅助是QX60的配置短板,相比XC90、XT6、飞翔家的价格门坎都要横跨很多,至于座椅透风、高端音响、多色空气灯等较提升奢华体验的配置,QX60在XT6、飞翔家眼前,也没有上风。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?


QX60值得买吗

英菲尼迪也是一个打折力度较大的品牌,今朝在售的Q50L、QX50,终端优惠都在5万元左右,而QX60上市后,稳定的终端售价预计也会出现类似的优惠幅度,届时它真正的价格区间,预计会在40-60万元之间。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

假如能有这样的优惠,QX60相比XC90、飞翔家就展现出了比力明显的价格上风,并有望成为凯迪拉克XT6之外,唯逐一款40万左右就能入门的奢华中大型SUV。

虽然这纷歧定能吸引那些直奔奢华中大型SUV的高端客户,但对于宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等奢华中型SUV的客户来说,大一级的QX60,也会成为一个值得斟酌的差别化选择。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

比之Q7尚不足,但比之Q5L尚有余

写在最后

竞争剧烈的车市里,大师很愿意给强者掌声,但却很吝惜发现并赞美弱者身上的亮点。相比BBA,英菲尼迪无论从品牌上还是产物上,确实都还有一定间隔。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

但假如我们只盯着这些差距,就很难发现它身上的亮点了。实在不管在美国还是中国,英菲尼迪都不是要成为和BBA齐名的品牌,我以为把它看成是BBA之外更多元和个性的补充更合适。抱着这样的态度,我们就能对QX60、甚至整个英菲尼迪的差距更包容,而对它的亮点和怪异卖点更欣赏。

英菲尼迪躺枪却意外走红?新车QX60实力究竟如何?

所以,QX60能国产入华必定是好事,而我们也不用过度纠结它比BBA到底怎么样,喜欢它的人,只需要看它能否满足你的需求。

文章来源【汽车洋葱圈】版权归原作者所有
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