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专家解读 | 乘用车市场零售价格段结构分析

汽车知讯 2022-4-4 17:44 Au: 汽车大家

1、乘用车市场价格段销量结构


按照数据,全国城市市场的价格段结构走势是延续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量削减。


8万元以下车型的销量占比今朝唯一15%,较2018年的占比延续下降。虽然有微型电动车的销量进献,但传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,8万元以下车型销量仍偏低。


2、新能源车的进献度


2018年以来的新能源纯电动车国内零售延续高增长,插混的表示在今年也表示突出。传统乘用车的销量出现延续下行压力。


今年10-11月的新能源车零售占比到达19.7%的较强比例。


3、2021年各类动力的销量结构


2021年全国乘用车的零售结构中新能源车跟传统车的差别性相对是较大的,可以看到常规能源车中,8-12万块钱占比是相对较高的,到达30%的比例;16到25万块钱占比到达19.2%的比例;12到16万块钱占比到达了11.5%的比例,而25万块钱以上也到达了11%比例;8万块钱以下的占比是11%的比例。


所以形成2021年全国乘用车的8-12万块钱是焦点主力车型市场的特征,而夹杂动力中占比主要是16-25万块钱的车型,占比相对是比力高的;8-12万块钱也有一些产物,但总量不大。


传统车与新能源车中差别就比力大,而在插电混动中的结构是相对照力平衡的,在8万块钱以上的车型中,各类车型中都有大要1%不到的一个比例的特征;而纯电动车销量比例中,8万以下是最大的一个比例,占到4.6%比例,而16到25万块钱和25万块钱以上各占2.2%的比例,其次是12-16万块钱,占到1.4%,整个乘用车的比例8-12万块钱,占到整个乘用车纯电的1%的比例。所以综合来看,8-12万块钱是全国乘用车的零售最大的市场,16到25万块钱市场也是相对极为庞大的。


4、常规燃料乘用车结构


传统燃油车的产物结构的高端化较为明显,主要是16万以上车型的高增长,这是消费升级的直接体现,而8万以下的燃油车的下滑速度很快,形成剧烈下滑的特征。


5、纯电动车的产物结构变化


纯电动车随着本钱的下降和产物提升,8万以下的电动车或者25万元以上的电动车表示较强,这其中的特斯拉仍列在25万以上,避免结构波动太大。


今朝看8-12万元的电动车的占比相对较少,增长较慢;而12-16万的电动车前期是出租网约等的主力,近两年的A级电动车市场走势不强。


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