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单体货站年货邮保障能力中部第一!郑州机场三期北货运区及飞行区主体工程完工

货运卡车 2022-4-4 16:25 Au: 汽车兄弟


河南日报客户端记者 宋敏/文 王铮/图 胡楚云/视频制作

3月15日,记者来到位于郑州航空港区的郑州机场北货运区及飞翔区配套工程扶植现场,这里紧邻郑州新郑综合保税区。

单体货站年货邮保障能力中部第一!郑州机场三期北货运区及飞翔区主体工程完工

河南机场团体工程扶植指挥部飞翔区工程部副部长陈南南驾车来接,绕行过忙碌的施工工地,到达郑州机场新建的滑行道上。

在陈南南的指引下,记者留意到,仅一围栏相隔,南侧就是正在运行的北跑道,不时能看到飞机起降,这里行将进行投运前的不停航施工;而围栏北侧,工人们正在进行场道工程、助航灯光工程、土面区土石方平整施工。

“我们现在所在的是平行滑行道,长3600米、宽23米,结构层厚度78厘米,可保障B747-8等F类最大型航空器正常运行。”陈南南说,此外,本次郑州机场飞翔区还新建1条机坪滑行道、3条垂直联络道及配套从属设施等。仅北侧就有12个停机位,未来飞机到达后,通过滑行道、垂直联络道直接到达靠近货库的停机位,卸货到空侧作业棚,通过度拣进入货运库;出港货物也可以快速上飞机。

单体货站年货邮保障能力中部第一!郑州机场三期北货运区及飞翔区主体工程完工

截至今朝,随着飞翔区场道工程混凝土浇筑完成,标志着北货运区及飞翔区主体工程完工,间隔投入使用更进一步。

北货运区及飞翔区工程作为郑州机场三期扩建工程国际货运关键配套的重要组成部分,是高质量构建河南现代立体交通体系、现代物流体系的重要根本设施,将实现“口岸+保税”功能,引领带动航空经济会聚融合发展,推动交通区位上风向关键经济上风转变,是我省重点扶植项目。

走进银利剑色外观的货运库,只见作业区长达1千米,占地7万平方米的货运库主体工程已经完工,工人们正在进行机电安装、装饰装修等扫尾施工。截至3月14日,整个北货运区及飞翔区工程累计完成投资44.46亿元,占总投资的91.12%。

单体货站年货邮保障能力中部第一!郑州机场三期北货运区及飞翔区主体工程完工

“北货运区工程货运区总面积约为现有西货站的2倍;本期年货邮保障能力为60万吨,是现有西货站的2倍。从全国来看,单体货库面积以及年货邮保障能力均居中部第一、全国前列。“河南机场团体工程扶植指挥部航站区工程部副部长利剑继东说,工程建成投用后,郑州机场货运站面积将到达18万平方米,货机位到达25个,年货邮保障能力增至110万吨,货运站作业区域更大,设施结构将加倍公道,功能加倍完备。

值得一提的是,郑州机场首次扶植高架智能货库,紧邻货运库南侧,占地6000平方米。未来将通过机械人分拨,处置高附加值的小件货物,实现货运设备自动化、货运操纵无人值守。

单体货站年货邮保障能力中部第一!郑州机场三期北货运区及飞翔区主体工程完工

“这个高架智能货库的定位是快进快出、精准找货,在期待飞机的进程中暂存,为了节俭占地分层寄存,两侧各有5层27列。”利剑继东说,货物在哪一层哪一列,都可以通过库位治理系统、连系航班保障需要精准定位、精准出库,实现快速寄存、自动化找货、精准挑唆,7×24小时快速通关。

围绕聪明货运站和绿色货运站的需求,郑州机场对整个北货运区的通讯网络整体覆盖升级;通过AI技术,确保货运站平安生产、规范职员操纵、进步生产效率、下降仓库平安事故率;运用北小房内精准定位等应用技术,计划引入自动化仓储设施设备、无人化仓库操纵设备、智能化仓储治理系统,提升物流园区整体运行效率。

据悉,郑州机场北货运区及飞翔区配套工程计划4月底全面完工并通过工程完工验收,力争上半年投入使用。

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