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【封面故事】稳立集团:25载持之以恒,铸就优秀自主品牌减振器供应商 ...

配件参阅 2022-4-4 15:43 Au: 解说汽车

“中国汽摩配之都”浙江瑞安孕育了众多国内零部件制造企业,为中国汽车产业的发展提供中坚气力。专注于汽车减振器设计、研发、制造和销售的稳立团体就是其中的优秀代表。20多年的历史长河中,稳立一步一个脚印,扎实地前进着,从一个家庭小作坊,逐步发展壮大成在全球拥有极高著名度、产物销售覆盖60多个国家和地域的大范围生产型企业。如今,在出口业务方面已经取得光辉成就的稳立团体,希望在中国自主售后市场开辟出一片新的天地。


减振器作为汽车悬挂系统中重要的组件,用以控制汽车弹簧和悬架的反弹力,对汽车行驶的平安性、舒适性等方面的作用不言而喻。外行人不知道的是,就是这样一个看似简单的汽车部件,实在蕴含着不亚于其它关键零部件的技术含量,而今朝为止,中国自主的减振器技术储备,与国际领先企业还有一定的间隔。


固然,也有很多国内减振器生产企业在源源不竭地投入研发,为中国汽车产业作出进献。来自于浙江瑞安的稳立团体拥有丰富的减振器研发、生产和销售经验,旗下包括专注于OE配套的稳达品牌和专注于服务售后市场的博尔德品牌,还拥有一家电镀工场和一家减振器顶胶工场。近日,本刊记者专访浙江稳达减振器有限公司董事长岑慎洪,听他聊聊减振器行业的现状。作为稳立团体的开创人,岑慎洪为我们讲述了公司的发展过程。


浙江稳达减振器有限公司董事长 岑慎洪


捉住机遇 厚积薄发


80年月中期,私人汽车和物流运输起头在国内突起。上海公共合资汽车团体的成立,标志着中国现代化轿车产业的初步。陪伴着中国汽车产业冉冉升起的,还有机械产业历史悠久、根底扎实,走在中国鼎新开放前沿的浙江瑞安,“中国汽摩配之都”也正是那时起步的。


“我从1982年起头从事汽车修理工作,开初是在一家铁饭碗的国营修理厂做学徒工。之后在鼎新开放的风潮下,3年后开办了自己的小范围修理厂,是那时瑞安最早的个体户之一。”回忆早期汽车修理厂的创业履历,岑慎洪记忆犹新,也正是那段时间堆集的大量的专业汽车知识,成为一笔贵重财富,为日后从事零部件生产奠基了扎实的技术根底。


埋头苦干近10年后,岑慎洪的修理厂已经在当地有了一定的影响力,他与当地交警大队和保险公司合作,承接了当地道路交通事故车的施救工作。阿谁年月,岑慎洪的修理厂年收入就有几十万。岑慎洪在汽车修理方面的技术远近著名,也谙习汽车零部件技术。那时瑞安很多汽配加工场搞不定的配件技术也来找他,他也就自然而然地起头关注汽车零部件的生产制造范畴,越关注就越不满足于自己的小维修厂。假如想要在事业上有所突破,光靠一个修理厂是远远不够的,岑慎洪终极决议进入汽车零部件生产范畴。


“阿谁年月,在瑞安已经有一些个体户生产汽车零部件了。我感觉随着汽车保有量的逐年进步,汽车配件相关行业的发展潜力很是大,因此,在1995年,我决议转行投入到汽车零部件行业生产范畴。”就这样,岑慎洪毅然决然起头生产汽车减振器。


后来的故事我们都知道,经过一年的模具开辟、产物研发,样品试制等先期工作,岑慎洪于1996年正式创建了浙江稳达减振器有限公司。之所以会选择将减振器作为切入口,岑慎洪先容道,在那时,减振器在市场上的价格很是贵,甚至底子就买不到,而且技术门坎很高。在修理厂创业时代,他对各类汽车部件的钻研之深超越同行,在减振器范畴也有了丰富的专业知识储备。


万事开首难,在确立了专注于减振器这一个产物的公司定位后,稳达渐渐地走上正轨。恰逢90年月中期,瑞安的汽车配件市场迎来小爆发,从小型配件到底盘等技术件一片欣欣向荣,为数众多的民营企业趁着这股东风发展壮大,稳达就是其中之一。


企业发展脉络图


斥地国际市场 稳步扩大


1996年,稳达正式在瑞安成立,主要生产轿车减振器,最初工场的占地面积不足3亩,有20多人的小团队。在早期的几年间,公司的业务逐年扩大,发展势头杰出。车型方面,以


普桑(参数|图片)、广州美丽


505(参数|图片)、天津夏利、奥拓、柳州五菱、重庆长安等为主。90年月末期,稳达的减振器在那时全国最大的汽配集散中心——广州一炮打响了著名度,在行业内起头有了一定的影响力。2000年,稳达减振器的年产量就跨越了60万支,员工人数也逐渐增加到100多人。


2001年,随着中国加入WTO,越来越多的贸易商来中国采购汽车零部件,再出口到全球其它地域,赋予了中国汽车配件制造企业无穷的市场机遇。每年加入广交会的稳达凭仗突出的产物实力吸引了大量来自全球的汽配贸易商。瞄准这一机遇,岑慎洪决议将稳达减振器的发展偏向定位于以出口为主。


“买通了国际出口渠道让稳达的业务范围突飞猛进,21世纪最初的几年,是公司高速增长的阶段,也为此后的发展定下基调。” 当思绪拉回到20年前时,岑慎洪有些冲动。


迈入全新发展阶段的稳达,减振器生产范围不竭扩大,为了在产能方面满足全球市场的需求,稳达在2005年投资2000万元人民币在浙江省绍兴市成立博尔德分工场。博尔德占地面积达100亩,一期建筑面积2万平方米,它不但能够分管全球市场对中国减振器的出口需求,也进一步提升稳达在减振器行业快速发展。


另一方面,稳达起头未雨绸缪,尽可能将一些焦点技术把握在自己手中。电镀工艺对汽车减振器的生产至关重要。减振器活塞杆是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一,而活塞杆概况的电镀工艺是产物的关键。因此,拥有成熟且可控的电镀工艺将是对减振器质量的重要保障。2006年,稳达投资1500万元人民币采办了电镀车间,并配备了两条硬铬电镀线,不但大大提升了活塞杆的产物质量与生产效率,而且率先成为中国拥有自主电镀的民营减振器公司之一。岑慎洪告诉记者,近年来国家对节能减排的要求日益进步,电镀工场的资质审核相当严格,迄今,国内减振器工场拥有电镀厂的企业依旧有限。


随着稳达、博尔德双品牌别离收获了市场的高度认可,2010年,稳立团体正式成立,旗下稳立身牌专注于中国汽车主机厂配套与国内售后市场;博尔德品牌专注于服务全球汽车售后市场,主要销往美洲,亚洲及欧洲各个国家。今朝,公司减振器业务年营业额跨越3亿元,几千款产物型号几近覆盖所有常规的各类车型需求,产物质量享誉全球。


延续投入研发 提升生产工 艺


技术身世的岑慎洪对减振器的行业现状理解十分透彻。减振器分为被动式、半主动式和全主动式三大类,技术门坎呈一步步跨越式的提升。今朝,摆在国内减振器制造企业眼前的问题是同质化太严重,根基只能自主生产被动式减振器,为国内合资品牌的整车厂配套业务大部分是被国际品牌的减振器瓜分,与国际同行业相比还是有较大间隔。


“要想打破这一庞大鸿沟,一是要深刻理解国外的先进技术,从中鉴戒和学习,二是要在自主研发上取得突破。此外,生产工艺的进步也是很是重要的。”稳立团体今朝正朝着电子控制、空气悬架、磁流变智能悬架技术方面发展。


MTS电液伺服动态试验台 凹凸温交变湿热试验箱


从创建之初,自主创新的理念就深深植入稳立的基因之中。岑慎洪将稳立对减振器的研发工作分为三个阶段:


第一阶段是最根本的被动式减振器的研发,方针是到达与主机厂前装水平,今朝稳立的被动式减振器完全实现可靠、耐用。


第二阶段是自主研发高性能电子空气悬架减振器,通过标准化的设计去适应分歧的车型,进步汽车舒适性和平安性。


第三阶段是投入轻量化智能控制悬架系统的研发。稳立从产物的开辟早期,早在2005年就花巨资购入了美国进口MTS减振器综合性能试验台,通过各类研发测试设备来测试产物的性能,在最短的时间内完成产物开辟,而且,稳立对减振器的使用寿命在试验室或实际应用情况下进行测试和优化,保障交付客户的产物到达最高质量标准。


“稳立团体很是重视研发的投入,有自己自主的技术研发团队,每年将一定比率的销售额投入到研发和生产工艺的提升。”


静电喷涂线


开辟配套市场 服务后市场


现阶段,稳立团体的海外出口业务占公司总销售额的70%,国内售后业务占25%,主机厂配套业务占5%。团体的业务上风很明显,出口业务已经在全球范围内获得客户的极高满足度,下一阶段,稳立方针是开辟国内整车厂配套市场。


分析未来汽车发展远景,新能源取代燃油车势在必行,而新能源汽车对底盘和悬架系统有了更高的要求,底盘悬架系统的发展,正朝着平安化、轻量化、舒适性、智能化、模块化偏向发展。减振器作为底盘悬架系统的重要零部件,亦是如此。


“经过20多年的发展,稳立已经具有了一定的产物开辟实力,我们希望公司未来从做精做强,到朝着做大范围的方针不竭尽力。另一方面,如何进入与整车厂配合研发整车悬架,这也是稳立下一阶段的重点。”岑慎洪告诉记者,为了更好地服务好国内售后市场业务,稳立团体于2020年景立上海稳生汽车科技有限公司,专注于国内售后业务。


25年征程,稳立团体陪伴中国汽车产业不竭长大。让我们期待自创建以来始终秉持“以质量求生存,以技术求发展”的发展理念的稳立团体向着这一方针不竭迈进,成为全球汽配行业领先的减振器解决方案供给商。


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