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膨胀了?理想L9为啥敢卖45-50万?

汽车知讯 2022-4-4 14:04 Au: 我在车城

  理想L9已经在前几天正式发布,我们对其“豪横”的内外设计应该已经比力熟悉。而在近日,理想汽车对外发布了该车的参数信息,此次曝光的相关信息根基展示了理想L9三大件的具体参数,让消费者对其动力系统、底盘架构、续航表示有了更清楚熟悉。


膨胀了?理想L9为啥敢卖45-50万?

  理想L9是品牌最新推出的全尺微暇SUV车型,车长5.2米,主打三排六座结构,售价预计在45-50万元。动力方面搭载双机电增程式混动系统,上绿牌,实在车将在4月16日首发,并在北京车展亮相。

  在动力方面,新车依旧搭载增程式混动系统,发动机从理想ONE的三缸机升级为1.5T直列四缸增程器(喜大普奔),该增程器通过米勒循环进步压缩比,热效率40.5%。官方给出的燃油模式热性能耗CLTC工况5.9L/100km,可以理解为亏电油耗,但不清楚是以什么测试标准进行的,小我猜测有水分。

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  这台1.5T增程器并没有物理传动机构毗连到车轮,驱动车辆的是位于前桥&后桥中间的电动机,最大功率别离为130kW、200kW,总扭矩620Nm。高度集成化的双机电四驱系统,在通过减速器放大扭矩后会给左右半轴提供更强大、更直接的动力输出,整车0-100km/h加速时间为5.3秒,这对这台大车重(预计2t以上)的SUV是很是强大的数据。

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前桥直列四缸增程器



  作为绿牌混动车,理想L9还配备了容量44.5kWh的锂电池组,其纯电续航里程可以到达215km,满油满电的话,CLTC工况综合续航里程可以到达1315km,根基和汉DM-i、摩卡DHT-PHEV一个水平。固然,这种横置平台的增程式混动系统都是不需要变速器的,这也是该车和德系插混车最大的差别。

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  底盘部分,新车采用的是双叉臂前悬和多连杆后悬结构,后悬架没什么好说的,对于这个级此外车子而言是“根基操纵”。得益于理想L9近2米的车身宽度,前桥两侧有着相当余裕的悬架安插空间,因而使用了带有上下两个摆臂的双叉臂悬架,看起来像两个鸡锁骨,这比传统的麦弗逊(理想ONE)具有更出色的横向抑制侧倾能力,可以进步底盘质感。

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后桥“三合一”电驱模块


  减震系统部分,新车通过四个空气弹簧+CDC自适应阻尼减震支撑起理想L9的利剑车身,分歧模式下车辆会通过电控系统可以调理空气弹簧压力,从而升/降底盘;同时,在行车进程中CDC减震器也可以按照模式、路况持续调理减震的软/硬,兼顾支撑性和舒适性。

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  理想L9是品牌对未来智能汽车的最新理解,官方为其配备了最新的S32G车规级芯片,包括行车电脑、底盘控制、车机系统、多媒体系统、高端配置等等都围绕该芯片进行全栈式的软/硬件架构的开辟应用。这预示着该车不但支持高度智能化的数字交互和驾驶辅助,且包括三大件在内的上述功能模块也都将支持OTA在线升级。

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  理想L9是品牌第二款SUV车型,其定位高于在售的理想ONE,长宽高别离到达了5200/1998/1800mm,轴距为3100mm,车身长度比宝马X7还大一些。而从细节来看,半封锁式的前脸、分体式前大灯、贯串式LED灯带、隐藏式门把手、隐藏式排气等众多时髦元素在这台车上都有体现。

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  在车顶位置,我们还能见到一个明显的突出,其中装配的是禾赛提供的激光雷达,这是高级别驾驶辅助的需要硬件支持。除此之外,21英微暇的双色半封锁轮毂也很有质感,同时配备米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎,规格为265/45 R21,轮胎宽度也相当“豪横”。

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  内饰部分,新车换装了全新样式的平底式偏向盘,喇叭按键上方还带有一块驾驶交互屏幕,传统车辆的仪表盘被取消,但会在前挡风位置配备大尺微暇HUD抬头显示功能,不但会提供车速、挡位等根本信息,还会显示车道辅助、车载导航等。

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  主驾驶右侧是两块悬浮式OLED连体屏幕,尺微暇到达15.7英微暇+15.7英微暇,多媒体功能相当丰富。而在后排天窗的前方还悬挂了一块15.7英微暇、3K分辨率、OLED显示屏,可以为后排用户提供丰富的交互功能。

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  座椅方面,理想L9采用“2+2+3”六座结构,全车6个座椅采用Nappa真皮和3D舒适型海绵填充,且配备电动调理和加热功能,舒适性拉满;同时,主副驾驶&第二排均为自主座椅,额外支持座椅透风和十点推拿功能,也算是对得起TA旗舰豪车的定位。

  ●总结:

膨胀了?理想L9为啥敢卖45-50万?

  从产物定位来看,理想L9似乎都到达了国产绿牌车的天花板级别,前卫的设计、宽阔的空间、丰富的配置,这台车给人的静态观感确实对得起50万的价格。而在硬件部分,理想L9也真正“武装到了牙齿”,增程式混动系统虽然处在各类混动类型鄙夷链的最低端,但也不能不认可其低门坎和高效率,搭配智能交互和驾驶辅助,只要开起来没啥硬伤,相信还是有很多年轻人为这台车买单的。

文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有
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