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观致要想翻身,必须跟它学习,一本正经的装,不如观致却卖的更贵

汽车知讯 2022-4-4 13:33 Au: 汽车智慧


一款车销量凹凸,与车自己有关系吗?答案是必定的,消费者早晚会领会清楚的。但车自己黑白与销量凹凸没有必定的联系,车除了是交通工具以外,也是一件商品。既然是商品,那就脱离不开市场、营销。并不是所有人都完全领会汽车,很多时候人们主要按照品牌、销量、口碑等选车。对于新品牌,有些人也愿意去尝试,但对它的身世比力关心,除此之外,厂家的营销本事也很是重要。

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观致和宝沃就是一对典型的鲜明案例,从中也许能悟到一些工具。观致,虽然自称欧系品质,获得了很多欧洲重量级奖项,就车自己而言,没得说,可谓最好的国产车。但在人们眼中,观致仅仅是奇瑞的一个子品牌,以为花那末多钱买观致是一件不划算的事情。

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BORGWARD,确实是一个历史悠久的纯粹德国品牌,创建于1910年,巅峰时期成为德国第三大汽车制造企业,但在1961年的时候就已经破产了。在接下来的近半个世纪,没有再做任何与汽车相关的产业,留下的仅仅是一个品牌而已。2015年,北汽福田斥资买下BORGWARD品牌,并起了个很有德系味道的中国名字——宝沃。紧接着宣传与德国BORGWARD合作,并推出了首款车型——宝沃BX7,定价16.98-30.28万。美名其曰的自称纯粹德系,破产50多年的车企,还有什么技术可言。事实上,焦点三大件都是北汽福田自己的工具,充其量在德国设计了一番。但这扮猪吃山君的干法居然成功了,销量谈不上强劲,但也算不错,最最少能正常运营,也有发展潜力。

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宝沃之所以能安身,除了车自己比力过关之外,营销起到的作用加倍至关重要。赐与身份、塑造高峻上的身世,更是其安身的精华。反观观致,也明知身世、身份的重要性,否则也不会在欧洲处处碰撞,但终极却输在了营销上。细细想来,观致真应该向宝沃学习一下。技术固然重要,但营销更不能缺失。

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在宝沃BX7安身之后,又推出了宝沃BX5,14.98-21.68万的定价又是一片哗然,然而还有很多人买单。别说16.98-30.28万的宝沃BX7,就连小一号的宝沃BX5都比观致5卖的贵,可见观致欠缺在哪里。再看看宝沃两款车的外观、内饰,将德系车的那种气概诠释的活灵活现,很难让人不相信它不是德系车。稳重、大气、严谨、科技一应俱来,甚至比途观都有档次,确实是煞费苦心啊!


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