 伴随着生产技术的快速提升，再加上国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都加快了旗下车型的更新换代速度，以此获得更好的销量成绩。现如今，一款家用车上市以后，三年中期改款、五年全新换代，已经是件很常见的事情。甚至有部分车型，三年左右就会全新换代。虽然全新换代以后，能够进一步提升市场竞争力，但是如果考虑不全面就换代，有的时候反而还会带来不好的市场反响。今天我要给大家介绍的这5款合资车，就是典型的老款抢着要、新款无人问。  雪佛兰科沃兹 说起老款雪佛兰科沃兹，相信有不少人都很熟悉。作为雪佛兰当时的主力家用轿车之一，该车的月销量高达两三万辆，拥有极高的市场保有量和知名度。但是全新换代以后，新款雪佛兰科沃兹的销量急剧下滑，市场存在感也是相当低，几乎沦为边缘车型。现如今，新款雪佛兰科沃兹的月销量仅一千多辆，还不及老款车型的十分之一。新款雪佛兰科沃兹会出现大幅度的销量下滑，我个人觉得最重要的原因就是：搭载三缸发动机，车身尺寸变小。  日产天籁 作为日产汽车的经典车型之一，日产天籁凭借沉稳、大气的外观造型等优点，在国内已经畅销多年，拥有很高的市场知名度。上一代日产天籁，依旧还是许多商业人士的购车首选，跟本田雅阁成为日系中型轿车的两款销量王。但是伴随着新款日产天籁的上市，这种局面逐渐改变，因为外观造型太过时尚、运动，该车的销量逐渐下滑，市场存在感也是大不如前。虽然该车凭借巨大的优惠幅度，目前的销量成绩已经回暖，但是市场地位已经不能跟本田雅阁比，真是成也外观、败也外观。  福特福睿斯 说起换代速度快，福特福睿斯绝对是一个很好的例子，该车最近两年两次大换代，让许多消费者看的是云里雾里。该车之所以会频繁换代，归根到底还是销量成绩太差。老款福特福睿斯，凭借精致的“马丁脸”等优点，一度成为福特汽车在国内的销量主力车型，月销量高达3万多辆。但是全新换代以后，因为搭载三缸发动机等原因，该车逐渐被消费者舍弃，销量成绩也是越来越差，现如今的月销量仅二三千辆。面对落差如此大的销量成绩，我估计福特汽车已经是“苦不堪言”了。  日产奇骏 作为一款性价比极高的日系SUV，老款日产奇骏在国内的销量成绩非常不错，长期稳居销量排行榜前十名，成为最畅销的日系SUV车型之一。但是自从全新换代以后，该车不仅销量成绩大幅度下滑，市场形象也是大不如前。而出现这种情况的根本原因，就是该车搭载了一款三缸发动机，在国内消费者普遍不接受三缸发动机的情况下，这种做法无疑是搬起石头砸自己的脚。有的时候小编也很纳闷，明明知道消费者不喜欢三缸机，为什么这些车型还是要搭载三缸发动机了。  捷达VA3 作为大众汽车的经典家用车之一，大众捷达在国内畅销多年，拥有极高的市场影响力。没有换代以前，该车的销量成绩也是相当优异，长期稳居销量排行榜前列。因为大众捷达独立成为了一个汽车品牌，所以全新换代以后的大众捷达被改名为“捷达VA3”，车标也变成全新的“J”字形车标。虽然换了名字、车标，但是该车的三大件还是跟老款大众捷达一样，车辆配置也有了大幅度的提升，按理说应该能够获得不错的销量成绩。但是从实际情况来看，该车的销量成绩比较惨淡，月销量一直只有四五千辆，只有原来的六分之一。不得不说，大众汽车的品牌影响力，还是很强大的。  以上5款合资车，全新换代以后的销量成绩，都远远不如老款车型好，甚至有的车型还不及老款车型十分之一的销量，真的是“老款抢着要、新款无人问”。伴随着国内汽车市场的日益发达，大家在买车时的选择也是越来越多，那些表现不是很好的车型，自然而然就不会获得较好的销量成绩。其实大家仔细观察这些车型，会发现大部分车型销量差的原因，就是搭载了三缸发动机。我只能说，群众的眼睛是雪亮的，只有造出人们满意的车，大家才会愿意买单。 文章来源【汽车资讯库】版权归原作者所有 |
