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新车发不停!2021年,比亚迪迈入产品大年,开启销量向上之路

新能源观察员(稿源) 2022-3-31 15:59 No.1018

近期,要说哪个车企发布的新车最多,估计非比亚迪莫属!2021年,比亚迪如同打了鸡血,新车如泉水般喷涌,一茬接着一茬,让人有点目不暇接!

比亚迪汉

上市不久,汉的销量就迅速破万,替代了唐车型,成为比亚迪汽车的新标杆,同时也是新能源豪华轿车中唯一一款月销破万的产品,同类产品MODEL S、蔚来EC6、宝马5系新能源、奥迪A6L新能源、沃尔沃XC90新能源等车型都只能望洋兴叹,没有一款能打!

2021年,比亚迪深耕汉车型,加推了拥有古典风格、星空车顶的“苏州园林版”汉EV,免费OTA升级了自动泊车,全球首发了四驱版dTCS,又推出了三大色系45种潮流色彩的改色服务。可以说,比亚迪在汉车型上倾注了大量心血,刚刚上市几个月,就开始不停升级各种服务,并为消费者提供各种个性化需求,诚意满满!

据悉,比亚迪年底还将发布新款汉。


新车发不停!2021年,比亚迪迈入产品大年,开启销量向上之路

汉EV苏州园林版

秦PLUS新能源

3月8日,秦PLUS DM-I正式上市,凭借超低油耗、优秀的驾驶感受、强劲的动力,以及10.58-14.58万元的超低价格,短短三周时间,意向登记客户数量就高达141万人,创造了自主轿车的奇迹。据悉,新车正式上市仅仅一周,已经有5万意向客户转化为正式订单。


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4月7日,和汉EV外观一脉相承的秦PLUS EV上市,价格12.98-16.98万元,相比档次低半格的秦PRO EV,秦PLUS EV居然便宜了两三万元,短短5天时间,意向客户数量已有7455人。

高端新能源轿车细分领域,汉新能源是一览众山小的销量王者,但在中端新能源轿车细分领域,特斯拉MODEL 3确实无可匹敌的王者。秦PLUS DM-I和秦PLUS EV双双上市,必将成为新的爆款车型,在细分领域叫板特斯拉MODEL 3。


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宋PLUS新能源

3月25日,宋PLUS DM-I正式上市,凭借超低油耗、优秀的驾驶感受、强劲的动力,以及14.68-14.98万元的低价,意向客户数量已经高达74万人,创造了自主SUV的奇迹。


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4月7日,宋PLUS EV上市,价格16.98-18.68万元,比之前低半档的宋PRO EV还要便宜1-3万元,短短5天时间意向客户数量已达21395人。

宋PLUS DM-I和宋PLUS EV双双上市,预计将成为比亚迪第三款月销破万的新能源车型,在中端新能源SUV细分领域向特斯拉MODEL Y发起冲击。


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唐新能源

4月7日,2021款唐EV正式上市,换装了刀片电池,焕新出发,售价27.95-31.48万元,意向客户数量已经高达34602人。


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4月19日,唐DM-I将在上海车展上市,该车型1月开启预售,预售价19.78-22.48万元,短短三个月预售期,意向客户已经高达266089人,人气之盛仅次于秦PLUS DM-I和宋PLUS DM-I,比汉车型人气更旺。

唐系列车型,目前仅剩唐DM未换装刀片电池,不过仅凭唐DM-I和唐EV的热度,已经有能力在销量上甩开蔚来ES6/ES8,力压理想ONE,成为高端新能源SUV细分领域的销量王。


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元PRO EV

元曾经火爆过近一年,但很快却跟不上时代的变化,成为王朝五虎上将中销量垫底的车型。即使如此,比亚迪也没有放弃元。3月21日,升级换装刀片电池的元PRO EV上市,售价12.13-13.14万元。目前,元PRO EV意向客户仅有10584人,远远没有秦、唐、宋、汉火爆。


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2021款e2

4月7日,比亚迪e系列中的主打车型e2焕新上市,售价9.98-11.58万元。不过,5天以来,意向客户仅有1027人。

笔者一直认为,比亚迪品牌应该主卖王朝车系,至于e系列和年底即将上市的“海豚”系列,以及明年会上市的微型电动车,应该像欧拉一样独创一个品牌,叫做“微迪”或者“新迪”什么的,否则有可能拉低比亚迪的品牌形象。


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第二代宋PRO

4月12日,第二代宋PRO上市,售价9.27-12.78万元,新车型终于换掉十几年前的老掉牙的发动机,换装了和宋PLUS一样骁云1.5T高功率发动机,最大功率185马力,峰值扭矩288N·m,与之匹配的是6速手动以及7速湿式双离合变速箱。

宋PRO是比亚迪今年以来唯一一款燃油新车,其实很好理解,比亚迪燃油车目前只有宋系列热卖,秉承着不断打造爆款的理念,宋PRO焕新后,将和宋PLUS一起,向SUV销量前三发起冲击。


新车发不停!2021年,比亚迪迈入产品大年,开启销量向上之路

写在最后:

笔者长期关注比亚迪,记忆中,比亚迪一直保持着一年一两款新车的节奏,从来没有像现在一样,短短两个月时间,集中上市了秦、唐、宋、元、汉、e2等六个系列总计10款新车,简直颠覆了笔者的认知。

F3巅峰一役后,比亚迪曾经沉入低谷,痛定思痛后,用了十年时间进行车型换代以及品质、技术提升,销量横盘十年,单车均价却已经悄悄完成从4万元攀升至20万元的宏伟目标!

2020年单车均价20万元,比亚迪可谓已经站上价格巅峰,2021年,将成为比亚迪销量爆发之元年,在历经十年低调完成“价格向上、品牌向上”的目标后,开始着手“销量爆发”的目标。


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