秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I真实油耗！惊爆眼球！和官方宣传差异较大

秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I自从预售起就被无数人关注！预售期间，在官网留下意向购买信息的秦PLUS DM-I客户高达140万人，在官网留下意向购买信息的宋PLUS DM-I客户高达65万人，关注客户之多，令人咋舌。

秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I之所以火爆，和其超低油耗分不开，据比亚迪官方信息，秦PLUS DM-I馈电油耗3.8L，宋PLUS DM-I馈电油耗4.5L。要知道，这两款车一辆是A+级轿车，一辆是宽体紧凑SUV，如此低的馈电油耗，让人不敢相信！

笔者关注了很久，也对官方宣传的秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I油耗存疑，一直在寻找这两款车型的油耗信息，今天，终于找到了！乖乖隆地咚，果然涉嫌油耗欺诈！请看：

秦PLUS DM-I累计综合油耗

说好的百公里油耗3.8L，百公里费用大约25元，为啥是酱紫的？

实际显示，百公里费用大约8元钱，说好的25元呢？

秦PLUS DM-I近百公里综合油耗

说好的百公里油耗3.8L，百公里费用大约25元，为啥是酱紫的？

实际显示，百公里费用大约6元钱，说好的25元呢？

宋PLUS DM-I累计综合油耗

说好的百公里油耗4.5L，百公里费用大约30元，为啥是酱紫的？

实际显示，百公里费用大约13元钱，说好的30元呢？

宋PLUS DM-I近百公里综合油耗

说好的百公里油耗4.5L，百公里费用大约30元，为啥是酱紫的？

实际显示，百公里费用大约9元钱，说好的30元呢？

能耗说明

其实，无论秦PLUS DM-I还是宋PLUS DM-I，油耗3.8L和4.5L都只是两款车型不充电时的累计综合油耗。但是，这车能插电，这车能插电，这车能插电！重要的事说三遍！

按照比亚迪的油电转换比例，1L油大约只能转换3度电，然而，1L油大约6.5元，3度电才1.8元，只要家里能充电，谁嫌钱烫手，非要把6.5元的油转换成1.8元的电呢？没有人是傻子！

不充电，百公里3.8L/4.5L，大约25元/30元，充电，百公里11.6度电/13度电，大约7元/8元，为啥不用电呢？

写在最后：

事实上，之所以秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I的宣传油耗和实际费用有如此大的差异，绝非欺诈作假，只是比亚迪以前吃过亏，被一些吹毛求疵的车主攻击，现在比较谨慎，干脆就高不就低，重点宣传不充电的油耗，让那些从来不充电的车主也无话可说。

至于天天在地库充电的车主，这两款车的城区综合费用大约在10元左右，如果按照油价换算，大约相当于1.5L油，这才是充电车主的真实油耗。

当然即使有地库和充电桩的车主，也不可能百分之百用纯电，假设70%用纯电，30%用油或者油转换电，则秦PLUS DM-I和宋PLUS DM-I实际百公里综合费用大约分别为12元和15元。油电价格换算后，大约是2L和2.5L！

实际百公里综合费用12元和15元，大家满意吗？欢迎留言！