随着经济快速发展，只要是肯努力，基本都能过上自己想要的生活，所以现在很多人吐槽年味淡了，或许很大一部分原因是平日生活条件就比儿时过年那天都要高很多，那自然也就没了什么期待。因此现在人们对于生活的期待也就发生了变化，以往春节是走亲访友，现在可能就是看望一下亲戚朋友后，趁着假期带着家人去散散心，所以对于汽车的要求高了，不仅要空间大还要配置全，更重要的是可靠性得高。 而当下，考虑到多数城市限号限行等政策因素，以及新能源车型愈发火爆的趋势，今天我们就聊聊纯电动市场有哪些值得推荐的车型。如果说考虑品质，预算在30万以内，那这个价位买纯电动车型或许有人想起了小鹏P7、比亚迪唐EV等，但是随着大众MEB平台投入使用，ID.系列车型无疑要放在首选，比如上汽大众ID.6 X，就堪称是这个预算的首选车型。  首先来看价格，目前ID.6 X在售车型的指导价区间为23.9888-33.5888万元，如果是预算30万左右，完全可以考虑中高配版本，在配置、动力等多方面都能够得到满足。尤其是相比竞品，ID.6 X作为合资品牌旗下的一款中大型SUV，它面对蔚来ES6这样的同价位车型高一级，面对同级别竞品要便宜不少，这不就刚好验证了ID.6 X的性价比之高吗？更何况新车还是基于MEB平台打造，技术上优势更不容忽略。  再看设计，ID.6 X作为一款纯电动中大型SUV，也是ID.系列目前最为旗舰的车型，因此风格上要偏大气豪华一些。比如前脸部分，ID.6 X在采用家族语言同时，将贯穿式LED日行灯改为双条式设计，让消费者见过一次就能很好辨别它的身份。再就是两侧大灯组，毫无意外的采用了IQ.Light矩阵式LED光源，并支持动态点亮，这也是ID.系列的亮点之一，光语律动灯光效果让车主在解锁或离开车辆时，有着较强仪式感。   作为一款中大型SUV，ID.6 X尺寸表现也很不错，4876*1848*1680mm的长宽高和2965mm轴距，在这个级别显然是主流水准，尤其是轴距足以满足6/7座布局低空间的要求，并且能够让车身展现出敦厚宽大的视觉效果。而在细节上，我们还见到了D柱不同颜色饰板点缀，进一步提升时尚感，配合最高21英寸低风阻轮圈，谁说实用为主的SUV不能彰显运动范？   进入车内后，ID.6 X的设计也体现出不错的科技感，首先整体布局并非大众燃油车型所采用的风格，像12英寸悬浮式中控屏，配合5.3英寸液晶仪表以及全新样式的触控多功能方向盘，科技氛围自然无需担心，更别提ID.6 X还配备了S级这种豪车才有的AR-HUD抬头显示系统，更保证了实用性。  至于说其它亮点配置，当下消费者较为关注的驾驶辅助系统，在ID.6 X身上近乎标配，像咱们今天所试驾的这款初见版车型，就具有IQ.Drive L2+级自动驾驶功能，共配备3个毫米波雷达、4个环视摄像头以及1个多功能摄像头和12个超声波雷达。而这就是保障日常出行安全的最有效配置，在市区代步或高速巡航时，都能有效降低事故发生概率。   至于动力，目前ID.6 X可以分为三种版本，不过我们将最低配车型剔除后，也就是分为两种版本了，区别是单电机和双电机，而单电机则是长续航版本，NEDC工况下可达588km，搭载了最大功率150kW的后电机，实测百公里加速8秒左右，足以满足日常代步时对性能的要求。如果预算足够，双电机版自然更能带来出色性能，双电机拥有四驱系统也有最高230kW最大功率。   总结：说实话，在ID.6 X车型上市后，30万以内预算不考虑它，而去选择那些没有技术底蕴和口碑的新势力，这钱真等于大风刮来的，因为选择其它车型，显然和可靠没有任何关系，也不会提高各位的出行体验。 文章来源【火星汽车】版权归原作者所有 |
